其實其原理很簡單，因為汽車車輪的直徑已知，車輪的圓周長便是恒定不變的。由此可以計算出每走一里路車輪要轉(zhuǎn)多少圈，這個數(shù)也是恒定不變的。因此只要能夠自動把車輪的轉(zhuǎn)數(shù)積累下來，然后除以每一里路對應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)就可以得到行駛的里程了。這樣簡單的原理古人就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，并且開始使用了?！坝浝锕能嚒本褪沁@樣的裝置，它是利用上述原理，再加上巧妙的機構(gòu)使得車輪每轉(zhuǎn)一定圈數(shù)就自動敲一下鼓，此時只要有專人把它記下了，就可以得到所走里程。此裝置十分巧妙無論白天、黑夜均可使用，而且盲人也可使用，體現(xiàn)出了我國古代勞動人民的聰明才智。不過，如果車上沒有人默記鼓聲數(shù)目的話，單靠記里鼓車本身還不能累計一共走了多少里。而且車停下來之后誰也不知道這車曾經(jīng)走過多少里路，這是美中不足之處?，F(xiàn)狀編輯汽車發(fā)動機的軸把動力傳給變速箱，從變速箱的輸出軸到車輪的傳動比是不變的。在變速箱的輸出軸上裝有一根“軟軸”，一直通到駕駛員面前的里程表里去。所謂“軟軸”就是像自行車線閘用的拉線那樣有鋼絲芯的螺旋管，管壁和內(nèi)芯之間有潤滑油，外管固定而內(nèi)芯可以轉(zhuǎn)動，這個內(nèi)芯的轉(zhuǎn)速與車輪的轉(zhuǎn)速有著恒定的比例關(guān)系。軟軸通到車速表，使得指針能把車的行駛速度指示出來。同時，軟軸旋轉(zhuǎn)還經(jīng)過蝸輪蝸桿傳到車速表中間的滾輪計數(shù)器上，把車輪的轉(zhuǎn)數(shù)所代表的里程數(shù)累計了下來，因為車速和里程都是靠同一根軟軸傳來的旋轉(zhuǎn)動作驅(qū)動的，所以這兩個表在一起，前者用指針指示，后者由滾輪計數(shù)器累計。工作原理參見下圖。圖中軟軸1把旋轉(zhuǎn)動作傳來，經(jīng)過減速器6送到滾輪計數(shù)器7，累計出的里程在小窗口里顯示。新型小汽車的里程表里包括由同一軟軸帶動的兩個滾輪計數(shù)器，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數(shù)，供短期計數(shù)，這是可以清零的；總里程則有六位數(shù)，不能清零。本次里程的單獨指示和清零對于出租車的計費十分不方便。最近電子式車速里程表逐步推廣，它不用軟軸，而是在變速箱輸出軸上安裝脈沖發(fā)生器，用導(dǎo)線把電脈沖傳到儀表里，用脈沖頻率指示速度，用脈沖計數(shù)器累計里程?？雌饋黼娮邮杰囁倮锍瘫肀认惹暗臋C械電磁式的更合理，因為它不用軟軸傳動。但是因為機械電磁式的價格比較便宜，在目前汽車里用得仍然比較多。作假應(yīng)對編輯庫存增加，價格走低，購買二手車的好時機到了。對于消費者來說，買二手車總是有些不踏實，擔(dān)心有些不法的商販做手腳，特別是調(diào)表就是一種較為常見的一種作弊手段，如何識別呢，現(xiàn)在給廣大車友們支了三招，簡便易學(xué)地識別二手車。作為消費者來說，如果購買到一輛表上顯示5萬公里，實際上卻已經(jīng)跑了15萬公里的二手車，這太窩火了。如何避免上當(dāng)受騙，這第一招最簡單，就是去4S店查詢相關(guān)資料。這第二招就是檢查車輛內(nèi)飾，注意細節(jié)，例如方向盤、儲物盒開關(guān)、油門剎車踏板、排擋把手等，通過磨損程度可以大致估計使用情況。特別強調(diào)，檢查內(nèi)飾尤其要重點檢查一下儀表盤，這可是識別調(diào)表車的關(guān)鍵部位。第三個方法就是看輪胎。通過輪胎的磨損情況，也能大致分辨車輛的實際使用里程。此外，消費者還可以根據(jù)消聲器的腐蝕程度、傳動皮帶等細節(jié)對車輛的使用情況做個大致評估，這樣，就不會被經(jīng)過“調(diào)?！钡募倜暗屠锍誊嚸沈_。買輛二手車代代步，開支也不大，假日里還可駕e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333433633434車去旅游、休閑等因素，使得今年以來買二手車的人增加了不少。但是購車狂潮也應(yīng)記住其背后的隱患。調(diào)校編輯里程表調(diào)校簡稱調(diào)表。調(diào)：調(diào)整，修改；表：計量某種量的器具。調(diào)表，指有一定專業(yè)技巧的操作員手動或借助儀器設(shè)備對表的當(dāng)前顯示值或記錄值做一個修改?！罢{(diào)表”一詞由來已久，最初廣泛出現(xiàn)在手表時間的調(diào)整上，后來也應(yīng)用于各種電子計量儀器的計量調(diào)整，例如汽車儀表，電子時鐘等。如果是手表，那么調(diào)表（即調(diào)整時間）是比較容易的，大多數(shù)手表都帶有調(diào)時旋鈕，簡單的扭動旋鈕便可完成。而如今調(diào)表更多是指汽車儀表的調(diào)校（也稱作公里數(shù)調(diào)?；蛘{(diào)路碼表），這已經(jīng)形成汽修行業(yè)的一個行業(yè)術(shù)語。汽車調(diào)表除了有基本的動手能力外，還需要理解且掌握其工作原理，并且借助專用儀器才能對公數(shù)進行修改。判斷真假編輯最為簡潔的辦法是前往4S店查詢該車的維修記錄，每次車輛的維修記錄里都記錄著維修時的車輛行駛里程數(shù)。但這通常只對還在質(zhì)保期內(nèi)的汽車比較適用，因為一些車主在過了質(zhì)保期后都不再去4S店維修，就不會再有維修記錄了。對已經(jīng)過了質(zhì)保期的車輛，還可以前往保險公司查詢。在車輛的保險單上，里程數(shù)也會有一些記錄。看出廠日期：如果出廠時間和行駛里程對比不合理，這輛車可能就存在問題；看輪胎：如發(fā)現(xiàn)輪胎花紋扁平，邊緣已無棱角,說明車已經(jīng)跑了不少路。如果4個輪胎新舊不一，可能是因事故或者磨損嚴重換過胎；看內(nèi)飾：方向盤、加速踏板、剎車踏板及離合踏板的磨損程度都是檢測車輛新舊程度的有力證據(jù)；看坐椅：坐椅經(jīng)過長時間的坐壓，彈性下降，表面會發(fā)亮、發(fā)硬。檢查方法編輯汽車里程表作假怎樣檢查——4S店記錄如果一臺車一直在4S店做保養(yǎng)，因此可以去4S店查詢相關(guān)資料，看一看行駛里程數(shù)的有關(guān)記錄。汽車里程表作假怎樣檢查——內(nèi)飾細節(jié)檢查車輛內(nèi)飾，注意細節(jié)。例如方向盤、儲物盒開關(guān)、油門剎車踏板、排擋把手等，通過磨損程度可以大致估計使用情況。輪胎。通過輪胎的磨損情況，也能大致分辨車輛的實際使用里程。開了3000公里和3萬公里的輪胎區(qū)別是明顯的?？梢愿鶕?jù)消聲器的腐蝕程度、傳動皮帶等細節(jié)對車輛的使用情況做個大致評估，這樣，就不會被經(jīng)過調(diào)校的假低里資料來源；網(wǎng)頁鏈接
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。