文/磊磊SUV，正走入越來(lái)越多的中國(guó)家庭相比轎車(chē)，它們高頭大馬般駕駛體驗(yàn)總讓人心儀。各家品牌都發(fā)布了它們旗下的重磅車(chē)款。今天，就由小編為大家一探究竟。捷達(dá)VS7我們似乎可以很不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣J(rèn)為，捷達(dá)之與大眾，就類(lèi)似紅米之于小米。借由對(duì)質(zhì)感、高級(jí)味道有選擇地犧牲，從而以和藹可親的售價(jià)，實(shí)現(xiàn)更廣闊市場(chǎng)的收割。外形層面，VS7整體線條走向與大眾途觀L等同集團(tuán)高線車(chē)型較為相似，富有變化且沖壓頗為規(guī)整的車(chē)身腰線，也展示著锃明瓦亮的質(zhì)感。推薦車(chē)款——“1.4T自動(dòng)進(jìn)取型”搭載的全LED照明燈組，也讓這臺(tái)車(chē)看著并非徹徹底底的無(wú)聊。立足這款車(chē)10萬(wàn)出頭的售價(jià)，捷達(dá)品牌的設(shè)計(jì)師已是成功甚至超額完成了任務(wù)。讓人覺(jué)得廉價(jià)的點(diǎn)主要在于車(chē)身下部包裹一周的黑色塑料護(hù)板，但對(duì)這樣一套設(shè)計(jì)邏輯，我也十分理解。畢竟對(duì)于VS7實(shí)際車(chē)主最為日常、石子飛濺的鄉(xiāng)縣道路，這樣周全且無(wú)需打理的保護(hù)，相比亮色鍍鉻之類(lèi)的勞什子，無(wú)疑要實(shí)用成百上千倍。車(chē)機(jī)層面，VS7整體風(fēng)格有著一種“相對(duì)便宜的大眾味兒”。具體來(lái)說(shuō)，VS7內(nèi)飾做工是頗為工整的，顏色搭配及不同材質(zhì)之間的拼接，也是相當(dāng)?shù)皿w的。捷達(dá)的設(shè)計(jì)師，也通過(guò)金屬漆、波狀紋路對(duì)這套內(nèi)飾十分努力地做了提亮。但是到處都是、不加遮蓋的硬塑料確實(shí)很難讓人聯(lián)想到它與質(zhì)感的關(guān)于。并且不加修飾的雙圓環(huán)儀表盤(pán)，看著也確實(shí)有些廉價(jià)。內(nèi)飾層面，推薦車(chē)款——“自動(dòng)進(jìn)取型”搭載一臺(tái)8英寸觸控車(chē)機(jī)，內(nèi)建藍(lán)牙互聯(lián)、蘋(píng)果/安卓雙系統(tǒng)手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，并支持語(yǔ)音控制電話及多媒體系統(tǒng)，但不支持原車(chē)導(dǎo)航?？ㄆ経I簡(jiǎn)潔易用，多數(shù)操作可在兩步點(diǎn)按之內(nèi)點(diǎn)按完成，但界面缺乏一些關(guān)乎縱深的質(zhì)感?？臻g及乘坐舒適性層面，則是捷達(dá)VS7車(chē)型上一個(gè)大書(shū)特書(shū)的點(diǎn)，基于2730mm的較長(zhǎng)軸距（作為參照系，CR-V車(chē)型軸距2660mm），VS7在乘坐空間方面的表現(xiàn)，已略微超越緊湊級(jí)SUV應(yīng)有表現(xiàn)，隱隱接近起冠道此類(lèi)中型大五座SUV的水準(zhǔn)。座椅層面，VS7的整體設(shè)定看著不是很上檔次。首先，它所配備的織物座椅看著無(wú)疑是三款車(chē)中最灰頭土臉的一臺(tái)，內(nèi)里填充物雖不至于“硌人”，但相比今天同場(chǎng)競(jìng)技的兩臺(tái)車(chē)型，確實(shí)在厚實(shí)度方面會(huì)略遜一籌，整體下陷、包裹感確實(shí)會(huì)略輸一籌。但也在實(shí)用性層面，這款車(chē)也保持著相對(duì)較高水準(zhǔn)。推薦車(chē)款——“自動(dòng)進(jìn)取型”雖僅是自動(dòng)入門(mén)版，但后排出風(fēng)口、后排充電口、全景天窗均有配齊。裝載方面，VS7標(biāo)配支持比例放倒的后排座椅，并且較大尺寸的車(chē)身尺寸，也能在后排座椅不放倒的前提下，提供相當(dāng)大的后備箱容積，應(yīng)對(duì)起大號(hào)行李物品，也不會(huì)有太多擔(dān)心。動(dòng)力層面，推薦車(chē)款“自動(dòng)進(jìn)取型”搭載一款最大功率150馬力的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配傳統(tǒng)愛(ài)信6AT自動(dòng)變速箱。實(shí)話實(shí)說(shuō)，這是一套數(shù)據(jù)不很亮眼，卻能讓你開(kāi)得很爽的動(dòng)力架構(gòu)。具體來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩爆發(fā)相當(dāng)“靠前”，較低的車(chē)速轉(zhuǎn)速下，就能自然暢快地介入，整體動(dòng)力應(yīng)付起這輛尺寸頗為“龐大”的捷達(dá)來(lái)，非但沒(méi)有任何軟腳，反倒十分暢順自如。但基于1.4T這樣一個(gè)較小的基礎(chǔ)排量，80km/h以上的中段再加速，勢(shì)頭確實(shí)有著較為明顯的減慢。變速箱層面，愛(ài)信6AT，這似乎是當(dāng)前該級(jí)別消費(fèi)者最喜聞樂(lè)見(jiàn)，也是看著最穩(wěn)的一手牌，日常使用感受來(lái)說(shuō)，這款變速箱升檔相當(dāng)積極，傾向于將轉(zhuǎn)速壓在相對(duì)較低區(qū)間，從而實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。但在需要?jiǎng)恿r(shí)，整體降檔不算很快，并且應(yīng)對(duì)較為急切的動(dòng)力請(qǐng)求時(shí)，能夠感覺(jué)到它的反應(yīng)會(huì)有“慢幾拍”的情況發(fā)生，甚至有一些些的“粘滯”。操控層面，這臺(tái)VS7則是一股標(biāo)準(zhǔn)的“MQB”味道，底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，擁有不錯(cuò)的濾震效果，轉(zhuǎn)向手感輕盈，十分容易上手，并且后獨(dú)立懸掛的應(yīng)用，也讓它足夠保持顛簸路面的體面。奇瑞瑞虎7外形層面，全新瑞虎7整體風(fēng)格頗為“蠻霸”，血盆大口式前進(jìn)氣中網(wǎng)極具掠食感，第一印象極富沖擊，但就我個(gè)人審美來(lái)看，瑞虎7所采用的這套繁星點(diǎn)陣式前臉，確實(shí)有些近乎累贅的繁雜，不太符合當(dāng)前年輕市場(chǎng)偏向簡(jiǎn)約的審美偏好。側(cè)面線條，瑞虎7整體風(fēng)格自然舒展，雖有全黑覆蓋式懸浮式車(chē)型加持，但整體觀感依舊屬于相對(duì)平淡，不很突出的那類(lèi)。車(chē)尾位置頗高的橫貫一體式燈帶，也拉伸出整臺(tái)車(chē)不錯(cuò)的視覺(jué)寬度。推薦車(chē)款——“1.5TCVT精英型”所配備的全LED照明燈組，配合車(chē)燈內(nèi)部多股亮條，也散發(fā)出一些明目善睞的深邃感。內(nèi)飾層面，瑞虎7則一舉洗脫曾籠罩“奇瑞”品牌的鄉(xiāng)土味道，整體頗為時(shí)尚且富有質(zhì)感。較大面積的縫線皮飾、金屬風(fēng)電子檔把、平底方向盤(pán)、觸控式空調(diào)控制面板等元素共同加持出這套內(nèi)飾的時(shí)尚屬性，并且不同設(shè)計(jì)元素、不同內(nèi)飾物料之間的銜接過(guò)渡，也具備相當(dāng)不錯(cuò)的自然感與完成度。車(chē)機(jī)系統(tǒng)層面，推薦車(chē)款——“1.5TCVT精英型”搭載一款10.25英寸觸控車(chē)機(jī)，內(nèi)建有藍(lán)牙互聯(lián)、安卓/蘋(píng)果雙系統(tǒng)手機(jī)互聯(lián)、但作為CVT入門(mén)款CVT車(chē)型，該款型并不支持廣受好評(píng)的雄獅智云車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。值得重點(diǎn)提及的是，基于電子檔把的應(yīng)用，瑞虎7的自動(dòng)擋車(chē)型在檔把位置下方保留有一個(gè)體積巨大的儲(chǔ)物槽，足夠容納起全畫(huà)幅單反相機(jī)、無(wú)人航拍器等大號(hào)物件。并且在儲(chǔ)物槽周邊，也預(yù)留好USB充電口、12V電源接口等附件?？臻g及乘坐舒適性層面，瑞虎7座椅形制較為寬大，內(nèi)里填充物也設(shè)定得較為柔軟，坐上去有相當(dāng)不錯(cuò)的下陷感，乘坐舒適性立足同級(jí)也算較為靠前的一個(gè)。后排中央地臺(tái)凸起較為輕微，滿(mǎn)載出行狀態(tài)下，也能保證相當(dāng)不錯(cuò)的舒適感。推薦車(chē)款“1.5TCVT精英型”所配備的全景天窗，也能實(shí)現(xiàn)足夠廣闊開(kāi)揚(yáng)的乘坐觀感。推薦車(chē)款配備的后排出風(fēng)口，也能調(diào)制出舒適的冬夏。裝載層面，瑞虎7后備箱容積較有優(yōu)勢(shì)，啟用后排座椅之后，依然能夠橫放下20寸標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱等物件，而在后排座椅翻折之后，整套裝載空間可稱(chēng)碩大，只是翻折之后依然較為高聳的后排座椅靠背，確實(shí)會(huì)對(duì)超大件物品的裝運(yùn)，提出一些挑戰(zhàn)。動(dòng)力層面，瑞虎7搭載一款1.5T歧管?chē)娚浒l(fā)動(dòng)機(jī)，156馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備在同級(jí)中規(guī)中矩，匹配一臺(tái)模擬9擋的國(guó)產(chǎn)萬(wàn)里揚(yáng)CVT變速箱。就我的實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)，這套動(dòng)力總成日常駕駛足夠自然平順，但較為和緩的調(diào)性，會(huì)讓這套動(dòng)力總成顯得有些“慢性子”。這套動(dòng)力架構(gòu)在應(yīng)對(duì)較為急切的動(dòng)力請(qǐng)求時(shí)，總能感到動(dòng)力傳遞欠缺一些直接感。具體來(lái)說(shuō)，就是直線巡航時(shí)，當(dāng)你深踩油門(mén)，能感到發(fā)動(dòng)機(jī)努力的轟鳴，不斷攀升的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，但速度表上揚(yáng)的勢(shì)頭，卻有著與氣氛不相符的慵懶。操控層面，瑞虎7的懸掛有著偏向硬朗、的調(diào)校取向，但實(shí)話實(shí)說(shuō)，這種硬朗并非柔韌、可控的運(yùn)動(dòng)感。只是字面意思、完完全全的“堅(jiān)硬”。經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)，能夠感到路面顛簸相對(duì)不加修飾地傳入車(chē)內(nèi)，高速?zèng)_過(guò)減速帶時(shí)，甚至都能感到整車(chē)的一些拋跳。實(shí)話實(shí)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)，對(duì)于瑞虎7這樣一款完全偏向家用的緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，確實(shí)有些不太應(yīng)該。北京現(xiàn)代途勝外形層面，換代后的途勝專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了這套全新的設(shè)計(jì)，與老款相比，中網(wǎng)以及頭燈組的造型都有著很大的變化。車(chē)頭的整體造型靈感來(lái)源于建筑設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)式風(fēng)格，有一種較為強(qiáng)韌的視覺(jué)效果。中網(wǎng)兩側(cè)的棱線向左右延伸，勾勒出霧燈區(qū)的輪廓，層次分明。側(cè)面線條整體比例非常協(xié)調(diào)，偏硬朗和運(yùn)動(dòng)。前后黑色輪眉的后側(cè)向上隆起，讓整個(gè)側(cè)面多了一些向前俯沖的態(tài)勢(shì)。18英寸的輪圈乍一看似乎感覺(jué)造型復(fù)雜，但仔細(xì)觀摩就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)它的設(shè)計(jì)思路主次分明。最外側(cè)銀色的部分呈現(xiàn)出一種棱角分明的花瓣?duì)顦邮?，花瓣之間又用槍灰色的結(jié)構(gòu)進(jìn)行點(diǎn)綴，很有設(shè)計(jì)感。內(nèi)飾層面，途勝的風(fēng)格與外觀相呼應(yīng)，同樣具有強(qiáng)烈的、可感知的層次感。各個(gè)功能區(qū)劃分清晰，同時(shí)中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)微微傾斜，十分友好。10.25英寸的中控屏懸浮在中控臺(tái)中央，整體的顯示效果不錯(cuò)，點(diǎn)按和滑動(dòng)操作非常順暢。車(chē)機(jī)使用了百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，支持OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)。整個(gè)界面與手機(jī)類(lèi)似，每個(gè)App的位置還可以單獨(dú)調(diào)整。自帶百度地圖和QQ音樂(lè)，有著與手機(jī)版相同的使用體驗(yàn)，能夠很好地滿(mǎn)足日常出行和娛樂(lè)需求。另外，這套系統(tǒng)還提供了智能家居聯(lián)動(dòng)功能（HomeIoT）。動(dòng)力層面，第四代途勝全系均為280TGDi車(chē)型，擁有177馬力的最大功率，以及265牛·米的峰值扭矩，配合7速雙離合變速箱，整體的動(dòng)力表現(xiàn)非常充沛。另外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪還用了輕量化的渦輪葉片和電控泄壓閥，用來(lái)減小渦輪遲滯，提高動(dòng)力響應(yīng)。操控層面，途勝底盤(pán)的設(shè)定偏舒適，能夠很好地處理起伏路面的波動(dòng)，對(duì)于細(xì)小的振動(dòng)的過(guò)濾性也不錯(cuò)。舒適之余，還保留一定的韌性，配合虛位小的方向盤(pán)，在日常路況下能夠帶來(lái)不錯(cuò)的操控感。不過(guò)，在那種坑洼比較多的路段上，還是會(huì)有一些可感知的震動(dòng)。本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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