說起中大型轎車市場，真的是沉寂好長一段時間了，如今無論是福特金牛座，還是別克君越的表現(xiàn)都不溫不火，這個細分市場迫切需要一個強有力的車型進行振興了，這個時候一汽豐田奮力一搏，推出了亞洲龍。對于一汽豐田的中大型轎車，可能很多人更熟悉皇冠，但亞洲龍這個名字最近也是很熱門。亞洲龍英文名叫做Avalon，一開始是豐田專供北美市場的一款車型，所以它的尺寸要比我們經常見到的凱美瑞都要大上一截，所以大家可以看到它跟雷克薩斯ES有得一拼。這款車從去年3月份上市，到現(xiàn)在剛好一年的時間，剛過去不久的1月份銷量達到了12038輛，對于一款全新、還是定位旗艦的車型，上市一年就取得這樣的銷量成績可以說是非常不錯。為什么亞洲龍能取得這么好的市場表現(xiàn)呢？今天我們就來分析一下。首先來看亞洲龍的外觀，畢竟一款車能不能熱銷，造型很重要。亞洲龍前臉采用了略顯夸張的大嘴格柵設計，給人一種不怒自威的感覺，對于這樣一款中大型車，要的就是軒昂氣勢，這一點亞洲龍無疑是具備的。大燈全系采用的是LED光源，細條狀的設計式樣，也讓前臉增色不少。車身側面，即便亞洲龍的車身長度有4975mm也不顯得臃腫，給人修長自然的感覺，相比那些刻意加長的車型，整體的車身姿態(tài)會更加協(xié)調得體一些。來到車尾，比起夸張的前臉，尾部的設計采用了緊湊簡練的設計風格，立體的尾燈，翹起的鴨尾，以及中間的Avalon標識，都讓這款車顯得與眾不同。總的來說，豐田在亞洲龍的外觀方面下足了功夫，表現(xiàn)也是可圈可點。進入到車內，亞洲龍采用了平鋪直敘的設計風格，而往往就是這樣的看似普通的直線設計更加考驗設計師的功力。中間是9英寸的液晶顯示屏，突出在中控面板之外，除了能夠觸控操作以外，也支持按鈕和旋鈕操作。內飾的亮點體現(xiàn)在副駕儀表臺的位置，立體設計的出風口成為點睛之筆，并且燃油版本采用了仿木紋飾板，混動版本則采用了仿碳纖維飾板，視覺表現(xiàn)都很不錯。亞洲龍的軸距達到了2870mm，所以后排的乘坐空間無需擔心，只是后排地板凸起比較明顯，中間位置不太適宜久坐。而后排座椅能按比例放倒，進一步拓寬后備箱的儲物空間，實用性很強。依托TNGA架構開發(fā)得來的亞洲龍，有著超越同級的安全配置，比如說全系標配十安全氣囊，車道偏離預警，車道保持，以及主動剎車功能，跟上了時代的步伐。唯一美中不足的是沒有采用全液晶的儀表，全景影像的清晰度還有待進一步提升，以及沒有配置Carplay和車聯(lián)網功能，略顯落后。動力方面，目前有2.0L自吸，2.5L自吸，以及2.5L油電混合這三種動力配置，變速箱也有CVT，8AT和E-CVT三種可選，可以說是給了消費者非常多樣化的選擇。當然，2.0L燃油動力日常也足夠使用，但是提速方面就不要奢求太多，如果對動力有一定要求，建議還是選擇2.5L自吸或者2.5L油電混合車型。最后總結一下，為什么亞洲龍能熱銷呢？小編認為無外乎有這四點原因，第一外觀足夠亮眼，迎合了消費者的審美喜好；第二安全配置足夠豐富，樹立了良好的安全形象；第三動力總成多樣，使最低價格下探到了20萬以內，讓更多人能夠消費得起；最后就是空間足夠大了，無論是家用還是商用，都能輕松駕馭。大家認同嗎？本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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