發(fā)生變壓器漏油的情況，應(yīng)根據(jù)漏油的原因和嚴(yán)重性，及時(shí)檢查處理。變壓器漏油的原因，最常見的是密封墊圈失效，此外還有閥門原因，焊縫沙眼引起的。|||多見滲漏現(xiàn)象。停電后擰緊螺母，不能大緊不滲為止！如果無(wú)效說(shuō)明膠圈（條）老化，應(yīng)吊芯更換，完成后應(yīng)做試驗(yàn)。|||一.先找出原因和位置 處理滲油之前必須認(rèn)真分析，查明滲漏的原因和確切滲漏點(diǎn)。對(duì)存在的油污點(diǎn)，先用小扁鏟、鋼絲刷清理，再用二甲苯清洗，用干凈水沖洗，最后用凈布反復(fù)清擦，找到滲漏點(diǎn)的準(zhǔn)確位置。 二.處理方案 變壓器的滲漏大致可分為密封滲漏和焊接滲漏。處理密封滲漏，主要是改善密封質(zhì)量，如對(duì)于套管、油標(biāo)、散熱器閥門、大蓋、有載開關(guān)等含密封件處，若緊固螺絲無(wú)效，可更換密封圈或重新上膠密封；處理焊接滲漏，可采取補(bǔ)焊辦法進(jìn)行。無(wú)論在處理哪種滲漏油的過(guò)程中，均應(yīng)禁止采用厚料法或綁扎法。 1 密封件 密封橡膠的承壓面積應(yīng)與螺釘?shù)牧α肯噙m應(yīng)，否則難以壓緊；更換油塞橡膠密封環(huán)時(shí)，應(yīng)將該部件各進(jìn)口處的閥門和通道關(guān)閉，在自身負(fù)壓保持至大量出油的情況下進(jìn)行更換，密封件應(yīng)有良好的耐油和抗老化性能，較好的彈性和機(jī)械性能，密封材料盡可能避免使用石棉盤根和軟木墊等材料。 結(jié)構(gòu)不良或密封方法不合理的部件，如散熱器、凈油器聯(lián)結(jié)法蘭強(qiáng)度不夠，在擰緊螺栓時(shí)易變形，使法蘭壓不緊襯墊，應(yīng)予以改造或更換。密封處的壓接平面要光潔，放置膠墊時(shí)，最好先涂一層粘合膠液如聚氯乙烯、清漆等。 2 焊接 變壓器油箱上部發(fā)現(xiàn)滲漏時(shí)，只須排出少量的油即可焊接處理；油箱下部發(fā)現(xiàn)滲漏時(shí)，由于吊芯放油浪費(fèi)太大且受現(xiàn)場(chǎng)條件限制，可采用帶油焊接處理。帶油補(bǔ)焊應(yīng)在漏油不顯著的情況下進(jìn)行，否則應(yīng)采用抽真空排油法造成負(fù)壓后焊接，負(fù)壓的真空度不宜過(guò)高，以內(nèi)外壓力相等為宜，避免吸入鐵水。 帶油補(bǔ)焊一般禁止使用氣焊；焊接選用較細(xì)的焊條如422、425焊條為宜；補(bǔ)焊時(shí)應(yīng)將施焊部位的油跡清除干凈，最好用堿水沖洗再擦干；施焊過(guò)程中要注意防止穿透和著火，施焊部位必須在油面以下；施焊時(shí)采用斷續(xù)、快速點(diǎn)焊，燃弧時(shí)間應(yīng)控制在10s～20s之內(nèi)，絕對(duì)不允許長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)焊接。 補(bǔ)焊滲漏油較嚴(yán)重的孔隙時(shí)，可先用鐵線等堵塞或鉚后再施焊；在靠近密封橡膠墊圈或其它易損部件附近施焊時(shí)，應(yīng)采取冷卻和保護(hù)措施。 3 砂眼 鑄件上的砂眼可用狄尤一號(hào)堵漏膠加壓堵塞，堵塞好后要注意補(bǔ)強(qiáng)，然后用電吹風(fēng)吹烤5min～15min直到固化。堵漏時(shí)應(yīng)先將油跡擦凈。|||變壓器漏油原因分析1、溫度影響變電所所在地四季溫差較大，夏季氣溫最高可達(dá)40℃以上，而冬季的氣溫又可降到-25℃以下，因此器身金屬的膨脹及收縮變形較大，尤其在冬季，晝夜溫差極大，夜間氣溫極低，變壓器各連接處密封圈墊彈性降低，體積收縮，從而導(dǎo)致滲漏油。這種情況與原本運(yùn)行時(shí)不漏的變壓器，停電后由于溫度降低反而產(chǎn)生滲漏的道理是一樣的。2、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的影響由于變壓器本體油箱與散熱器為兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立系統(tǒng)。散熱器與油箱上的密封法蘭配合，通過(guò)橫向連管等連接件聯(lián)接固定在本體油箱之上，二者之間的進(jìn)出油管道通過(guò)變壓器專用蝶閥相連通。由于散熱器本身及內(nèi)部變壓器油的總重達(dá)數(shù)千千克，連接法蘭、蝶閥承受很大的重量，且不同部位的所受到的力不嚴(yán)格一致，這種情況很有可能使本體油箱法蘭與散熱器法蘭不平行，造成各處密封墊受力不均勻，使兩法蘭間隙小的地方壓縮量較大，間隙大的地方壓縮量較小，不易做到做到均勻壓縮，隨著密封材質(zhì)的老化變質(zhì)，容易滲漏。3、振動(dòng)頻率的影響由于本體與冷卻器分為兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的部分，因此其機(jī)械振動(dòng)（變壓器內(nèi)部硅鋼片磁致伸縮引起的鐵芯振動(dòng)，硅鋼片接縫處和疊片間的漏磁引起的振動(dòng)，繞組負(fù)荷電流漏磁引起的繞組和油箱壁的振動(dòng)）頻率不一致，而使其連接部分的振動(dòng)頻率發(fā)生不規(guī)則變化，導(dǎo)致變壓器在經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后，連接法蘭的螺絲松動(dòng)，產(chǎn)導(dǎo)致滲漏油。4、密封結(jié)構(gòu)及密封件問(wèn)題由于變壓器上使用密封件隨著使用時(shí)間的增加會(huì)出現(xiàn)老化變質(zhì)的問(wèn)題，極易變硬、破裂，同時(shí)，由于部分管路的密封采用平面法蘭對(duì)接，造成安裝過(guò)程中的密封圈壓縮量過(guò)大，導(dǎo)致整體密封不良，管路松動(dòng)。密封問(wèn)題造成滲漏油的主要原因有以下幾種：密封結(jié)構(gòu)差密封結(jié)構(gòu)是決定變壓器是否滲漏的重要因素之一。變壓器常見的密封結(jié)構(gòu)主要分為兩種：A、有密封槽或有限位圓鋼（方鋼）結(jié)構(gòu)B、平板對(duì)接無(wú)限位結(jié)構(gòu)相對(duì)而言，如果密封面采用第一種方式，并且選用合適的、合格的密封件，不僅有利于現(xiàn)場(chǎng)的安裝及檢修，而且也容易控制密封件的壓縮量。其滲漏油的可能性就會(huì)減小，密封件的使用年限也會(huì)延長(zhǎng)。若采用制造工藝粗糙的無(wú)限位密封結(jié)構(gòu)， 在焊接和裝配過(guò)程中又沒(méi)有認(rèn)真清理焊渣，或隨意用金屬物敲擊密封面，導(dǎo)致密封面凸凹不平，產(chǎn)生幅向溝痕，則極易引起滲漏。密封件選用不當(dāng)密封件的質(zhì)量好壞也是影響變壓器滲漏的重要因素。更換密封件時(shí)應(yīng)對(duì)應(yīng)選擇耐油、抗氧化能力好、耐高溫的材料，并在選用時(shí)仔細(xì)檢查，一般應(yīng)使用硬度適中的密封圈，且要保證密封圈的壓縮量在30%左右，避免因過(guò)量壓縮而使其壽命縮短。變壓器的密封圈應(yīng)盡量選擇平板密封圈，尤其是對(duì)于高壓、低壓套管等大面積密封的地方應(yīng)選擇平板無(wú)接頭密封圈，這對(duì)密封面質(zhì)量不太好的法蘭尤為重要。密封件老化一些新安裝或新檢修的變壓器，密封圈的彈性還較好，真空驗(yàn)漏時(shí)未出現(xiàn)異常情況。但運(yùn)行幾年后，密封圈的彈性減弱，密封失效，潮氣甚至是雨水直接進(jìn)入變壓器本體，此類滲漏現(xiàn)象往往是由密封件老化引起的，如不及時(shí)處理它將引起絕緣物的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低，發(fā)生放電現(xiàn)象，對(duì)變壓器產(chǎn)生極大的危害。5、焊縫與焊接質(zhì)量焊接工藝，焊接質(zhì)量差等問(wèn)題，也是變壓器滲漏油的重要原因。焊縫出現(xiàn)裂紋變壓器油箱出廠試漏時(shí)，一般很少發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，但在使用現(xiàn)場(chǎng)，滲漏較為普遍，其主要原因之一是焊縫周圍出現(xiàn)了裂紋。焊接應(yīng)力產(chǎn)生裂紋情況有兩種：(1) 焊接應(yīng)力與外應(yīng)力疊加。焊件在焊接成型的過(guò)程中經(jīng)受很大的溫度變化。在焊縫上，最高溫度可達(dá)材料沸點(diǎn)，而離開熱源，溫度則急劇下降。這種溫度的變化將產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，也必然影響到整個(gè)焊接過(guò)程中的應(yīng)力分布，引起應(yīng)力集中，不僅導(dǎo)致工藝缺陷，而且在一定條件下將直接影響構(gòu)件的承載能力，如強(qiáng)度，剛度，受壓穩(wěn)定性等。變壓器油箱是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊道縱橫交錯(cuò)，產(chǎn)生大量的焊拉應(yīng)力，造成應(yīng)力集中，應(yīng)力值甚至可達(dá)到屈服極限以上。變壓器出廠時(shí)的吊裝和運(yùn)輸，實(shí)質(zhì)上是給變壓器油箱施加一種外載。這種外應(yīng)力與焊接應(yīng)力相疊加，達(dá)到或超過(guò)材料強(qiáng)度極限，就會(huì)使原有隱裂繼續(xù)擴(kuò)展或加深，甚至產(chǎn)生新的裂紋而導(dǎo)致滲漏。(2) 焊接應(yīng)力與腐蝕共同作用。焊接應(yīng)力與腐蝕共同作用也能產(chǎn)生裂紋。這是因?yàn)樽儔浩饔椭泻兴?，有機(jī)酸、無(wú)機(jī)酸以及過(guò)氧化物，這些物質(zhì)會(huì)對(duì)油箱產(chǎn)生腐蝕作用，與油箱材料在承受的焊拉應(yīng)力相疊加，就可能出現(xiàn)裂紋。焊接質(zhì)量問(wèn)題一臺(tái)16000KVA的主變，密封焊接口的數(shù)量很大，焊點(diǎn)多、焊縫長(zhǎng)、焊接難。由于廠家焊接設(shè)備、人員技術(shù)水平、檢漏手段等諸多因素影響，常常造成接口處（直縫與橫縫、立縫結(jié)合處、換焊條結(jié)合處等）焊接不良或燒透形成砂眼、氣孔。另外，有時(shí)鋼材本身也存在氣孔，這些缺陷因有焊渣、油漆等附著，在運(yùn)行初期表現(xiàn)不明顯，但隨著變壓器的電磁、機(jī)械振動(dòng)及油溫升高變稀，油逐漸從這些沙眼、氣孔、裂紋中滲漏出來(lái)。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。