艱辛起步 零的突破
發(fā)布時(shí)間:2020-01-19 17:00
編輯:創(chuàng)大鋼鐵
來(lái)源:
14
一、艱辛起步海南島西邊近岸的鶯歌海面,豐富的海產(chǎn)養(yǎng)育了在此辛苦勞作的漁民。很久很久以前,漁民們就見到海上有許多氣泡冒出,
一、艱辛起步海南島西邊近岸的鶯歌海面,豐富的海產(chǎn)養(yǎng)育了在此辛苦勞作的漁民。很久很久以前,漁民們就見到海上有許多氣泡冒出,在其周圍閃動(dòng)著五顏六色的光環(huán),并帶有一股怪味。1956年,鶯歌海鹽場(chǎng)籌備處根據(jù)群眾報(bào)礦,在海南島西南角的鶯歌海村濱岸淺海海域,進(jìn)行過(guò)初步的油氣苗調(diào)查。1957年春天,石油部根據(jù)群眾報(bào)礦,派北京石油科學(xué)研究院馬繼祥等人前往調(diào)查。4月21日,在當(dāng)?shù)厝罕姾陀芰指酆\姖撍嘀С窒?,將漁船開到油氣苗地點(diǎn)——鹽場(chǎng)淺海離岸1.5km、水深13m處,用潛入海底取樣的辦法,從鈣質(zhì)粉砂巖裂縫中,取氣樣4瓶和幾塊巖石標(biāo)本。氣體有濃烈的H2S氣味,點(diǎn)火燃燒,火焰呈淺藍(lán)色。巖石有強(qiáng)烈汽油味,滴酸起泡。調(diào)查結(jié)束后寫了《鶯歌海海上油氣苗調(diào)查初步報(bào)告》,初步證實(shí)油氣苗產(chǎn)自海底深部上第三系中,并沿?cái)嗔丫従徤仙?。同年又?duì)該區(qū)沿岸油氣苗進(jìn)行了地質(zhì)調(diào)查,核實(shí)樂(lè)東縣佛羅村至三亞一帶近岸有36處油氣苗,經(jīng)分析提出“油氣苗非本地生成,可能來(lái)自岸外不遠(yuǎn)的一個(gè)生油坳陷”的結(jié)論。在要油迫切的情況下,1960年,廣東省石油管理局南??碧酱箨?duì)用租來(lái)的一條木制方駁船裝上沖擊鉆機(jī),井架為3m高的三腿鐵架,冒著很大的風(fēng)險(xiǎn),在崖縣鹽場(chǎng)附近水道口南1.5km、15m水深處1號(hào)油苗附近,鉆淺井英沖1井(井深26.28m)和英沖2井(井深21.62m),在英沖1井中發(fā)現(xiàn)油砂,在21m疏松砂層井段中,費(fèi)時(shí)一月余撈獲150kg低硫、低蠟原油(圖1-1)。圖1-1 鶯歌海近岸氣苗、淺井井位圖二、初探海上建國(guó)之初的我國(guó)石油工業(yè),只擁有陸上勘探油氣的基本技術(shù)和方法。要在海上勘探油氣,最簡(jiǎn)單的辦法莫過(guò)于把陸上這些設(shè)備設(shè)法搬到海上去,用我們熟悉的陸上方法進(jìn)行海上油氣勘探工作。但是,面對(duì)白浪濤天的茫茫大海,年輕的中國(guó)石油工人將從何下手?始終關(guān)注著海上油氣勘探的石油部領(lǐng)導(dǎo),首先讓北京石油科學(xué)研究院組織一個(gè)海上研究隊(duì)。當(dāng)時(shí)第—代海上地震完全照搬陸地技術(shù),仍然用炸藥作震源,將儀器放在搖櫓的漁船上進(jìn)行接收。鉆井試驗(yàn)則更困難了,既無(wú)資料,也沒有經(jīng)驗(yàn),鉆井地點(diǎn)的水深是16m,首先得解決如何下海的問(wèn)題。1963年12月,茂名石油公司在石油部指揮下,為開展南海油氣勘探工作深入北部灣腹地,用海軍的登陸艇載運(yùn)B-31000型鉆機(jī)登上了潿洲島,鉆探潿淺1井,至1964年2月鉆穿第三系后進(jìn)入石炭系碳酸鹽巖17.4m,于井深1164.42m完鉆。該井是當(dāng)時(shí)海上鉆穿第三系進(jìn)入基巖的惟一一口基準(zhǔn)井,對(duì)海上勘探和北部灣油氣綜合研究十分重要。在渤海也于1964年年底用登陸艇裝運(yùn)車裝鉆機(jī),于渤海西部曹妃甸沙島上,試驗(yàn)鉆探了井深97.75m的曹1井。海島上的鉆井啟發(fā)了我們,在海上鉆井關(guān)鍵是用什么東西來(lái)代替“海島”。當(dāng)然,最簡(jiǎn)單的方案是,只要在水面上有一個(gè)東西支撐,然后把鉆機(jī)設(shè)備等物品搬上去,其他鉆井工藝就與陸上鉆井差不多了。經(jīng)過(guò)仔細(xì)的調(diào)查研究和向?qū)<?、漁民、工人請(qǐng)教,提出了支撐物為:修建人工島、打樁、萬(wàn)噸巨輪拋錨固定、活動(dòng)鋼架和浮筒結(jié)構(gòu)五個(gè)方案。經(jīng)過(guò)反復(fù)地比較分析,最后認(rèn)為浮筒式結(jié)構(gòu)移動(dòng)性能好,浮可拖航、沉可作為平臺(tái)打井,于是進(jìn)行海上第一個(gè)鉆井平臺(tái)的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)通過(guò)后由廣州造船廠來(lái)制造“中國(guó)第一代沉墊式鉆井船”:即以兩個(gè)500t打撈浮筒為基礎(chǔ),上用角鋼連接成平臺(tái),安裝一部B-31000型鉆機(jī),于1964年3月成功地鉆成第一口井——海1井。該井水深14.56m,設(shè)計(jì)井深465m,實(shí)際井深388m,費(fèi)時(shí)11天,于中生代花崗巖裸眼完鉆。1965年,在離岸11.6km的鶯歌海新村背斜軸部等處鉆海2井(井深143.09m)和海3井(井深312.25m),都是鉆達(dá)中生代花崗巖后裸眼完鉆的。就是用這種簡(jiǎn)易的鉆井裝置,在水深15~17m、陣風(fēng)10級(jí)、距岸1.5~4km的海上,出人意料地連續(xù)安全地鉆成3口探井。值得一提的是,還在海2井井深35~52.5m的上第三系上新統(tǒng)中撈獲凝固點(diǎn)為-44°的原油10kg。經(jīng)地質(zhì)綜合分析認(rèn)為,鶯歌海油氣苗源自盆地深部上第三系海相生油巖中,可以肯定地說(shuō),鶯歌海盆地具有良好的含油氣遠(yuǎn)景。三、零的突破在一張白紙的我國(guó)海洋石油初創(chuàng)階段,我們只有充分依靠陸地油氣勘探技術(shù),并借鑒其寶貴勘探經(jīng)驗(yàn),用以陸推海的方式,開展海上油氣勘探。渤海灣一帶的油氣顯示早有記載,同治九年刻的《續(xù)天津縣志》卷一上,記載著“乾隆四十二年(公元1777年)六月燒海凡三四日不熄”,無(wú)疑,這是近海油氣燃燒的現(xiàn)象,其地理位置為今天塘沽、上古林以東的海面。這些久遠(yuǎn)的油氣苗可能是第四系的氣苗,或者為沿?cái)鄬由弦莸纳畈坑蜌?,但都證明了海區(qū)內(nèi)地下有油氣的生成。緊鄰渤海的黃驊坳陷油氣勘探工作早于海洋勘探,是從1955年開始的,鉆探工作始于1961年,初鉆區(qū)為近海的歧口凹陷。1962年,位于羊三木構(gòu)造頂部的黃3井開鉆,完鉆井深1776.84m,在上第三系館陶組中發(fā)現(xiàn)7層含油砂巖,厚度達(dá)到43.6m,試油獲日產(chǎn)84m3的高產(chǎn),這是黃驊坳陷第一口油井。根據(jù)這一形勢(shì),1963年7月,石油部果斷決定開展華北石油大會(huì)戰(zhàn),短短幾年就取得很大成績(jī),除證明歧口凹陷是有利生油凹陷外,還認(rèn)識(shí)到油氣的分布大有向海上擴(kuò)展的趨勢(shì)。此時(shí)該海區(qū)已作地震勘探2322km,經(jīng)過(guò)分析認(rèn)為應(yīng)當(dāng)在陸地含油構(gòu)造帶向海的延伸帶上鉆井勘探。趁著海洋勘探工作會(huì)議的東風(fēng),迅速組織鉆井隊(duì)伍。1965年5月,第一批海軍戰(zhàn)士復(fù)員到海洋勘探指揮部籌備處報(bào)道,共計(jì)50余人。他們熟悉海洋,有海上航行的寶貴經(jīng)驗(yàn),以此為基礎(chǔ)再配備上陸地鉆井的各種技術(shù)干部和工人,組成了我國(guó)海上第一支鉆井隊(duì)伍——3206隊(duì),這是一支具有“陸軍海戰(zhàn)隊(duì)”特點(diǎn)的特殊隊(duì)伍。1966年完成了我國(guó)第一座樁基式鉆井平臺(tái)的設(shè)計(jì),同年12月完成我國(guó)自己設(shè)計(jì)的混凝土樁基鋼架固定式1號(hào)鉆井平臺(tái)制造。此時(shí),海上鉆井隊(duì)伍也演練有序,工人們摩拳擦掌等待上陣。1966年12月31日,海1井(歧口17-2)正式開鉆,1967年5月6日鉆達(dá)2441.49m上第三系館陶組時(shí)完鉆,6月14日凌晨海1井喜噴原油。經(jīng)過(guò)測(cè)試,從上第三系明化鎮(zhèn)組中用6mm油嘴自噴原油49.15t。這是中國(guó)海上第一口真正的石油探井,也是中國(guó)海上第一個(gè)含油構(gòu)造。到1968年,在一號(hào)鉆井平臺(tái)上又鉆斜井3口,后來(lái)又將平臺(tái)改建成試驗(yàn)采油平臺(tái),由此開創(chuàng)了渤海油氣勘探開發(fā)的新局面。其后,在海1井構(gòu)造帶南部數(shù)公里處,于1971年10月鉆成海4井(歧口17-3),在下第三系沙河街組第二段獲得日產(chǎn)石油262t、天然氣50745m3的高產(chǎn)油氣流。與此同時(shí),為捍衛(wèi)我國(guó)海域主權(quán)和勘探海底油氣資源的需要,地質(zhì)礦產(chǎn)部在1971年將兩條相同的3000t級(jí)沿海貨輪拼裝改建為一條雙體鉆探船,用一個(gè)巨大的連接平臺(tái)將船連接,該箱型結(jié)構(gòu)長(zhǎng)100m,寬38m,吃水5.6m,排水量8000t,在上面放置全套陸用鉆井設(shè)備和試制的水下鉆井設(shè)備,這就是“勘探一號(hào)”雙體鉆探船。從1974年到1979年,在南黃海水深29~68m海域鉆7口地質(zhì)普查井,取得了豐富的油氣地質(zhì)資料。由于我們借鑒了陸地油氣勘探開發(fā)技術(shù),解決了海上的主要問(wèn)題,海上油氣勘探開發(fā)工作得到了迅速的發(fā)展。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。