3月10日上午，廣西南寧市江西鎮(zhèn)附近機(jī)器轟鳴，一臺(tái)CPG500型長(zhǎng)鋼軌鋪軌機(jī)將一段500米長(zhǎng)軌穩(wěn)穩(wěn)地放落在道床上，標(biāo)志著云桂鐵路廣西正線段正式進(jìn)入鋪軌施工階段。

據(jù)悉，云桂鐵路自新昆明南站引出后，經(jīng)云南省玉溪市、紅河州、文山州，廣西壯族自治區(qū)百色市、南寧市，接入既有南寧站，正線全長(zhǎng)710公里，其中云南境內(nèi)435公里，廣西境內(nèi)275公里。云桂鐵路百色至昆明段為客貨共線鐵路，速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)，預(yù)留250公里/小時(shí)的條件；南寧至百色段為客運(yùn)專線，速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)，云桂鐵路廣西段正線共需鋪軌275公里，均采用“單枕連續(xù)法”一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路。

為保證南寧至百色段鋪軌施工的順利進(jìn)行，早在3月5日，承擔(dān)鋪軌施工任務(wù)的中鐵四局就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行設(shè)備的調(diào)試和軌道的試鋪工作。為保證鋪軌速度，中鐵四局采用了2臺(tái)先進(jìn)的CPG500鋪軌機(jī)進(jìn)行鋪軌作業(yè)。該鋪軌設(shè)備具有鋪設(shè)速度快、安全性能好、鋪設(shè)精度高等特點(diǎn)。此外為滿足鋪軌施組要求，他們還配備了內(nèi)燃機(jī)車(chē)5臺(tái)、平板車(chē)180輛、風(fēng)動(dòng)卸砟車(chē)80個(gè)、機(jī)養(yǎng)設(shè)備3套，軌道車(chē)2臺(tái)、軌道吊2臺(tái)，龍門(mén)吊7臺(tái)，K922移動(dòng)式焊機(jī)2臺(tái)，以確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成鋪軌任務(wù)。

按照施工計(jì)劃安排，南寧至百色段鋪軌施工將在2015年7月份完成，為南寧至百色段2015年底具備開(kāi)通條件奠定基礎(chǔ)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。