南方軸承7月17日晚公告稱，公司擬通過法定程序暫定以5877.55萬元參股無錫翼龍航空設備有限公司36%股權。資料顯示，無錫翼龍是目前全球再制造飛機輪胎的5家企業(yè)之一。

公告稱，無錫翼龍成立于2001年，是一家主要從事航空輪胎、汽車輪胎和工業(yè)車輛輪胎再制造和銷售業(yè)務的國家級高新技術企業(yè)，也是目前國內唯一一家具備持續(xù)適航能力的從事飛機輪胎業(yè)務的企業(yè)，于2001年至2005年立項取得中國民用航空總局頒發(fā)的《維修許可證》。無錫翼龍自主研發(fā)并取得了波音系列飛機主力機型和中國商飛公司研制的AG600、C919、ARJ21飛機的全部輪胎件號，先后取得了中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、中國海南航空公司等《供應商認可證書》，還取得印度尼西亞國家民航局的許可證書。

公司參照無錫翼龍?zhí)峁┑?012年到2015年的經營情況，以及未來三年業(yè)績預期情況（2016年凈利潤500萬元、2017年凈利潤3000萬元，2018年凈利潤5000萬元）確定投資。公司將以5877.55萬元自有資金受讓股權并增資參股無錫翼龍36%的股權。在本次股權轉讓完成后兩年內，無錫翼龍股東蘇仁然、無錫三頁書國際貿易有限公司同意繼續(xù)轉讓股權給公司，或公司繼續(xù)增持股份等，使公司成為無錫翼龍控股股東，具體股比、價格另行協商。

南方軸承表示，目前全球再制造飛機輪胎的公司主要有法國米其林、日本普利斯通、美國固特異、英國鄧祿普和中國的無錫翼龍5家，無錫翼龍是國內唯一的具有持續(xù)試航能力和供貨能力的飛機輪胎再制造廠商。公司與無錫翼龍的深入合作，將打破四大外資輪胎品牌在國內民用航空飛機輪胎領域的絕對壟斷，并在這近百億的飛機輪胎領域市場中占據重要的一席。合作完成后，無錫翼龍將繼續(xù)從事航空輪胎、汽車輪胎和工業(yè)車輛輪胎再制造和銷售業(yè)務，并加大投入、擴大產能，針對當前及未來核心技術產品應用的相關技術進行深度開發(fā)。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。