三四線城鎮(zhèn)汽車消費并不是集中在本土品牌上，合資品牌甚至豪華品牌，都是消費者關(guān)注重點。

一線城市集中進入換車季

三四線城鎮(zhèn)汽車消費旺盛

購置稅減半優(yōu)惠政策未停，銷售熱潮仍在持續(xù)，分毫沒有因為春節(jié)長假而放緩腳步。來自乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，2016年1月，國內(nèi)乘用車銷售新車高達228.8萬輛，同比增長15.7%，比預(yù)想的最好開局還要好。這一意外之喜，成就“開門紅”同時還讓車企和經(jīng)銷商大舒一口氣。

銷量大增，車企頻“報喜”

車企在制定2016年銷量目標(biāo)時，都以謹(jǐn)慎為主，保守成為主旋律。對“春節(jié)禮包”有所期待，但也做好車市遇冷的準(zhǔn)備。今年是“十三五”開局之年，完成年度產(chǎn)銷任務(wù)的迫切性要高于以往，車企已經(jīng)做好各種降價促銷、去庫存的準(zhǔn)備，1月如期而至的“開門紅”讓車企完成年度銷售任務(wù)多一分把握。

記者統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)公開今年1月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的車企之中，超過半數(shù)實現(xiàn)正增長，部分增幅高于10%。其中，廣汽本田和東風(fēng)本田共銷售國產(chǎn)汽車10.74輛，同比增長20.7%，創(chuàng)1月份單月銷量最高紀(jì)錄。廣汽傳祺1月銷量突破3.3萬輛，同比增長221.3%。上汽大眾銷量達到20.57萬輛，同比增長1.3%。長安福特銷售9.7萬輛，同比增長1%。長城汽車實現(xiàn)汽車銷量8.2萬輛，同比增長5.8%。北京現(xiàn)代1月上牌量保持在12萬輛的高度。

春節(jié)期間，開著剛買來的新車，走親戚、拜年、游玩，成為常見的過年方式。記者在福建省泉州市永春縣桃溪村的親戚們，拿出多年積蓄，成為有車一族。

記者致電本田、傳祺、日產(chǎn)等多家車企公關(guān)部，相關(guān)人士告訴記者，從去年12月底開始，到店看車人群訂單以及銷量都明顯高于往年。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為，除購置稅減半優(yōu)惠政策之外，消費者手頭資金充足，買車犒勞自己，都是去年末和今年初銷量“翹尾”的原因所在。

惠及2月，淡季不淡

1月的“開門紅”，甚至惠及到2月份車市。春節(jié)期間，三四線城鎮(zhèn)車水馬龍，大街小巷擁堵程度堪比一線城市。除除夕、初一和初二之外，三四線城鎮(zhèn)的汽車銷售店都是全員上崗，接待蜂擁而至的看車人群。

值得注意的是，三四線城鎮(zhèn)汽車消費并不是集中在傳祺、長安、比亞迪、長城等本土品牌上，豐田、大眾、別克、本田等合資車企，甚至連寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯等豪華車，都是關(guān)注重點。經(jīng)濟增速的放緩，并沒有影響到三四線城鎮(zhèn)消費者的購車熱情。

“趕著回深圳之前，給爸媽買一輛代步車。”福建德化縣青年陳強告訴記者，自己1年工資足以撐起整個家庭，所以便鼓勵父親考駕照，并建議他們用多年積蓄購買新車。陳強表示，春節(jié)期間，只要有時間，便帶著父母親去逛車市。對于給父母親買車，陳強覺得很有必要，除老人家出行方便，還能更安全地接送孩子上下學(xué)。

在福建泉州一家汽車4S店里，銷售人員告訴記者，春節(jié)期間居然收到二十余單訂單，這在以往難以想象。福建廈門市某4S店銷售經(jīng)理陳女士告訴記者，1月份庫存已經(jīng)全部賣完，新貨仍未到位，但下訂依然很多，“初八一開年，便立馬向車企下訂單，爭取在3月初供車”。

廣州、深圳等一線城市限購，讓車企不得不推行渠道下沉，在三四線城鎮(zhèn)搭建銷售網(wǎng)絡(luò)，這些鋪墊今年開始結(jié)出碩果。記者了解到，今年1月，半數(shù)車企針對“春節(jié)行情”，在商務(wù)政策上給出支持。這些商務(wù)政策并沒有因為春節(jié)到來而消失，而是貫穿整個春節(jié)，無意間，為春節(jié)汽車熱銷打下基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，中國每千人擁有機動車470輛，但刨除微車、客車、摩托車之后，每千人擁有汽車僅有110輛，為美國的1/8，仍有較大的增長空間，不用對中國汽車市場過于悲觀。國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明認(rèn)為，未來數(shù)年，中國乘用車市場每年增速仍會高于GDP，會在8%~10%之間。

一線城市開始步入換購季

1月“開門紅”，2月份的“淡季不淡”，并不能讓車企改變?nèi)ツ甑字贫ǖ谋Ｊ夭呗?，車企至今仍對去年春?jié)后銷量出現(xiàn)的斷崖式下滑心有余悸。2016年車市何時能夠定調(diào)？普遍認(rèn)為，要看三四月份車市的表現(xiàn)。

與如火如荼的三四線城鎮(zhèn)市場相比，經(jīng)過多年的積累，限購的一線城市將在2016年集中進入換購季。多年未見增長的一線市場，有望在今年迎來一輪爆發(fā)。在廣州從事媒體行業(yè)的郭先生打算將手中的五座轎車換成七座SUV，剛開年便到經(jīng)銷商處下訂，5月份提車?，F(xiàn)有的五座車行駛里程不足4萬公里，使用未超過3年，換車并不劃算，但郭先生并不改初衷。在東莞工作在廣州居住的王先生則打算今年將五座轎車升級成一輛五座豪華車，以提升生活質(zhì)量。

記者從廣州多家4S店了解到，春節(jié)后到店咨詢的人流較往年有所增加。咨詢內(nèi)容除新車之外，還有二手車置換。2015年全國二手車市場累計交易量941.71萬輛，同比微增2.32%，累計交易額5535.40億元。廣東以9.98%的二手車交易量占比居全國之首。“2月份，許多人都回家過年，廣州車市以往要到4月初才完成重啟，今年有望提前到3月中”，市區(qū)一家經(jīng)銷商的銷售經(jīng)理李先生告訴記者，“開年一周，已經(jīng)接到十余單熱銷車型的訂單。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。