中國電煤采購價格指數（CECI）編制辦公室發(fā)布的《CECI指數分析周報》（2020年第11期，下同）顯示，煤炭生產和物流運輸基本正常，環(huán)渤海港口庫存仍處于高位。用電需求繼續(xù)恢復，由于水電新能源發(fā)電增加替代作用，火力發(fā)電與上期基本持平，電煤需求較為低迷，電煤供需持續(xù)寬松。市場悲觀氛圍有所緩和，市場成交略有恢復，價格跌幅收窄。

本期（4月16日-4月23日，下同）CECI沿海指數5500大卡、5000大卡現(xiàn)貨成交價均比上期分別下降11元/噸、10元/噸，降幅較上期有所收窄。港口錨地船舶數較上周有所增加，拉運積極性有所回升，現(xiàn)貨成交氛圍有所好轉，港口價格降幅收窄，CECI沿海指數5500大卡、5000大卡綜合價均比上期下降7元/噸。

4月24日CECI曹妃甸指數5500大卡、5000大卡和4500大卡價格分別為474元/噸、401元/噸和362元/噸，本周（4月20日-4月24日）周均價分別環(huán)比上周下跌10.8元/噸、14.2元/噸和12.4元/噸，下降幅度比上周分別縮小13.2元/噸、7.2元/噸和7.9元/噸，電煤價格跌勢明顯放緩。

本期進口煤到岸樣本量有所減少，CECI進口指數到岸標煤單價為624元/噸，較上期下降21元/噸。

本期CECI采購經理人指數為48.86%，較上期下降0.04個百分點，連續(xù)7期處于收縮區(qū)間。結合中國電力企業(yè)聯(lián)合會《電力行業(yè)燃料統(tǒng)計日報》監(jiān)測，供給分指數為50.50%，連續(xù)10期處于擴張區(qū)間。本周（4月17日至4月23日）納入統(tǒng)計的發(fā)電企業(yè)日均入廠煤量環(huán)比上周（4月10日至4月16日）下降0.3%，但仍比本周耗用煤量多111萬噸。需求分指數為49.02%，較上期上升0.04個百分點，連續(xù)3期環(huán)比回升，但仍處收縮區(qū)間。本周納入統(tǒng)計的發(fā)電企業(yè)日均發(fā)電量環(huán)比增長0.57%，日均供熱量環(huán)比下降23.4%，其中海路運輸電廠日均發(fā)電量環(huán)比增長8.42%。庫存分指數為50.91%，重回擴張區(qū)間，電廠庫存繼續(xù)回升。4月23日納入統(tǒng)計電廠庫存7555萬噸，比4月16日增長1.42%，庫存可用21.1天左右，其中海路運輸電廠庫存2103萬噸、可用天數22.6天。價格分指數為43.26%，連續(xù)9期處于收縮區(qū)間，較上期上升1.67個百分點，電煤價格下降幅度放緩。航運分指數為50.56%，較上期上升3.91個百分點，連續(xù)9期處于收縮區(qū)間后首次處于擴張區(qū)間。

《CECI指數分析周報》分析認為，近期中央政治局會議提出“六保”為做好經濟社會發(fā)展工作指明了方向，預計未來一段時間，企業(yè)復工復產和生產生活將繼續(xù)加快恢復，全社會用電需求將進一步恢復增長；但全球疫情形勢更加嚴峻，國內個別地區(qū)疫情防控形勢再次趨嚴，對外向型企業(yè)生產和個別地區(qū)生產生活可能產生一定不利影響。傳統(tǒng)用煤淡季疊加水電新能源替代，電煤需求增加有限，部分煤炭企業(yè)減產、限產，將會影響供給總量，預計電煤市場總體供大于求形勢有所緩和。建議繼續(xù)密切關注市場價格逐步逼近紅色區(qū)間后的政策動向，用電需求恢復情況和國際國內疫情防控形勢變化及對發(fā)用電和外向型企業(yè)生產用電影響，做好電煤消耗和庫存數據分析預測，切實確保電煤和電力供應保障，為統(tǒng)籌推進疫情防控和經濟社會發(fā)展做出貢獻。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。