注：廢鋼船價(jià)格是基于印度VLCC、靈便型散貨船和2000TEU集裝箱船價(jià)格

數(shù)據(jù)來源：克拉克森

克拉克森最新數(shù)據(jù)顯示，本周全球拆船市場共拆船11艘，共計(jì)870234載重噸。從船型來看，散貨船4艘，共計(jì)807731載重噸；油船2艘，共計(jì)23897載重噸；集裝箱船1艘，共計(jì)15326載重噸；海工船3艘，共計(jì)996載重噸；其他船型1艘，共計(jì)22284載重噸；據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)，2020年截止目前全球船舶累計(jì)拆解量為6.8百萬載重噸。其中油船拆船累計(jì)達(dá)到0.7百萬載重噸；散貨船拆船累計(jì)達(dá)到5.0百萬載重噸；集裝箱船累計(jì)達(dá)到0.5百萬載重噸；其他船型累計(jì)達(dá)到0.6百萬載重噸。

散貨船拆船價(jià)格為360$/ldt，持平于上周，與去年同期的420$/ldt相比下跌14.29%；油船拆船價(jià)格為360$/ldt，持平于上周，與去年同期的415$/ldt相比下跌13.25%；集裝箱船拆船價(jià)格為365$/ldt，持平于上周，與去年同期的445$/ldt相比下跌17.98%。

2020年，截止目前孟加拉國累計(jì)拆船達(dá)到3.6百萬載重噸；巴基斯坦累計(jì)拆船達(dá)到1.7百萬載重噸；印度累計(jì)拆船達(dá)到0.1百萬載重噸；中國累計(jì)拆船達(dá)到0.1百萬載重噸；其他國家累計(jì)拆船達(dá)到1.2百萬載重噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。