2019年全年銷售各類車型5.1萬輛，2020年目標6.3萬輛。在此基礎上保持年均30%的增長速度，到2022年實現(xiàn)11萬輛銷量的目標。

這是飛碟汽車為自己制定的宏偉藍圖。

12月25日，以“領航——ascend with you”為主題的2020飛碟汽車合作伙伴大會在山東日照舉行?，F(xiàn)場，山東五征集團董事長姜衛(wèi)東、山東五征集團總經理姜文娟、飛碟汽車設計研究院院長Smith博士、山東五征集團副總經理葛友誼、飛碟汽車營銷公司總經理姜濤，以及五征集團服務商、配件商、合作伙伴、客戶代表和第一商用車網(wǎng)等行業(yè)媒體，共計1000余人出席了本次大會。

2019年銷車5.1萬輛小卡、輕卡同步增長

“飛碟汽車踏入商用車行列較晚，需要做的事情還有很多。目前，我們發(fā)展的重點方向是去探索、思考客戶需要什么？我們能給用戶帶來什么？我們希望我們的產品是能打動用戶的，尤其是新生代用戶；讓飛碟汽車成為與新生代用戶一起成長的品牌。”回顧2019年飛碟汽車的工作，姜文娟這樣總結道。

正是因為對客戶的精準認知和對市場的深刻洞悉，飛碟汽車在“521”事件的行業(yè)陣痛中所受到的影響微乎其微，銷量甚至一度逆勢上漲，獲得大幅提升。2019年，飛碟汽車共計產銷各類車型5.1萬輛，同比實現(xiàn)增長。

在這5.1萬輛銷量中，物流類輕型貨車占了近87%的比重，尤其快遞快運車和冷藏車、廂貨車、倉欄車等車型銷量提升明顯，同比增長近99%，并呈現(xiàn)逐步擴大的趨勢。從具體車型來看，締途DX全年銷量同比增加85%；宏瑞（T0/T1）銷量同比上漲78%；物流車型銷量同比增長20%；大黃牌銷量同比增長26%。

2020年銷售目標6.3萬輛 新車型將密集投放

“2020年，飛碟汽車要繼續(xù)走城市化道路，在保持農村用戶群體的同時，大力拓展城市物流用戶。”談到2020年飛碟汽車的規(guī)劃，姜文娟這樣說道。

第一商用車網(wǎng)了解到，在2019年整體形勢向好的基礎上，為了進一步提升行業(yè)份額，姜文娟為飛碟汽車制定了2020年銷售6.3萬輛的目標；未來幾年，飛碟汽車要保持30%的年均增長速度，到2022年實現(xiàn)年銷11萬輛、營業(yè)收入87億元的目標。

飛碟汽車營銷公司總經理姜濤在營銷工作報告中，對6.3萬輛的銷量目標做了具體部署。其中，物流車目標16750輛；自卸車目標16250輛；締途小卡目標25000輛；全新微型純電動物流車EMO的銷售目標是1000輛；全新輕卡WPV（新奧馳系列）的銷售目標為3000輛。

有了規(guī)劃目標，接下來要做的自然是以好的產品為支撐，全面展開市場攻堅工作。“2020年將是飛碟汽車的產品投放大年，我們的新車型會密集投放市場。”姜濤說道。2020年，飛碟汽車一方面要以小金剛、T6三軸車等工程車，以及X2承運王、X3/X6大黃牌等工程運輸車的豐富產品組合，進一步鞏固工程車市場；另一方面，要以締途“五噸王”、締途1.6L和1.8L汽油版，奧馳A3樂迪版、奧馳V3、V6/XH等車型，在物流車市場尋求新的突破。

為了強化產品的競爭力，飛碟汽車在此次商務大會上正式發(fā)布了全新升級的新奧馳品牌。飛碟汽車為新奧馳品牌規(guī)劃了平卸、工卸、物流三大系列產品，實現(xiàn)國五至國六、3噸至18噸車型的全覆蓋，市場定位主要針對城鄉(xiāng)建材運輸、建筑垃圾運輸、糧食運輸、城市配送以及中短途物流市場；新的奧馳產品將會為城市、城鄉(xiāng)、城際運輸用戶提供高品質的物流運輸工具。

新奧馳國五版產品共有三個系列，分別為小金剛、承運王和樂迪版，車型指導價為80800元（小金剛 T1-2660-WP2.3）、91800元（承運王 X2-3250-D25）、81800（樂迪版 A3-3360-WP2.3）。國六版產品共有三個系列，分別為小金剛、承運王和樂迪版，車型指導價為99800元（小金剛 T1-2860-4DB1）、106800元（承運王 X2-3300-D25）、102800（樂迪版 V3-3360-WP2.3N）。

根據(jù)規(guī)劃，2020年2月，軸距3250、搭載D25發(fā)動機的新奧馳X2系列承運王平卸產品，以及軸距3360、搭載WP2.3發(fā)動機的新奧馳V3系列樂迪版物流產品上市；2020年3月，軸距2600、搭載WP2.3發(fā)動機，以及軸距2860，搭載4DB1發(fā)動機的兩款新奧馳T1系列小金剛工卸產品上市；2020年5月，新奧馳國五產品全部上市；2020年11月，新奧馳國六主要產品全部上市。

相比現(xiàn)有的奧馳產品平臺，新奧馳國五和國六產品升級之處頗多。首先，動力方面，新奧馳采用16氣門發(fā)動機，動力提升30%，爬坡度大于30%，匹配8擋變速箱，齒輪極差小、動力搭配合理，油耗降低10%，經濟性更好；承載方面，車輛采用高強度大梁鋼，承載能力提升10%，前橋、后橋在同級別車輛中承載能力最強。

其次，整車高度更低，“小金剛”整車高度低于2.1m，“承運王”低于2.18m，可輕松進出地下停車場；車輛轉彎半徑小，狹窄山路暢通無阻。另外，新奧馳的三個產品系列都可一車多用，用戶可根據(jù)用車環(huán)境，靈活選擇。

舒適性方面，新奧馳1800、2000mm駕駛室座椅靠背可向前放平，實現(xiàn)臥鋪平躺功能，方便駕乘人員休息；采用全新儀表板，內有220V交流電源電源，并加載9寸大屏MP5，數(shù)字化功能更強大，駕乘更舒適；新奧馳小金剛T1還可選裝空調，解決了“宏瑞”不能裝空調的短板。

除了布局燃油車型，飛碟汽車對新能源領域也將持續(xù)加大投入力度，2020年力爭銷量達到3000輛。

然而，2019年的新能源物流車市場，用“慘淡”一詞形容毫不為過。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，2019年1-11月新能源物流車上險數(shù)據(jù)總共只有3萬多輛，年底的銷售旺季也并未出現(xiàn)回升趨勢，銷量低迷已成定數(shù)。

飛碟汽車對此認為，經過2018年和2019年的深度調整，新能源物流車市場將從2020年開始進入新一輪的增長通道。截止目前，全國已有22個省市發(fā)布新能源車的路權政策，13個省陸續(xù)出臺新能源車的推廣政策；并且，全國各地的充電設施建設正在不斷完善，三電成本也在不斷下降，城市物流、環(huán)衛(wèi)、工程基建、基礎設施養(yǎng)護等領域采購新能源車同樣是大勢所趨。因此，飛碟汽車將通過持續(xù)的技術研發(fā)投入、不同續(xù)駛里程產品的組合以及兢兢業(yè)業(yè)的市場耕耘，在新能源市場取得更多的收獲。

打造“領航者計劃” 飛碟汽車要做行業(yè)未來領航者

為了實現(xiàn)2020年6.3萬輛和2022年11萬輛的目標，飛碟汽車還為自己打造了一個宏大的“領航者”戰(zhàn)略計劃。在商務大會現(xiàn)場，飛碟汽車正式啟動“領航者計劃”，飛碟汽車在未來要爭做領航者，引領行業(yè)新標準、新方向、新思想以及嶄新的未來。

根據(jù)“領航者計劃”，2020年，飛碟汽車將帶領大家全方位進行飛碟汽車高效領航、科技領航以及安全領航體驗。

具體來看，在高效領航中，飛碟汽車將面向全國舉辦飛碟汽車中國高效卡車公開賽、飛碟WPV高效體驗官，讓用戶第一時間感受飛碟汽車高效性能。在科技領航中，飛碟汽車將開啟“飛碟汽車科技諫言官”、“飛碟汽車卡友互動空間站”，加強飛碟汽車與用戶的互動，讓用戶實現(xiàn)從單純的使用者到科技參與者的蛻變，盡享科技為生活帶來的變化。在安全領航中，飛碟汽車將啟動“飛碟汽車安全價值體驗營”、飛碟汽車中國卡車司機“看不見的力量”達人秀，讓用戶享受飛碟汽車安全性能，發(fā)現(xiàn)并肯定自己的每一個高光時刻。2020年，飛碟汽車全面領航，將從多個維度提升飛碟汽車品牌認知度，利用當前移動互聯(lián)網(wǎng)使用最廣泛的平臺，引導卡車司機群體對飛碟汽車探索、互動、消費。

結束語

此次商務大會上，飛碟汽車為經銷商、供應商等合作伙伴剖析了行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢、企業(yè)目標以及新產品戰(zhàn)略，向與會人員闡述了未來的發(fā)展方向。萬里長征剛剛跨出第一步，在接下來的旅途中，飛碟汽車將堅定自己的理念和信念，為用戶推出更多品質可靠的車型，提供更多不同應用場景的產品解決方案。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。