繼上次國家發(fā)改委暫緩國內成品油價格調整之后，新一輪油價調整再次面臨不確定性。

據(jù)全球大宗品市場信息服務商安迅思數(shù)據(jù)模型測算，本輪汽柴油計價周期進入第7個工作日，根據(jù)目前影響國際原油價格走勢的因素來看，國際油價短期仍將低位震蕩，12月29日24時(下周二)國內汽柴油零售價理論上將迎來年內第14次下調，跌幅預計為250元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別下跌0.18元和0.21元；如果累加12月15日未調整的幅度，最終跌幅將高于250元/噸。

機構預測，屆時國內成品油價格的下跌幅度為270元/噸。

成品油分析師張斌表示，美聯(lián)儲加息、美國原油出口禁令解除、鉆井平臺數(shù)意外增加等因素是導致本輪油價下跌的主要原因。

多重不利因素下國際原油價格再次走低，國內成品油價格在理論上也將下調。“本年底最后一次下調存在再次暫緩調價的可能。”安迅思成品油行業(yè)分析師楊丹表示。

上一輪國內成品油價格調整周期內，國際原油價格跌至40美元/桶以下，根據(jù)目前國內成品油價格形成機制，多家資訊機構預測對應下調幅度為200元/噸左右，國內成品油價格將重回“4元時代”。

12月15日，國家發(fā)改委網(wǎng)站消息稱，根據(jù)現(xiàn)行成品油價格形成機制的有關規(guī)定，暫緩調整國內成品油價格，并將進一步完善國內成品油價格形成機制。

發(fā)改委認為，充分發(fā)揮成品油價格杠桿作用，是促進資源節(jié)約、治理大氣污染的重要手段。低油價時，保持國內成品油價格基本穩(wěn)定，有利于抑制石油消費的過快增長和能源結構調整，促進環(huán)境保護，改善空氣質量。

“此輪調價周期內所面臨的內外部環(huán)境與上輪相似，不排除發(fā)改委繼續(xù)暫緩下調。”楊丹說。

上周五(12月18日)，美國國會兩院投票通過了解除原油出口禁令的法案，引發(fā)市場大震。本周一(12月21日)美國原油期貨價自2009年以來首度跌破34美元/桶，次日布倫特原油期貨價格跌至36.35美元/桶附近，創(chuàng)下2004年7月以來最低價記錄。

原油出口禁令的取消也激發(fā)了美國油氣生產商的熱情。美國油服公司貝克休斯(BakerHughes)上周五公布數(shù)據(jù)顯示，截至12月18日當周，美國石油活躍鉆井數(shù)激增17座至541座，為5周來首次上升。

與此同時，美國原油庫存增長至歷史高點也讓國際油價承壓不少。公開數(shù)據(jù)顯示，目前美國原油庫存數(shù)據(jù)增至4.91億桶，為1930年代以來同期最高水平。

根據(jù)國內現(xiàn)行成品油定價機制調價周期測算，1月13日24時將迎來2016年的第一輪汽柴油調價節(jié)點。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。