中國對煉焦煤進口實行限制？網傳限制情況再核實！
發(fā)布時間：2019-02-10 15:31
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來源：互聯網
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中國對東北部港口煉焦煤進口實行限制 據知情人士稱，1月29日下午，中國政府已對包括鲅魚圈、丹東港和大連港在內的幾個東北部港口實行煉焦煤進口限制。 三家中國鋼企已證實，目前已經收到港口海關對煉焦煤進口限制的
中國對東北部港口煉焦煤進口實行限制
據知情人士稱，1月29日下午，中國政府已對包括鲅魚圈、丹東港和大連港在內的幾個東北部港口實行煉焦煤進口限制。
三家中國鋼企已證實，目前已經收到港口海關對煉焦煤進口限制的口頭通知。
市場消息稱，由于2019年1月份中國東北部地區(qū)的煤炭進口總量超預期，因此對該地區(qū)港口實行煉焦煤進口限制。
2018年11月14日，中國政府曾實行進口限制，意味著去年11、12月份抵達中國港口的煤炭只能在今年1月份清關，導致今年1月份進口量大幅增加。
海關數據顯示，2018年11、12月份，中國共進口煉焦煤801萬噸，2017年同期進口煉焦煤1139萬噸。2018年全年，中國從澳大利亞進口煉焦煤2774萬噸，占中國煉焦煤進口總量6423萬噸的43.19%。
中國是澳大利亞最大的資源能源出口市場。去年12月份，澳大利亞工業(yè)、創(chuàng)新和科學部發(fā)布的《資源與能源季報》顯示，2017-18財年（截止2018年6月份），澳大利亞向中國的資源與能源出口額為870億澳元（4228.9億元）。
關于網傳澳洲進口煤限制情況再核實
關于市場關注的限制進口焦煤，只允許卸貨不給通關放行消息，最新情況如下：
1、東北區(qū)域港口DL、BYQ表示有接到口頭通知，但該區(qū)域進口焦煤用量最大的鋼廠截止今日發(fā)稿時起仍表示暫未收到消息、第二大焦煤用量鋼廠國貿部門表示收到口頭消息，其他貿易商表示收到消息，但未有官方證實，還需進一步確認；
2、北方港口JT表示未接到消息，但當地個別貿易商表示正常卸貨，通關時間被海關無限期壓后，其他貿易商暫時沒有收到消息；
3、華東港口RZ、QD核實表示暫沒有接到通知，沒有針對焦煤、動力煤品種的政策及通知（含口頭通知）下來，政策延續(xù)2018年；網傳的青島海關針對澳洲電煤的暫停通關商檢，經與當地港口工作人員核實后，確認為假消息；另外需要關注的是RZ港方面有代理表示俄羅斯煤無法進入該港口，但僅限于口頭通知，操作執(zhí)行層面還需進一步跟進；
4、南方港口GZ、ZJ、BBW方面經過與當地進口焦煤大戶鋼廠、及當地國有背景進口煤貿易商核實，表示暫時沒有接到消息（含口頭通知）；目前正常裝卸，維持一船一議政策；當地港口方面表示在這個時間窗口，會密切關注中澳關系變化帶來的影響。
另外需要關注的是，近期澳洲北方五港焦煤發(fā)運較2018年是有所下降，短期從發(fā)運端，及蒙煤通關量看，進口煤價格短期支撐力度較強。
市場傳言澳洲進口焦煤收緊
分析認為，臨近春節(jié)，近期國內焦煤現貨市場交易基本停滯，價格也波瀾不驚。昨日焦煤期價大漲則主要是受澳洲進口焦煤可能收緊的相關傳聞影響。2018年中國進口煉焦煤6443萬噸，其中從澳大利亞進口2774萬噸，占煉焦煤進口總量的43.05％，而且，由于澳洲焦煤主要是優(yōu)質的中低揮發(fā)硬焦煤，一旦傳聞被證實，短期內市場可能難以找到合適的替代品，將可能面臨較大供應缺口。
還有分析則認為，目前，還無法證實嚴控澳洲進口焦煤消息傳言的真假，即便為真，亦應屬于在國內供給偏寬松的情況下，個別港口調控進口配額的范疇，且影響不會蔓延到其他港口。
盡管目前已有媒體對此事進行辟謠，但該事件后續(xù)如何發(fā)展仍不明朗，有待進一步觀察。
從基本面來看，目前，焦煤市場供給壓力仍較大，且下游需求不足，因此對后市價格上漲的持續(xù)性存疑。
具體來看，供給方面，1月上旬，山東、河南部分煤礦受有關政策影響停產檢查，隨后逐步復工完畢。下旬，臨汾地區(qū)多數煤礦春節(jié)放假提前至1月20日，其余多為1月28日及以后。而對于2月而言，由于多數國有大礦將于2月11日逐漸復工，會形成供給上的增量。但安檢勢必趨嚴，需關注是否存在安檢事件沖擊。進口煤方面，蒙煤通關狀況良好，英美資源四季度焦煤產量同比增15%，進口存在增量壓力。 值得關注的是，目前，焦煤市場最大的問題在于下游需求偏弱造成的庫存壓力。春節(jié)后，煤礦供給將面臨迅速恢復、下游需求緩慢啟動局面。不過，需要注意的是，焦煤的結構性問題長期存在，下游對低硫主焦煤需求偏剛性，將對現貨及盤面價格構成有力支撐。
對于一季度接下來的時間，焦煤市場需要解決的關鍵問題是庫存壓力如何消化。目前來看，需求端確實有復蘇跡象，焦炭及鋼材價格有上漲跡象，對一季度焦煤整體判斷為供需趨向平衡，價格弱穩(wěn)。但2-3月需跟進下游鋼廠錯峰限產及限產政策是否會對階段需求造成沖擊。
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