近日，我國第一艘極地探險郵輪在招商局重工開建，鞍鋼憑借雄厚的技術實力、精良的裝備水平，成為其極寬極薄規(guī)格高強船板首批供貨商，該船預計在2019年8月份交付使用。

豪華郵輪制造是我國郵輪產(chǎn)業(yè)的短板，豪華郵輪對船體重量控制有著極其苛刻的要求，多數(shù)采用薄規(guī)格船板建造，設計時增加鋼板寬度，以減少焊縫和變形，未來極薄極寬的高強船板在郵輪中會大量應用，占總用鋼量的10%~25%。

鞍鋼自2016年致力于豪華郵輪用鋼的制造技術研究，在獲知項目信息后，鞍鋼造船用鋼產(chǎn)銷研團隊迅速跟進，多次與對方技術部門進行技術交流。根據(jù)用戶需求，鞍鋼造船用鋼產(chǎn)銷研團隊在4300mm產(chǎn)線進行多輪次試制，根據(jù)每輪試制產(chǎn)品的尺寸和性能，不斷優(yōu)化加熱、軋制和矯直模型，修改坯料尺寸，攻克了坯料無法加熱、軋制負輥縫、矯直無模型、吊運變形等難題，成功生產(chǎn)出5x3000x12000mm的郵輪用高強鋼，各種性能指標完全滿足極地探險郵輪技術要求。

目前完全掌握了豪華郵輪用鋼的生產(chǎn)制造技術，累計為該項目供貨3批次近400噸極寬極薄高強船板，經(jīng)鋼板入廠后的實物測量，鋼板的焊接性能良好，完全達到用戶期望。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。