積極推進西寧機場三期工程建設、構建“四橫十五縱一環(huán)”主干路網體系、城市人均道路面積力爭達14平方米……7月5日，記者從西寧市發(fā)展和改革委員會了解到，西寧市將構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，提升西寧作為全國區(qū)域性綜合交通樞紐的能力。

西寧地處河湟谷地，是青藏高原上人類活動強度最大的地區(qū)，四通八達的交通成為城市發(fā)展的重中之重。為此，西寧市將全面提升航空綜合服務能力，積極推進西寧機場三期工程建設，構建輻射高原、通達全國、連接國際的航線，力爭青藏高原國際陸港在西寧建設；加快推進西成鐵路建設，形成青海通向川渝、云貴等西南地區(qū)的便捷通道，全面融入國家“一帶一路”發(fā)展主軸，將西寧建設成為區(qū)域性鐵路綜合樞紐；進一步強化入川新通道和入疆橋頭堡地位，突出中轉、集散中心功能，提升西寧作為全國區(qū)域性綜合交通樞紐的能力。

按照市域“三環(huán)七射”高速公路網規(guī)劃布局，在建成100公里內環(huán)高速的基礎上，積極推進市域高速中環(huán)、西寧大外環(huán)等輻射周邊區(qū)域的高速公路建設；加快構建“一環(huán)、四橫、五縱”的國省道干線網絡。推進城市路網體系建設，全面建成“外環(huán)內網”，優(yōu)化區(qū)域交通路網結構，完善城市快速路網，構建“四橫十五縱一環(huán)”主干路網體系。

全力實施三年攻堅計劃，六大專項行動，全面完成“暢通西寧”工程，強化主城與三縣的交通聯(lián)系，打通快捷聯(lián)系通道，完善主城區(qū)與三縣的主干次支路網體系，“十三五”末，城市人均道路面積力爭達14平方米；合理配置公共資源，繼續(xù)推進“四好農村公路”建設，強化城鄉(xiāng)路網連接，為實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略做好交通保障。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。