銷售收入50億元，凈利潤(rùn)近6億元，新接訂單約17億元人民幣，手持訂單量達(dá)到121艘，排名中國(guó)第一、世界第三。進(jìn)入2018年，揚(yáng)子江船業(yè)第一季度的業(yè)績(jī)依然無(wú)愧中國(guó)最能“賺錢”的船企。

4月26日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)發(fā)布了2018年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，第一季度，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)收入50億元，同比去年增長(zhǎng)了6%，凈利潤(rùn)5.951億元。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)在第一季度交付了9艘新船，共計(jì)接獲9艘新船訂單、總價(jià)值2.68億美元（約17億元人民幣）。不過(guò)，隨著大型集裝箱船建造的逐步推進(jìn)，來(lái)自造船業(yè)業(yè)務(wù)的收入略高于去年同期達(dá)到了29億元。另外，得益于更高的租船收入，來(lái)自航運(yùn)物流&租船、船舶設(shè)計(jì)服務(wù)和拆船等其他造船相關(guān)業(yè)務(wù)收入同樣有所增長(zhǎng)，從去年同期的6410萬(wàn)元增至8810萬(wàn)元。

2018年第一季度，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)造船業(yè)務(wù)毛利率為17%，低于去年同期的23%。毛利率的降低主要是由于2017年年初以來(lái)人民幣對(duì)美元升值、以及原材料成本增加。

第一季度，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)歸屬于股東的凈利潤(rùn)為5.951億元，去年同期這一數(shù)字為6.677億元；全面攤薄每股盈利為14.99分，而去年同期為17.42分。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)狀況不斷加強(qiáng)。截止2018年3月31日，總負(fù)債比率已經(jīng)從去年年底的18.4%降至14.3%，并維持凈現(xiàn)金狀況。每股資產(chǎn)凈值從去年年底的6.52元增至今年3月31日的6.67元。

揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)在財(cái)報(bào)中稱，2018年第一季度，造船市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇。國(guó)際貿(mào)易健康增長(zhǎng)、船東對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的信心和長(zhǎng)期船隊(duì)建設(shè)計(jì)劃支持了訂單量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

第一季度，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)共計(jì)接獲9艘新船訂單，合同總價(jià)值2.68億美元。其中包括1艘180000載重噸散貨船、7艘82000載重噸散貨船和1艘83500載重噸兼用船（combination carrier）。

截止3月31日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)手持訂單量達(dá)到121艘、439萬(wàn)CGT、45.2億美元，包括36艘集裝箱船（154萬(wàn)CGT、16.1億美元）、82艘散貨船（278萬(wàn)CGT、28.1億美元）和3艘油船（7萬(wàn)CGT、1億美元），手持訂單量排名中國(guó)第一、世界第三，交付安排持續(xù)至2020年。

揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)任元林指出：“隨著造船市場(chǎng)從過(guò)去幾年的衰退中持續(xù)復(fù)蘇，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)取得了穩(wěn)定的業(yè)務(wù)進(jìn)展。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)不斷提高在建造高品質(zhì)、高科技和高效率船舶方面的經(jīng)驗(yàn)，并已經(jīng)向客戶交付了數(shù)艘大型集裝箱船。集團(tuán)首艘400000載重噸散貨船已經(jīng)成功完成了試航，這是目前全球最大的散貨船。82000載重噸散貨船手持訂單量不斷增加，其先進(jìn)的設(shè)計(jì)、出色的載荷能力以及能源效率在市場(chǎng)上獲得了吸引力。集團(tuán)也一直在推進(jìn)LNG相關(guān)船舶的研發(fā)和業(yè)務(wù)，這是我們長(zhǎng)期增長(zhǎng)戰(zhàn)略的一部分。

“在市場(chǎng)情緒改善的同時(shí)，我們也面臨著國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義、匯率和原材料價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的一些不確定性。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)在風(fēng)險(xiǎn)管理方面始終保持著審慎和謹(jǐn)慎，這是我們?cè)谡麄€(gè)市場(chǎng)周期中適應(yīng)力強(qiáng)、表現(xiàn)穩(wěn)定的重要。我們擁有可觀的手持訂單量、強(qiáng)大的財(cái)務(wù)狀況以及完善的管理和運(yùn)營(yíng)體系。所有這些因素使我們能夠應(yīng)對(duì)不確定性，鞏固我們作為世界上一個(gè)強(qiáng)大的造船集團(tuán)的地位。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。