日本船東Lepta Shipping重返揚子江船業(yè)。
據(jù)消息,Lepta Shipping在揚子三井造船下單訂造2艘82500載重噸Kamsarmax型散貨船,這份訂單在數(shù)月前簽訂,但一直未曾公布。新船將采用傳統(tǒng)燃料,安裝脫硫裝置,符合國際海事組織(IMO)Tier III氮氧化物排放標準和船舶能效設計指數(shù)(EEDI)第三階段要求,交付時間定于2028年。
這份訂單的具體價格并未披露。作為參考,克拉克森數(shù)據(jù)顯示目前一艘82000-84000載重噸Kamsarmax型散貨船新船價格為3650萬美元,比去年同期的3750萬美元下降3%。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 熱軋板卷 | 3640 | - |
| 低合金中板 | 3660 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | +10 |
| 工字鋼 | 3390 | +40 |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 圓鋼 | 3340 | +10 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3060 | +30 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鎳 | 141170 | 350 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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