據(jù)兩位知情人士對(duì)媒體透露，豐田正將其GR Corolla跑車的部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到英國(guó)，并將在那里投資約5,600萬(wàn)美元建設(shè)一條專門生產(chǎn)線，生產(chǎn)出口到北美的車型。

根據(jù)知情人士的說法，通過將部分生產(chǎn)從日本轉(zhuǎn)移出去，豐田的目標(biāo)是利用英國(guó)的過剩產(chǎn)能，幫助縮短該車的交貨等待時(shí)間。他們表示，此舉并非針對(duì)美國(guó)總統(tǒng)特朗普“汽車關(guān)稅”所作出的反應(yīng)。

原本，豐田一直都在日本生產(chǎn)GR Corolla，供應(yīng)日本市場(chǎng)并出口到北美和其他市場(chǎng)。但根據(jù)知情人士的說法，由于發(fā)動(dòng)機(jī)愛好者對(duì)汽油動(dòng)力車興趣濃厚，豐田一直未能滿足北美市場(chǎng)對(duì)該車型的需求。

他們稱，豐田將在英國(guó)德比郡的伯納斯頓工廠建立一條生產(chǎn)線，投資約80億日元（5600萬(wàn)美元），從2026年中期開始每年生產(chǎn)1萬(wàn)輛汽車，出口到北美。

伯納斯頓工廠于1992年開始運(yùn)營(yíng)，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。知情人士表示，自英國(guó)脫歐以來，該工廠的產(chǎn)量一直在下降。其中一位知情人士說，該工廠目前已在生產(chǎn)GR卡羅拉的基礎(chǔ)車型——卡羅拉掀背車，因此該工廠成為GR Corolla跑車生產(chǎn)基地順理成章的選擇。

消息人士還表示，豐田將暫時(shí)從日本派遣工程師來分享生產(chǎn)技術(shù)和其他專業(yè)知識(shí)。

真和特朗普無(wú)關(guān)？

話雖如此，分析人士仍然認(rèn)為，此舉多多少少跟特朗普的關(guān)稅有關(guān)。特朗普政府本月同意將每年從英國(guó)進(jìn)口的汽車關(guān)稅降至10%，最多可達(dá)10萬(wàn)輛。而日本正尋求與美國(guó)談判，以廢除其對(duì)所有進(jìn)口汽車征收的25%的關(guān)稅。

此外，本月早些時(shí)候，豐田公布的最新財(cái)報(bào)顯示，在截至明年3月的2026財(cái)年中，該公司的營(yíng)利預(yù)計(jì)同比下降21%，原因是美國(guó)總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅沖擊和日元升值帶來的雙重壓力，削弱了市場(chǎng)對(duì)其混合動(dòng)力汽車的強(qiáng)勁需求。

反正，自特朗普上個(gè)月公布關(guān)稅決定以來，豐田公司受到了不小的沖擊。這不僅是因?yàn)殛P(guān)稅導(dǎo)致豐田對(duì)美國(guó)的出口受到影響，還因?yàn)樵陉P(guān)稅沖擊下，美國(guó)和其他地方的物價(jià)將廣泛上漲，并導(dǎo)致消費(fèi)者信心下降。

至于特朗普所希望的“將制造帶回美國(guó)”，知情人士說，豐田在美國(guó)的工廠也面臨著對(duì)混合動(dòng)力車和其他車型的強(qiáng)勁需求，因此很難再將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國(guó)。

根據(jù)知情人士的說法，無(wú)論是從日本還是從英國(guó)出口，豐田都計(jì)劃通過削減成本和其他措施來消化關(guān)稅帶來的成本增加，不會(huì)提高價(jià)格。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。