時隔4個月,韓國造船業(yè)終于在月度接單量上超過中國,重返全球新船接單量榜首,但中國船企憑借前6月的累計訂單量依然大幅領(lǐng)先韓國船企。rnrn據(jù)克拉克森8月14日發(fā)布的數(shù)據(jù),今年7月,全球新船訂單成交量為96艘、333萬修正總噸(CGT),環(huán)比下降7%。其中韓國承接了29艘、146萬CGT,按CGT計,以44%的市場占有率位居第一;中國承接了48艘、113萬CGT,以34%的市場占有率排名第二。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 熱軋板卷 | 3640 | - |
| 低合金中板 | 3660 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | +10 |
| 工字鋼 | 3390 | +40 |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 圓鋼 | 3340 | +10 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3060 | +30 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鎳 | 141170 | 350 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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