又到了一年中秋去冬來的日子，每年11月都能將我們從寒冷中喚醒，因為廣州車展又要來了。過了金九銀十，11月看起來比之前更重要一些，廣州車展一年一屆，相比 北京上海，廣州是你每年都能看到的國內(nèi)大型車展。

之前我們?yōu)槟崂砹藦V州車展即將首發(fā)或上市的轎車和SUV，如果您沒看過請點擊下方圖片：

我們今天來說說近期非?；馃岬腗PV，有專家預(yù)計未來幾年MPV車型在國內(nèi)的火爆程度將會超過SUV，不管那一天會不會到來，從今年的趨勢來看，別克GL6、雷諾Espace、長安凌軒、福美來F7等車型均已悉數(shù)登場，MPV的市場確實越來越熱了。廣州車展上我們能看到幾款自主品牌的MPV，有以設(shè)計著稱的傳祺GM8，有神車寶駿730的自動擋版本，有居家實用的瑞風(fēng)M6，除了這些自主品牌，還有一款前不久剛剛在國內(nèi)亮相過的插電混動版本克萊斯勒大捷龍。

江淮瑞風(fēng)M6

江淮瑞風(fēng)M系列車型一直走在自主中大型MPV市場的前端，前有M3，后有M4、M5，他們都有著比較大的車身尺寸，與國內(nèi)主流的緊湊級MPV相比，空間、裝載能力、動力都強(qiáng)了不少，這次帶來的M6一改以往的低廉設(shè)計，全新打造的外觀設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計更能多人眼球，向家用車方向大力發(fā)展，希望能與華頌7、大通G10等車中分得一杯羹。

M6的前臉設(shè)計頗有高端商務(wù)MPV的味道，夸張的寶瓶口式大嘴進(jìn)氣格柵基本覆蓋了整個前臉，其他部分設(shè)計簡約時尚，偏向轎車化的設(shè)計思路也使得這款車往家用方向努力邁進(jìn)。

前大燈組造型犀利，內(nèi)部嵌入式的LED光帶辨識度很強(qiáng)，搭配兩側(cè)棱角鮮明的霧燈，讓龐大的身軀也能擁有一副時尚動感的面容。車尾簡潔方正，多邊形尾燈設(shè)計很好的呼應(yīng)了前大燈設(shè)計，商務(wù)而不失時尚。

內(nèi)飾方面，全新瑞風(fēng)M6采用了黑灰結(jié)合的內(nèi)飾配色，整體設(shè)計風(fēng)格較為中庸。新車中控區(qū)域更多的采用了橫向線條來延伸車內(nèi)的橫向空間，并配備有四輻式多功能方向盤、中控顯示屏、一鍵啟動、多媒體旋鈕控制、前排雙區(qū)自動空調(diào)等配置。

在座椅配置方面，新車采用了經(jīng)典商務(wù)的2+2+3布局，滿足第二排乘客足夠的舒適性，中間的過道可以翻折出一個小桌板，功能性很強(qiáng)，腳枕，多功能頭枕一應(yīng)俱全。同時2950毫米軸距又能滿足第三排的空間，乘坐舒適性有了很好的保障。

新車的第二排配備兩個支持多向電動調(diào)節(jié)的獨立式航空座椅、后排顯示屏、小桌板、腳托、220V電源、兩側(cè)均采用銀色玻璃等配置，讓新車更具商務(wù)氣息。

動力方面，瑞風(fēng)M6搭載一臺與瑞風(fēng)S7相同的2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率190馬力，峰值扭矩為290牛米，匹配6速雙離合變速器。底盤方面，新車采用前麥弗遜式獨立、后扭力梁式非獨立懸掛。

廣汽傳祺GM8

傳祺近兩年憑借著自身的設(shè)計實力已經(jīng)榮升為網(wǎng)紅品牌，GS8、GS7的大賣和海外車展經(jīng)歷都能說明問題：設(shè)計真的很漂亮！和瑞風(fēng)M6一樣，這次傳祺也帶來了商務(wù)格調(diào)的多功能車GM8，從我們掌握的信息來看，新車的設(shè)計仍然是一大亮點，外觀基本沿用了2015年廣州車展的i-Lounge朗智概念車造型。

傳祺GM8基于廣汽傳祺C級平臺打造，厚重感十足的車頭、龐大的車身帶來非常沉穩(wěn)的感覺。車頭采用大尺寸的多橫幅進(jìn)氣格柵，兩側(cè)與前大燈的裝飾線條相連，并向兩側(cè)延伸，看上去十分霸氣。單個大燈依然采用四燈頭LED光源的設(shè)計，看上去并不陌生。前保險杠中央或安裝了毫米波雷達(dá)，新車或?qū)⑴鋫渲鲃友埠?、自動剎車等功能。

車側(cè)的線條相對簡約，硬朗的高腰線很搶眼，多輻造型的雙色亮面合金輪轂看上去很健碩。平直的車頂線條有助于最大限度營造駕乘空間，懸浮式的車頂更添一分時尚感。車尾采用貫穿式LED尾燈，美觀、大氣、辨識度高，下部采用的是兩側(cè)共雙出的尾排布局。

內(nèi)飾方面，新車采用了與傳祺GS8相近的設(shè)計風(fēng)格，在中控臺、副駕駛前方飾板以及車門飾板等細(xì)節(jié)處加入了木紋、皮質(zhì)與鍍鉻元素進(jìn)行點綴，凸顯該車豪華氛圍。多功能方向盤、大尺寸中控屏、功能豐富的多媒體系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、三溫區(qū)自動空調(diào)、電子手剎等，都體現(xiàn)了GM8豪華商務(wù)的定位。排擋位于中控臺左側(cè)，更便于操作。車內(nèi)座椅采用2+2+3的布局，第二排座椅具備豐富的調(diào)節(jié)功能，配合兩側(cè)的側(cè)滑門，人性化體驗更為全面。

動力方面，傳祺GM8或?qū)⒋钶d廣汽自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機(jī)，并匹配6速手自一體變速器。

寶駿730自動擋

五菱宏光和寶駿730分別占領(lǐng)著MPV銷量的第一名和第二名，730主打家庭市場，月均2萬臺的730到今天終于要有自動擋了，這是多么可怕的一個消息，要是有了自動擋，恐怕銷量又要讓對手們寒顫一陣子了。

我們之前對這款新車進(jìn)行了全面的試駕，如果您還沒有看過，請點擊下方圖片：

今年年初時，寶駿730推出了中期改款車型，在外觀內(nèi)飾和底盤方面都做了相應(yīng)的改變和優(yōu)化，同時還推出了AMT車型，雖然不需要駕駛者再頻繁的踩離合摘掛擋，但AMT車型僅搭載在1.8L車型上，另外受AMT的機(jī)械結(jié)構(gòu)所限，相比于自動擋車型仍舊差了那么點兒意思。在消費(fèi)者的千呼萬喚中，自動擋車型終于來了，這就是我們今天試駕的主角——寶駿730 1.5T+6DCT車型。

DCT版車型一共會推出豪華和旗艦 兩款車型，今天試駕體驗的是1.5T DCT旗艦版型。新車除了在傳動系統(tǒng)匹配了6速濕式變速器外，在外觀內(nèi)飾部分并沒有太多變化。

寶駿730的外觀設(shè)計很中庸，但卻很耐看，尤其是在中期改款后，經(jīng)過重新設(shè)計的前大燈和尾燈多了時尚感，側(cè)身腰線更加舒展，同時在高配車型上配備的LED大燈和主動式進(jìn)氣格柵等配置，在同級別中也有一定優(yōu)勢。

座椅的填充十分柔軟，坐著很舒服，尤其是第二排座椅，支持4向手動調(diào)節(jié)，幾乎能夠放倒當(dāng)床睡了，旁邊的小扶手也能調(diào)節(jié)不同的高度，長時間乘坐也完全不會感覺到累。另外，通過調(diào)節(jié)第二排座椅，第三排乘客也能獲得不錯的空間。

克萊斯勒大捷龍PHEV

如果說前面的GM8和M6正在往中高端商務(wù)MPV市場走，那么克萊斯勒大捷龍已經(jīng)站在中高端MPV市場了。早在今年8月的時候，普通版本的克萊斯勒大捷龍就已經(jīng)在國內(nèi)上市，售價為49.69萬元，在價格上與GL8Avenir形成了直接競爭關(guān)系，可見這款車的定位不低。

目前在國內(nèi)還找不到同級別的插電混動車型，可以說是沒有對手。眼前的這臺PHEV版本大捷龍剛剛在月初的上海工業(yè)展覽會上亮相，新車的外觀與普通版本差異不大，只是在側(cè)面增加了新能源符號。

全新大捷龍在設(shè)計上基本保持了一輛標(biāo)準(zhǔn)MPV的外部特征，在前部引入了與海外版克萊斯勒200相似的家族風(fēng)格，有點類似于200與大捷龍的結(jié)合體。不過全新大捷龍確實更為動感，流暢的腰線以及酷黑的尾燈都提升了全新大捷龍的視覺效果，就風(fēng)格而言確實更適合家庭用戶。

中網(wǎng)由原先網(wǎng)狀格柵變成了橫置格柵，這樣的設(shè)計看起來更簡潔。

左右的滑動車門以及掀背式尾門為成員上下車/拿取物品帶來方便，全新大捷龍還設(shè)置有大尺寸的前部天窗以及后部的天窗，可以為車內(nèi)的7個座椅帶來充足的采光。

內(nèi)飾也更注重豪華感，深棕色與白色的搭配也會很討家庭用戶喜歡，厚實的真皮座椅和木紋裝飾都是貨真價實的。配置方面，全新大捷龍裝備了液晶儀表以及8.4英寸的UCONNECT系統(tǒng)，最多可以選裝13揚(yáng)聲器的Alpine音響系統(tǒng)。座椅布局方面，全新大捷龍?zhí)峁?座和7座兩種布局。

懸架方面，新車使用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，為后排乘客提供更舒適的乘坐體驗。

動力方面，新車將搭載由3.6L V6帶有阿特金森循環(huán)的發(fā)動機(jī)配合雙電機(jī)所組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合最大功率為306馬力，傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配全新的EVT變速箱。此外新車搭載了容量為16kWh的電池組，在240V/30A的充電環(huán)境下僅需2.5小時即可完成充電，純電動模式下最大續(xù)航里程為68公里。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。