根據(jù)規(guī)劃，漢（中）巴（中）南（充）鐵路為榆（榆林）—渝（重慶）鐵路的一部分，屬于國(guó)鐵1級(jí)客貨共線(xiàn)雙線(xiàn)電氣化鐵路，總投資預(yù)估302.61億元，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里以上。其中，漢中市線(xiàn)路長(zhǎng)度57.33公里，巴中市境內(nèi)133.7公里，南充市境內(nèi)106.8公里，按照時(shí)速250公里設(shè)計(jì)。該鐵路是一條區(qū)域干線(xiàn)鐵路，途經(jīng)漢中、巴中、南充三市，向南與蘭渝鐵路相連，形成向蘭州、寧夏、內(nèi)蒙古的西北大通道；向重慶、貴州及廣西、廣東的南下大通道；向北與西成客專(zhuān)交匯，形成向西安、鄭州的北上大通道，承擔(dān)沿線(xiàn)地區(qū)的客貨運(yùn)交流任務(wù)，為地區(qū)間經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)提供更加有利的條件。同時(shí)，據(jù)南充日?qǐng)?bào)消息，目前中鐵五院正在開(kāi)展?jié)h巴南鐵路項(xiàng)目前期工作，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)繪隊(duì)、控制測(cè)量隊(duì)已進(jìn)駐南充，加快進(jìn)行可行性研究編制工作。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。