鋼鐵快報：經(jīng)取樣送檢，這批貨物的鉻含量不足1%，正常鉻礦的鉻含量應(yīng)該會達到30%以上。最終，我們判定這批貨物為我國禁止進境的固體廢物，也就是俗稱的“洋垃圾”。后續(xù)，我們將全程嚴密監(jiān)管這批貨物，按照“從哪來，到哪去”的原則，確保貨物全部退運出境。

鋼鐵快報：像胎面的鋼絲都已經(jīng)露出來的輪胎，如果再翻新利用，鋼絲露出來的地方在充氣的過程中容易發(fā)生鼓包、爆胎，在使用的過程中也容易發(fā)生爆胎。

鋼鐵快報：一種是進行破碎，對其中的橡膠粉、廢鋼絲進行再利用，這種處理方式會對環(huán)境造成重大污染；另一種是進行輪胎翻新后再利用，將對駕駛安全造成重大隱患。

鋼鐵快報：2020年11月24日，生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、國家發(fā)改委、海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于全面禁止進口固體廢物有關(guān)事項的公告》，明確要求自2021年1月1日起，禁止以任何方式進口固體廢物，禁止我國境外的固體廢物進境傾倒、堆放、處置。

對于違反相關(guān)規(guī)定，將境外固體廢物輸入境內(nèi)的，根據(jù)《固體廢物污染環(huán)境防治法》等法律法規(guī)的規(guī)定，由海關(guān)責令退運，并處以罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。同時，承運人對固體廢物的退運、處置，與進口者承擔連帶責任。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。