5月9日,北方-廣州航線5萬噸船型運價較8日跌1元/噸,報37元/噸。市場商談依舊弱勢,船多貨少沿海散貨運價繼續(xù)承壓下行。大秦線檢修結(jié)束,北方港口庫存量快速累積,加之終端高企的庫存,對市場商談以及煤價的上漲形成一定壓制。且當(dāng)前貨盤釋放也不及預(yù)期,整體呈現(xiàn)冷清狀態(tài),運輸需求減弱,沿海散貨運價缺乏有力支撐承壓延續(xù)下行。后市需對煤價、天氣以及需求釋放的情況保持關(guān)注。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 熱軋板卷 | 3640 | - |
| 低合金中板 | 3660 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | +10 |
| 工字鋼 | 3390 | +40 |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 圓鋼 | 3340 | +10 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3060 | +30 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鎳 | 141170 | 350 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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