近日，東風公司在武漢舉行了科技創(chuàng)新成果展暨技術中心第二屆科技創(chuàng)新周。這也是十九大前夕，東風公司對國家堅持科技創(chuàng)新、技術突破為發(fā)展內生動力戰(zhàn)略的踐行。

2期研發(fā)能力投入使用、3個創(chuàng)新工作室掛牌、5場“大咖”對話、77場技術發(fā)表、120余項自主創(chuàng)新成果展出。這不僅是創(chuàng)新成果展，更是對“五化”（輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化）工作成果的一次大檢閱。

這是近年來東風科技創(chuàng)新成果的一個縮影。東風汽車董事長、黨委書記竺延風表示，在國家創(chuàng)新戰(zhàn)略的時代背景下，汽車行業(yè)由大到強的轉變，汽車也發(fā)生了根本性改變，新材料、新技術層出不窮，東風作為汽車行業(yè)骨干企業(yè)，要在建設世界汽車強國中體現出更大的擔當與作為。

在他看來，一個企業(yè)的發(fā)展更要看成長性、創(chuàng)新力。企業(yè)可以講歷史，但不可以躺在歷史之上。放眼國際，大眾、豐田都不再強調發(fā)展數量，而是注重發(fā)展質量，布局新能源等前瞻技術。東風汽車也需要國家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，以創(chuàng)新之力撬動結構調整與轉型升級，使科技創(chuàng)新成為東風公司突破的內生動力。

核心技術以“我”為主

科技的發(fā)展進步，使汽車產業(yè)不斷被賦予新的內涵和強大的生命力。以持續(xù)的科技創(chuàng)新體系能力為戰(zhàn)略定位，東風汽車樹立了自主創(chuàng)新、協同發(fā)展、強化體系、引領未來指導思想，設定了2020年自主研發(fā)國內領先、2025年自主研發(fā)國際先進戰(zhàn)略性目標，并確立了綠能與智能雙戰(zhàn)略路線。

此次成果展，東風汽車在展出一大批“黑科技”的同時，還展出了兩輛自動駕駛汽車：復雜工況自動駕駛樣車和高速工況自動駕駛樣車。從2013年開始，東風公司就著手研發(fā)自動駕駛技術，目前已實現自動泊車、智能輔助駕駛、自主式自動駕駛、網聯式自動駕駛等功能。

“可以預見，一場由技術變革主導的新能源和自動駕駛時代即將來臨，汽車社會將會變得更加文明和諧，人們的生活也會變得更加美麗多姿?！斌醚语L表示，是科技成就了東風，是科技工作者鑄就了東風品質和品牌。

東風公司副總經理劉衛(wèi)東說，“十三五”期間，東風公司將以“五化”為重點，在輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化等領域大力提升自主開發(fā)水平和能力。

事實上，一直以來，東風汽車公司都將新能源事業(yè)作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，加強頂層設計，科學謀劃，全面布局。

“作為東風這樣的企業(yè)，不能只做純電動――雖然因為國家鼓勵，純電動是我們的首選?！眲⑿l(wèi)東認為，未來的中國的能源結構是多元的，所以東風要圍繞多元的結構去做新能源解決方案?！?/p>

體制改革仍是最大挑戰(zhàn)

東風公司在“十三五”期間樹立了科技創(chuàng)新為主要戰(zhàn)略，在技術不斷突破的基礎上推動東風公司向前發(fā)展。

過去的五年，東風公司共投入科技活動經費767億元。2016年投入科技活動經費190.7億元，占銷售收入的比重超過7.2%。對研發(fā)的投入，東風公司還在不斷提升。

2017年，被東風公司定義為 “十三五”規(guī)劃的重要一年，也是推進改革的深化之年和各項事業(yè)的突破之年。在今年的 上海車展上，竺延風曾經呼吁，“在體制、機制上給東風陽光，我們會更燦爛”。此次媒體溝通會，他仍坦言，“東風最大的成就是跟上了時代發(fā)展步伐，最大的挑戰(zhàn)就是供給側改革下的體制機制改革”。

同時，他也表示，雖然公司科技創(chuàng)新取得了快速進步，但是，對照產業(yè)變革趨勢，對照激烈競爭形勢，對照東風的戰(zhàn)略目標和愿景，公司在基礎研究、先行技術研究開發(fā)上還需要進一步加強，核心技術與資源的掌控能力方面還需要進一步提升，新能源與智能網聯汽車研究布局及產業(yè)化發(fā)展步伐還需要進一步加快。

這意味著，技術創(chuàng)新在進一步推進自主發(fā)展實現突破的同時，面對“十三五”目標，東風更要通過科技創(chuàng)新推動企業(yè)獲得長足發(fā)展。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。