豪華車品牌在中國市場銷量一直穩(wěn)步提升，8月份的銷量也不例外。網(wǎng)通社根據(jù)各大豪華車品牌官方公布的數(shù)據(jù)梳理了8月份中國市場豪華車銷量排行榜發(fā)現(xiàn)：BBA爭奪戰(zhàn)中，奧迪憑借10.3%的增長位列第一，而寶馬與奧迪和奔馳之間的差距也進(jìn)一步拉大；凱迪拉克增長勢頭迅猛，毫無意外的摘得了二線豪華銷量桂冠；林肯8月銷量在華首次突破5,000輛。

奧迪品牌8月在全球市場共交付新車138,900輛，相比去年同期增長5%；在中國市場從6月份開始回暖，銷量一路攀升回歸正軌，8月份新車銷量達(dá)54,205輛，同比增長10.3%，再次奪得單月豪華車市場銷量冠軍，創(chuàng)下了奧迪在華今年迄今為止的最高銷量紀(jì)錄。

其中，國產(chǎn)車型表現(xiàn)強(qiáng)勢，占8月總銷量的91.6%，達(dá)49,494輛，同比增長9.3%。進(jìn)口車型也表現(xiàn)出迅猛的增長勢頭，同比增長22.2%。得益于過去三個(gè)月的增長，奧迪今年在華累計(jì)銷量為360,225輛，跌幅已經(jīng)大幅縮小。奧迪首席執(zhí)行官魯珀特?施泰德 (Rupert Stadler)指出，中國再次成為奧迪最大的銷量增長驅(qū)動(dòng)力，今年第三季度定能取得成功的銷量表現(xiàn)。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，梅賽德斯-奔馳已連續(xù)56個(gè)月在全球?qū)崿F(xiàn)了正向增長。網(wǎng)通社從戴姆勒集團(tuán)了解到，上個(gè)月梅賽德斯-奔馳（含smart）在全球范圍內(nèi)共交付新車170,341輛，同比增長9%。在全球各地區(qū)中，北美市場銷量出現(xiàn)小幅下跌；作為奔馳全球最大的單一市場，中國市場依舊保持高速增長，8月單月共銷售50,505輛，同比增速高達(dá)24.5%，在全球市場中的銷量占比進(jìn)一步提升。

1-8月份梅賽德斯-奔馳在華累計(jì)銷量達(dá)到391,772輛，相比去年同期，增速達(dá)到32.8%，大幅領(lǐng)先全球市場整體增速。此外，全新S級轎車9月份登陸中國市場，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提升其在華的銷量表現(xiàn)。

    8月份，寶馬集團(tuán)共交付169,913輛新車，創(chuàng)下最高8月單月銷量，同比增長2.7%，其中在全球最大的中國市場繼續(xù)保持兩位數(shù)的穩(wěn)定增長，共交付47,385輛BMW和MINI汽車。在主力車型全新BMW 5系Li處于產(chǎn)能爬坡的階段，仍實(shí)現(xiàn)12.2%的同比增幅；前八個(gè)月累計(jì)中， BMW和MINI兩品牌共交付新車383,976輛，相比去年同期增長16.4%。

從旗下各車型來看，SUV車型銷量增長頗高，其中寶馬X5前8月交付新車近30,000輛，同比增長16.2%；全新X1增幅則高達(dá)113.9%。隨后寶馬X家族的車型將不斷壯大，即將國產(chǎn)的全新一代X3和全新的X2、X7將陸續(xù)加入，進(jìn)一步強(qiáng)化在SUV市場的競爭力。

    除此之外，其他各車系同樣保持穩(wěn)定增長，隨著產(chǎn)能的不斷釋放，全新一代 5系Li銷量也在不斷提升，其中8月單月銷量突破7,000輛； 寶馬7系前8月累計(jì)銷量超過17,000輛；3系累計(jì)銷量超97,000輛。按照規(guī)劃，寶馬在今明兩年將展開強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢，將有40余款新車投放到市場。

    凱迪拉克8月份共計(jì)售出15,014輛，同比增長51.0%。其中，豪華中型SUV XT5問鼎凱迪拉克品牌當(dāng)月最暢銷車型，售出將近5,400輛，同比增長73%。今年 成都車展XT5輕混動(dòng)車型正式上市，進(jìn)一步豐富了XT5家族的產(chǎn)品矩陣。豪華運(yùn)動(dòng)轎車ATS-L銷量超過5,200輛，同比增長63%。豪華旗艦轎車CT6銷量同比上升81%。

凱迪拉克全球副總裁兼上汽通用凱迪拉克市場營銷部部長安德里斯先生表示，“憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容、獨(dú)特的品牌理念和一流的用戶體驗(yàn)，凱迪拉克在中國豪華車市場積累了良好的競爭優(yōu)勢。我們的目標(biāo)是躋身國內(nèi)豪華品牌一級陣營。

今年8月捷豹路虎在全球范圍內(nèi)共售出新車近4萬輛，同比增長4.3%。其中，捷豹品牌和路虎品牌的8月銷量分別增長了0.8%、5.8%。捷豹路虎8月在全球主要市場中，中國地區(qū)銷量增長了29.9%、美國地區(qū)銷量增長2%。

    對于捷豹路虎在華銷量增長，Andy Goss表示：“8月份，由于捷豹XFL、捷豹F-PACE以及 路虎發(fā)現(xiàn)神行和路虎攬勝 極光的強(qiáng)勁銷售，中國的銷量也出現(xiàn)了增長。” 8月份，捷豹路虎在中國市場的銷量總計(jì)達(dá)到12,096輛，而1-8月的累計(jì)銷量為90,835輛，與去年同期相比增長28%。

總體來看，雷克薩斯自2017年起，銷量一直保持穩(wěn)定的增長狀態(tài)。在剛剛過去的8月份，雷克薩斯銷量11,100輛，創(chuàng)造了在華單月銷量的新紀(jì)錄，同比增長24.3%；1-8月份累計(jì)銷量達(dá)到82,664輛，同比增長23%。

    車型表現(xiàn)方面，雷克薩斯中大型轎車ES依然是最為熱銷的車型，8月份單月銷售5,217輛，中大型SUV RX同樣保持此前的銷量表現(xiàn)，單月銷售2,796輛，剛剛完成更新的中型SUV NX，銷量為1,624輛。此外，作為2017年雷克薩斯在華推進(jìn)的重點(diǎn)，智?混動(dòng)車型8月銷量2,702輛，占比總銷量24.3%，將成為新的增長點(diǎn)。

1-8月在全球范圍內(nèi)共銷售新車近36萬輛。其中，最大單一市場中國在今年前8個(gè)月累計(jì)銷量已超過7萬輛，同比增長近3成。按照這樣的態(tài)勢發(fā)展，2017年結(jié)束時(shí)，沃爾沃在華銷量極有望突破10萬輛。

2017年8月，沃爾沃在華一共出售9,616輛新車，與2016年同期的7,637輛相比，增長了25.9%。沃爾沃1-8月在華累計(jì)銷量達(dá)到了70,797輛，與去年同期出售54,496輛新車的數(shù)據(jù)相比，增長了29.9%。其中，在國內(nèi)生產(chǎn)的XC60、S60L和S90長軸版，無疑是增長的主要?jiǎng)恿Α?/p>保時(shí)捷8月售出6,601輛

保時(shí)捷8月銷量為6,601輛，與去年同期相較同比增長10.8%，1-8月累計(jì)銷售48,323輛，較之去年同期同比增長12.6%。8月庫存系數(shù)為1.92，與上月相比增加較大，客流環(huán)比為-2.87%，比上個(gè)月有所下滑。

林肯品牌在8月份銷量首次突破5,000，達(dá)5,240輛，相較去年同期銷量上漲105%；今年1-8月累計(jì)銷量超34,494輛，是去年同期的近兩倍。林肯品牌各款車型在8月份均取得了兩位數(shù)的同比增長，其中林肯MKZ單月銷售近2000輛，同比增長超過一倍。

英菲尼迪8月份在中國市場的銷量為2,112輛，而去年銷量為2,021輛，同比增長了4.5%。英菲尼迪1-8月份累計(jì)的銷量達(dá)到16,943輛，與去年同期相比，同比增長6.32%。

作為本田旗下的高端子品牌，謳歌于2016年正式落戶廣汽本田，并推出首款國產(chǎn)車型――CDX。進(jìn)入2017年，謳歌品牌在華銷量一直強(qiáng)勢增長。謳歌品牌8月份在華銷量為1,373輛，同比增長58.2%。1-8月份，企業(yè)終端累計(jì)銷量達(dá)到8,946輛，同比增幅高達(dá)271.4%。

    在8月份的整體銷售情況中，謳歌CDX車型售出1,300輛，占據(jù)總體銷量高達(dá)95%的比重，同比增長179%。此外，謳歌品牌第二款國產(chǎn)車型――TLX-L將于今年年底正式上市。作為謳歌首款國產(chǎn)轎車產(chǎn)品，新車上市后將與CDX形成“轎車+SUV”的產(chǎn)品組合，進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)整體銷量實(shí)現(xiàn)新的突破。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。