本周期（9月19日至9月25日下同），環(huán)渤海各港除曹妃甸港區(qū)有大風(fēng)天氣導(dǎo)致封航外，其余各港天氣均保持良好。調(diào)進(jìn)總量高于調(diào)出總量，煤炭港存呈向上回升態(tài)勢。

   秦港方面，盡管產(chǎn)地供應(yīng)仍持偏緊局面，優(yōu)質(zhì)貨源調(diào)進(jìn)量受限，但在國家頻出政策力保供應(yīng)的作用下，各大煤企積極組織發(fā)運(yùn)，帶動秦港日均調(diào)進(jìn)量穩(wěn)中有升，環(huán)比增加4噸左右；調(diào)出量方面，本期受單日調(diào)出量波動影響，較上周同期有所下降，運(yùn)行于60萬噸左右水平，但受下游需求持續(xù)釋放影響，北上拉運(yùn)仍較積極，周內(nèi)多數(shù)時間調(diào)出量保持高位，日均錨地船舶仍高達(dá)90多艘；庫存方面，在調(diào)進(jìn)高于調(diào)出的背景下，秦港庫存本周呈企穩(wěn)回升態(tài)勢。截至9月25日，秦港錨地船舶99艘，庫存584萬噸。

   周邊港口方面，本周國投曹妃甸港鐵路卸車穩(wěn)中有升，日均調(diào)進(jìn)量較上期增加0.2萬噸左右。受期內(nèi)封航影響，裝船作業(yè)受限，單日調(diào)出量有所下滑，致使日均調(diào)出量環(huán)比下降1萬噸左右；港存繼續(xù)回升。9月25日，國投曹妃甸港存318.2萬噸；京唐港（包括京唐老港、國投京唐港、京唐港36-40碼頭）存煤合計393.3萬噸，較上周同期下降6萬噸。

   本周期，受工業(yè)用電不斷增加影響，沿海電廠日耗仍高位波動，繼續(xù)保持日均70萬噸左右耗煤量，期內(nèi)庫存雖有一定增補(bǔ)，但仍略顯偏低，存煤可用天數(shù)不足15天。短期來看，電廠對高價市場煤抵觸心理較為強(qiáng)烈，繼續(xù)以長協(xié)煤適當(dāng)補(bǔ)庫。而隨著氣溫的不斷回落以及十一長假的來臨，電煤消耗的減少以及前期補(bǔ)庫的陸續(xù)到岸也正在一定程度上抑制下游的采購規(guī)模，屆時，港口調(diào)出量持續(xù)高位運(yùn)行的局面或?qū)⒂兴徑狻?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。