8月29日，赫伯羅特發(fā)布上半年業(yè)績(jī)。上半年，赫伯羅特于5月24日與阿拉伯輪船正式合并，幫助該公司加強(qiáng)了市場(chǎng)地位，并使得赫伯羅特在全球班輪公司排名中上升至第五位。此外，赫伯羅特的稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）和息稅前利潤(rùn)（EBIT）顯著高于上年同期。

上半年，赫伯羅特實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸量達(dá)到422萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)了14%，其中包括從5月24日正式合并的阿拉伯輪船的25萬(wàn)TEU；平均運(yùn)費(fèi)達(dá)到1056美元/TEU，同比增加1%；營(yíng)業(yè)收入達(dá)到45.28億歐元，同比增加了7.33億歐元，其中包括合并后阿拉伯輪船的1.99億歐元營(yíng)收。

上半年，赫伯羅特的EBITDA達(dá)到3.60億歐元（去年同期為1.97億歐元），EBIT達(dá)到8730萬(wàn)歐元（去年同期為虧損3970萬(wàn)歐元），凈利則為虧損4610萬(wàn)歐元（去年同期則為虧損1.42億歐元）。上半年，由于合并阿拉伯輪船交易帶來(lái)的一次性影響，對(duì)赫伯羅特的EBIT帶來(lái)1900萬(wàn)歐元的虧損額。第二季度，赫伯羅特的EBIT達(dá)到8380萬(wàn)歐元（去年同期則為虧損4450萬(wàn)歐元）；實(shí)現(xiàn)凈利為1600萬(wàn)歐元（去年同期則為虧損9930萬(wàn)歐元）。

“集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)仍然具有挑戰(zhàn)性，但我們?cè)谏习肽耆〉昧朔浅：玫倪M(jìn)展。”赫伯羅特首席執(zhí)行官RolfHabbenJansen表示，“我們顯著提高了盈利能力，與阿拉伯輪船的將在第三季度完成。這將使赫伯羅特在整合后不久就開始捕捉協(xié)同效應(yīng)?？偟膩?lái)說(shuō)，與阿拉伯輪船的合并預(yù)計(jì)將從2019年起每年可以為赫伯羅特節(jié)省4.35億美元，這些協(xié)同效應(yīng)將在2018年開始逐漸顯現(xiàn)。”

在2017年，赫伯羅特預(yù)計(jì)其運(yùn)輸量將會(huì)增加。上半年，燃油成本有所增加，并將在下半年保持在這個(gè)水平。與2016年相比，平均運(yùn)費(fèi)率將保持不變。EBITDA和EBIT將明顯超過前一年的水平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。