據(jù)報道，8月4日、8月10日，《新建安慶至九江鐵路(安徽段)站前工程施工總價承包資格預審公告》、《新建安慶至九江鐵路(湖北段)施工總價承包資格預審公告》等安九高鐵的相關招投標公告陸續(xù)對外發(fā)布。根據(jù)招標公告，安九高鐵(安徽段)工程計劃今年10月開工、2022年10月竣工。

今年5月底，安慶至九江高速鐵路初步設計正式獲中國鐵路總公司、安徽省政府、湖北省政府、江西省政府聯(lián)合批復。根據(jù)批復，安九高鐵線路自在建的合肥至安慶高速鐵路新安慶西站引出，經(jīng)安慶市懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣，湖北黃岡市黃梅縣，終至江西省九江市廬山站，正線全長170.9公里，項目總投資317.38億元，設計時速350公里，全線共設8個車站，其中新建6個車站。同步修建新安慶西至安慶站聯(lián)絡線27.47公里及相關鐵路上下行聯(lián)絡線。

記者了解到，安九高鐵(安徽段)線路自新安慶西站至皖鄂交界，線路正線全長102.667公里，此外，安徽段工程還包括安慶站至新安慶西站聯(lián)絡線，線路長27.47公里，以及新建合安聯(lián)絡線龍山線路所至雙嶺線路所，上行聯(lián)絡線長4公里，下行聯(lián)絡線長2.77公里?？梢钥闯觯簿鸥哞F中，安徽段新建的線路最長。

新建安慶至九江鐵路(安徽段)站前工程劃分為3個施工標段。

根據(jù)《新建安慶至九江鐵路(安徽段)站前工程施工總價承包資格預審公告》，安九高鐵設計速度為350公里每小時，最小行車間隔僅為3分鐘。該項目建設計劃工期為5年時間。該工程計劃2017年10月開工，全部工程計劃2022年10月竣工。

安慶至九江高速鐵路屬合肥經(jīng)安慶、南昌至廣州、深圳快速通道的重要組成部分，是京港高速鐵路的重要通道，兼顧有國家“八縱八橫”京港通道和沿江通道功能。該項目的建設，對于完善國家和區(qū)域路網(wǎng)布局，提升運輸能力，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。

未來合安九高鐵建成通車，對于破解安慶交通瓶頸制約、拓展城市發(fā)展空間，搶抓長江經(jīng)濟帶建設機遇，打造安慶連接南北、承東啟西的區(qū)域交通樞紐，意義十分重大。合安九高鐵建成后，將助力安徽“米字型”鐵路網(wǎng)絡建設項目的完成，也將進一步鞏固和提升安慶市鐵路交通樞紐地位，推動區(qū)域性中心城市加快建設。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。