為貫徹落實2017年上半年工作總結(jié)大會暨質(zhì)量專題工作會議精神，切實推進(jìn)新接船舶訂單前期生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作，7月11日，公司召開專題會議，分別就600TEU集裝箱船和23000噸油輪船體建造方案進(jìn)行討論。公司常務(wù)副總理蔡愛國、副總理李傳平、總工藝師劉宏以及技術(shù)中心、計劃定額部、制造部、精度管理部、船臺車間、聯(lián)合車間、船塢車間等主要負(fù)責(zé)人員參加會議。

會上，技術(shù)中心相關(guān)技術(shù)人員分別將兩型船船體方面的建造工藝策劃和施工方案進(jìn)行了詳細(xì)解讀，相關(guān)部門、車間負(fù)責(zé)人就船體建造策劃方案在實際施工過程中的可行性提出了建議意見。蔡總要求：圍繞600TEU集裝箱船的建造，技術(shù)中心、精度管理部要結(jié)合在建船舶中涉及結(jié)構(gòu)、焊接、精控等方面的意見進(jìn)行整理和優(yōu)化，推進(jìn)分段無余量建造；針對23000噸油輪建造特性，各部門要全面熟悉合同條款，在滿足規(guī)范和船東要求的情況下動腦筋想辦法，快速推進(jìn)施工進(jìn)度，降低和控制好建造成本。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。