去年年初，杭州開(kāi)了一劑“治堵良方”：要在治堵重點(diǎn)區(qū)域建成10座人行過(guò)街天橋，目的就是要打造立體交通，人車(chē)分流，從而緩解道路擁堵。

昨天，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)了解到，這十座天橋在去年12月底就已全部建成，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的測(cè)試驗(yàn)收后，目前已全部開(kāi)通試運(yùn)行。

這十座天橋，分別為：秋濤路-天城路天橋、秋濤路-太平門(mén)直街天橋、秋濤路-慶春路人行過(guò)街天橋、秋濤路四季青花鳥(niǎo)市場(chǎng)天橋、天城路-范家路天橋、東新路-人人天橋、東新路-重工路天橋、德勝東路-紅普路天橋、解放路-佑圣觀路天橋和莫干山路汽車(chē)北站天橋。

在這十座天橋中，比較有特色的要屬東新路-重工路天橋，因?yàn)檫@座天橋直通“路中式”站點(diǎn)。所謂的“路中式”站點(diǎn)，就是指公交站臺(tái)位于馬路中間。東新路本身車(chē)流較大，乘客在“路中式”站點(diǎn)下車(chē)過(guò)馬路就有點(diǎn)吃力。另外，如果下公交的市民一多，斑馬線上的人流也就比較多，這樣一來(lái)，沿線的交通也容易堵塞。天橋除在東北角、東南角、西北角和西南角設(shè)置了人行步梯和雙向通行的自動(dòng)扶梯各一對(duì)，還在東新路方向連接BRT站臺(tái)專門(mén)設(shè)置了2對(duì)自動(dòng)扶梯，市民下了扶梯走幾步就到公交站了。

此外，為緩解浙醫(yī)二院看病市民過(guò)街難問(wèn)題而特意建造的解放路佑圣觀路天橋也值得一說(shuō)。這座天橋的東北角和西南角，分別與浙醫(yī)二院9號(hào)樓和金錢(qián)大廈銜接，天橋南北還配有無(wú)障礙垂直升降電梯，方便從浙醫(yī)二院出來(lái)的病人上下行。目前，天橋還處于無(wú)屋頂階段，春節(jié)后，建設(shè)單位會(huì)為它將裝上屋頂，采用陽(yáng)光頂棚與半封閉玻璃幕墻相結(jié)合的形式。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。