山東省是全國高速公路建設(shè)起步較早的省份之一。上世紀(jì)末、本世紀(jì)初，山東在全國率先突破1000公里、2000公里、3000公里大關(guān)，率先實(shí)現(xiàn)省會(huì)與各市駐地高速貫通。

記者從山東省人民政府新聞辦公室召開的新聞發(fā)布會(huì)了解到，截至2016年，山東省高速公路通車總里程達(dá)到5710公里，通達(dá)全省98.5%的縣（市、區(qū)）。“十三五”期間，山東省委、省政府下達(dá)總投資2200多億元的高速公路和高速鐵路建設(shè)任務(wù)，以實(shí)現(xiàn)“兩網(wǎng)兩通”的戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)，即快速鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)建設(shè)，市市通快鐵、縣縣通高速。

2016年以來，山東省實(shí)現(xiàn)了高青至廣饒等五條高速公路年內(nèi)全面開工建設(shè)的目標(biāo)。加上2015年開工的7條高速公路，山東在建高速公路項(xiàng)目達(dá)到12個(gè)，總里程1127公里，總投資1099億元。同時(shí)，濰城至日照、龍口至萊西路段將于2018年建成通車，泰安至東阿、濟(jì)青改擴(kuò)建、高青至廣饒、棗木東延、巨野至單縣路段將于2019年建成通車，棗莊至菏澤、濟(jì)南至泰安將于2020年建成通車。此外，京臺(tái)高速德齊段加寬改造也將于2018年開工建設(shè)。

“十三五”規(guī)劃的高速公路項(xiàng)目建成后，山東省高速公路規(guī)模和結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步完善，到2020年底，全省高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?600公里，通達(dá)除海島縣長島外所有縣（市、區(qū)）和10萬人以上的城鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，5萬人以上的城鎮(zhèn)（不含長島）至少一條高等級(jí)公路連接；山東省中、西部地區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)模顯著提升，每百萬人擁有高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到80、70公里（山東省東部為每百萬人90公里），全省東、西部基礎(chǔ)設(shè)施差距明顯縮小。

山東省高速公路建設(shè)掀起了新一輪建設(shè)熱潮，在建項(xiàng)目、施工規(guī)模、通車?yán)锍叹M(jìn)入快速增長時(shí)期，全省先后有濟(jì)南至樂陵、龍青高速萊西至城陽段、德上高速德州至夏津段、夏津至聊城段、聊城至范縣段等12條、728公里高速公路建成通車，累計(jì)完成投資477.6億元。

這些高速公路項(xiàng)目的建成，對于完善山東省“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速協(xié)調(diào)發(fā)展，改善人民群眾出行條件，加快項(xiàng)目沿線文化、礦產(chǎn)、旅游等資源全面開發(fā)，以及加強(qiáng)與江蘇、河北、河南等相鄰省份的交流合作，推動(dòng)山東省融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略等，具有十分重要的推動(dòng)作用。

根據(jù)交通運(yùn)輸部有關(guān)研究，高速公路建設(shè)每投入1億元，可直接拉動(dòng)GDP增長1.5億元，拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)3.5億元，創(chuàng)造直接就業(yè)崗位1800個(gè)，間接就業(yè)崗位2100個(gè)。自2013年5月加快高速公路建設(shè)以來，山東省高速公路累計(jì)投入資金574億元，直接拉動(dòng)全省GDP增長861億元，拉動(dòng)相關(guān)行業(yè)產(chǎn)出約2009億元，創(chuàng)造直接就業(yè)崗位103.3萬個(gè)，間接就業(yè)崗位120.5萬個(gè)，為山東省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力的引領(lǐng)和支撐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。