2016年，我市新增鐵路營(yíng)運(yùn)里程302公里、新增高速公路通車?yán)锍?92公里、新改建農(nóng)村公路9000多公里，長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心加快建設(shè)……日前，來(lái)自市交委的消息稱，隨著我市各大功能區(qū)域間交通設(shè)施互聯(lián)互通的推進(jìn)，西南地區(qū)綜合交通樞紐建設(shè)正加速推進(jìn)。

高速公路

開建4條、通車6條

家住南岸的李童，元旦節(jié)一家三口自駕到萬(wàn)州游玩?！耙郧白稳龒{，但這次是沿長(zhǎng)江自駕，更有情趣?！崩钔f(shuō)。

李童所說(shuō)的沿江自駕，得益于今年沿江高速全線通車。它的全線建成，打通了長(zhǎng)江三峽陸上通道、改變了三峽游現(xiàn)有的水上游格局，形成一條自駕游線路，把涪陵白鶴梁、豐都鬼城、南天湖景區(qū)、忠縣石寶寨、萬(wàn)州大瀑布等景點(diǎn)串成一條線，形成長(zhǎng)江沿線陸上自駕游格局，使游客可以深度感受長(zhǎng)江三峽沿線深厚的文化和風(fēng)土人情。

來(lái)自市交委消息，2016年我市已開通包括沿江高速公路在內(nèi)的6條高速公路：酉陽(yáng)至沿河、江津至綦江、豐都至忠縣、忠縣至萬(wàn)州、梁平至忠縣和秀山至貴州松桃，使得我市高速公路通車總里程達(dá)到2818公里，高速公路對(duì)外出省通道達(dá)到16個(gè)，其中2016年就新增3個(gè)，即通往貴州有兩個(gè)（酉陽(yáng)至沿河和秀山至貴州松桃），通往四川一個(gè)（梁平至忠縣）。

2016年，我市不僅對(duì)外加速推進(jìn)高速公路的互聯(lián)互通，對(duì)內(nèi)還積極打通交通瓶頸——已開建開州至城口、渝長(zhǎng)擴(kuò)能高速公路項(xiàng)目、潼南至榮昌、渝黔擴(kuò)能等4個(gè)高速公路項(xiàng)目。

鐵路

新增營(yíng)運(yùn)里程302公里

2016年11月28日7時(shí)6分，滿載旅客的C6402次列車從重慶北站駛出，前往萬(wàn)州，標(biāo)志著長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)的首條高速鐵路——渝萬(wàn)高鐵正式建成通車，萬(wàn)州與重慶、成都的距離分別由4小時(shí)和7小時(shí)，縮短至1個(gè)多小時(shí)和3.5小時(shí)，距離進(jìn)一步拉近。

市交委稱，渝萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”之京鄭渝昆高鐵大通道的重要組成部分，其開通運(yùn)營(yíng)將有利于打通西南地區(qū)連接中原、華北地區(qū)的快速通道，對(duì)三峽庫(kù)區(qū)的振興發(fā)展，以及推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)均具有重要意義。

不僅如此，這條高鐵還貫穿我市都市功能核心區(qū)、都市功能拓展區(qū)、城市發(fā)展新區(qū)和渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)，給沿線帶來(lái)人流、信息流和資金流，直接促進(jìn)了沿線產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)。

“2016年包括渝萬(wàn)高鐵在內(nèi)的我市干線鐵路建設(shè)明顯提速?！笔薪晃硎?，2016年我市在建11個(gè)鐵路項(xiàng)目、里程近1200公里，其中渝萬(wàn)高鐵、三萬(wàn)南鐵路建成通車，全市鐵路新增營(yíng)運(yùn)里程302公里，通車總里程達(dá)到2231公里。

與此同時(shí)，渝黔鐵路、涪懷二線、黔張常鐵路，以及重慶北站改擴(kuò)建工程、沙坪壩站、西站鐵路綜合交通樞紐等項(xiàng)目進(jìn)展順利；鄭萬(wàn)高鐵、樞紐東環(huán)線全面開工；渝昆高鐵，龍頭和新田港鐵路集疏運(yùn)中心前期建設(shè)工作也加快推進(jìn)。

農(nóng)村公路

提前兩年實(shí)現(xiàn)行政村100%通暢

脫貧攻堅(jiān)，交通先行。

市交委稱，2016年我市交通扶貧攻堅(jiān)任務(wù)全面完成：全市交通扶貧攻堅(jiān)建成行政村通暢工程6607公里，新增1212個(gè)行政村公路通暢，解決了近166萬(wàn)貧困群眾便捷出行問(wèn)題，提前兩年實(shí)現(xiàn)行政村100%通暢目標(biāo)。2016年我市還新增通客車行政村250個(gè)，行政村客車通達(dá)率達(dá)到93.8%，農(nóng)民群眾出行條件大幅改善。

近年來(lái)，我市始終把行政村通暢建設(shè)納入重點(diǎn)民生實(shí)事和重大扶貧工程強(qiáng)力推進(jìn)，全市8000多個(gè)行政村全部實(shí)現(xiàn)公路通暢。期間，支持集中連片特困地區(qū)改造縣鄉(xiāng)資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路超過(guò)2000余公里，當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)、能源、特色產(chǎn)業(yè)等資源得到充分開發(fā)利用，先后帶動(dòng)農(nóng)民就業(yè)100多萬(wàn)人，人均增收超過(guò)2000元，為廣大群眾脫貧致富奔小康提供了堅(jiān)實(shí)保障。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市16個(gè)扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣二級(jí)以上公路比例達(dá)到75.2%以上，廣大貧困地區(qū)農(nóng)村群眾到達(dá)縣城出行時(shí)間平均縮短約1小時(shí)、出行距離擴(kuò)大1倍、出行頻率提高3倍以上，車輛運(yùn)營(yíng)成本平均下降40%。

此外，在航運(yùn)建設(shè)方面，長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心加快建設(shè)，朝天門至九龍坡段航道整治穩(wěn)步實(shí)施，樞紐港果園港區(qū)進(jìn)港鐵路集裝箱及件雜貨部分完成竣工驗(yàn)收。機(jī)場(chǎng)布局不斷優(yōu)化，江北機(jī)場(chǎng)東區(qū)擴(kuò)建工程年底建成，巫山機(jī)場(chǎng)有序推進(jìn)，武隆機(jī)場(chǎng)順利開工，民航樞紐功能顯著增強(qiáng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。