記者12月26日從上海市電力公司獲悉，今年市電力公司新建227座城市公共快充站、22座高速快充站、12座公交快充站，全市共計新建充電樁5084個。依托國網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)平臺，上海電動汽車充電平均服務半徑縮短至5公里，率先實現(xiàn)高速公路服務區(qū)充電站全覆蓋。

高需求成布點優(yōu)先目標

車流量大、充電需求高的地段，成為充電網(wǎng)絡布點的優(yōu)先目標。

在松江，由電力部門承建的11座城市公共快充站分別位于泗涇文化活動中心、佘山鎮(zhèn)政府、軌交9號線沿線、商業(yè)廣場等需求量大的地段。其中，6座“P+R”快充站，分別位于軌交9號線沿線的佘山站、泗涇站、松江新城站。每個快充站均統(tǒng)一配置了8臺容量為60千瓦的一體式直流充電機。

由于是大電流充電，一般家用電動汽車只需半個小時，便可充到80%以上的電量，上路行駛綽綽有余。今年，松江區(qū)新建11座城市公共充電站，新增充電位88個，截至目前松江已有公共快充位近220個。

和重點區(qū)域、重大項目緊密對接，也是公共充電站選址的優(yōu)先方向之一。浦東電力部門率先在自貿(mào)區(qū)、迪士尼樂園、世博央企總部、前灘、東方體育中心、臨港等地標區(qū)域建設快充電站，今年新建34座城市快充站、5座城際高速公路充電站，共計建設302個直流充電樁、272個交流充電樁。

公交充電站加速“上陣”

純電動公交車的使用，是上海“十三五”發(fā)展綠色公交的關鍵舉措，其中純電動公交車充電站便是重要的配套工程。

今年，松江電力部門建成3座大型公交充電站，新增90臺充電機。充電機采用680伏電壓、雙槍100安大電流充電技術(shù)，可同時為90輛公交車快速充電，一般僅需2到3個小時便可充滿一輛公交車，持續(xù)行駛里程達250公里以上。

在浦東，成山路公交停車場、上川路公交停車場、臨港古棕路公交停車場、周浦公交停車場的供電配套設施已完成建設；川沙公交停車場等3個公交停車場的充電站爭取在年底完成供電配套。

“十三五”期間，上海將全面建成651座公共充電站、39座公交車充電站、225臺出租車充電站及3495臺環(huán)衛(wèi)物流專用充電樁，基本能滿足日益增長的電動汽車充電需求。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，本市將進一步加快形成快充網(wǎng)絡，外環(huán)內(nèi)中心城區(qū)平均服務半徑不超過0.5公里，外環(huán)外一般城區(qū)平均服務半徑不超過1公里。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。