6日上午，黃石至陽新一級公路控制性工程筠山隧道右線順利貫通，標志著黃陽公路項目建設由項目攻堅階段逐步轉(zhuǎn)入沖刺階段。

筠山隧道位于太子鎮(zhèn)與白沙鎮(zhèn)交界處，為一座分離式隧道。左線全長2155米，右線全長2240米，屬長隧道。據(jù)中交三公局黃石至陽新項目經(jīng)理部高級工程師楊貴佳介紹，面對筠山隧道圍巖軟弱、破碎，裂隙水量大，溶洞多，工程地質(zhì)條件差，施工難度大等諸多不利因素，項目參建各方克服種種困難，經(jīng)過近400名建設大軍近360個日日夜夜的共同努力，較好實現(xiàn)了隧道施工安全、工程質(zhì)量目標，較合同工期提前1年貫通，創(chuàng)造了“黃陽速度”。

“黃陽一級公路建成之后，將極大縮短黃石至陽新的距離。”市公路局副局長伍安國說，筠山山脈一直阻礙著陽新縣與黃石市兩地之間的交流，而隨著黃陽一級公路的建成，這一障礙將不復存在，它對加快環(huán)大冶湖生態(tài)新區(qū)開發(fā)、加快陽新精準扶貧、實現(xiàn)全市域半小時交通圈、建設現(xiàn)代化特大城市意義深遠。

據(jù)悉，下一步黃陽項目將繼續(xù)加快筠山隧道左線掘進，確保12月下旬貫通。同時繼續(xù)加快洞內(nèi)附屬工程的施工，確保2017年5月1日通車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。