近日，《2016上半年中國(guó)城市交通出行報(bào)告》發(fā)布，南京在“全國(guó)最擁堵城市排行榜”中排名第30。曾經(jīng)作為“全國(guó)十大堵城之六”的南京，基本摘掉了堵城的“帽子”。小汽車在不斷增加，而道路卻越來(lái)越暢通了，這得益于南京城市道路建設(shè)、得益于公共交通的發(fā)展進(jìn)步，更得益于科學(xué)的城市交通管理。金陵晚報(bào)推出“暢行南京”系列報(bào)道，展現(xiàn)南京出行風(fēng)貌、展望“十三五”期間的南京城市交通。

道路更加暢通、出行更加便捷，都離不開城市公共交通的發(fā)展。地鐵三號(hào)線通車，過(guò)江變得不再難；公共自行車遍布主城，最后一公里接駁有了保障……而隨著南京“公交都市”建設(shè)步伐的加快，今年，還將新建30公里公交專用道，河西南部的公交出行難問(wèn)題將進(jìn)一步解決；“十三五”期間，還有11條地鐵新線即將開工建設(shè)。

地鐵

四號(hào)線明年春節(jié)通車單日客運(yùn)量將破300萬(wàn)人次

目前，南京地鐵共開通了6條線路，總里程約225公里，在全國(guó)城市中排第4位，在全世界排第11位。隨著四號(hào)線信號(hào)調(diào)試等一系列的步伐加快，明年春節(jié)前后又有一條新線將投入運(yùn)營(yíng)。

“南京地鐵全線共121座車站，配備列車達(dá)201列，日均客運(yùn)量約為230萬(wàn)人次”，地鐵集團(tuán)副總經(jīng)理張建平介紹，預(yù)計(jì)四號(hào)線開通后，南京地鐵全線的單日客運(yùn)量預(yù)計(jì)將突破300萬(wàn)人次。

“三號(hào)線開通以后，南京‘堵城’的排名下降到了第30位，隨著四號(hào)線未來(lái)開通，南京擁堵狀況還將進(jìn)一步緩解?！睆埥ㄆ浇忉?，和今年第一季度相比，二季度地鐵客運(yùn)量占市民公共出行總量的比重由38.9%上升到44.2%。

三號(hào)線開通后，極大地緩解了江北居民早高峰出行的壓力。記者了解到，當(dāng)初南京地鐵三號(hào)線訂購(gòu)的是46列車，目前已上線了31列車，“其余列車正在信號(hào)調(diào)試中，分夜間空跑、晚間低谷跑、白天平峰跑、晚高峰跑、早高峰跑等階段，每階段都要跑到一定公里數(shù)才能上線運(yùn)營(yíng)，以確保列車運(yùn)行安全，一旦有列車調(diào)試完畢將及時(shí)投入運(yùn)營(yíng)。”

“十三五”迎建設(shè)高峰預(yù)計(jì)11條新線開工建設(shè)

目前，南京地鐵在建線路有四號(hào)線一期、寧和城際、寧高城際二期、寧溧城際。而“十三五”期間，南京地鐵將迎來(lái)又一個(gè)建設(shè)高峰。

南京地鐵納入“十三五”規(guī)劃的8條線路已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，分別是4條延伸線和4條正線，規(guī)劃企劃部工程師王強(qiáng)介紹，“4條延伸線包括一號(hào)線北延線、二號(hào)線西延線、三號(hào)線三期、十號(hào)線二期，4條正線包括五號(hào)線、六號(hào)線、七號(hào)線、九號(hào)線一期，批復(fù)里程157.2公里，總投資突破1200億?！蓖鯊?qiáng)介紹，結(jié)合江北新區(qū)發(fā)展，還有3條新線正在補(bǔ)報(bào)“十三五”規(guī)劃，“包括四號(hào)線二期、十一號(hào)線一期、S8寧天城際線南延，總長(zhǎng)度39公里。”

在8條已獲批的線路中，五號(hào)線建寧路試驗(yàn)段已經(jīng)開建?！拔逄?hào)線經(jīng)過(guò)下關(guān)濱江、山西路、夫子廟、七橋甕，往南延伸到江寧地區(qū)，作為主要的城市軌道交通干線。”七號(hào)線也進(jìn)入了勘測(cè)階段，“七號(hào)線從主城穿過(guò)，沿線經(jīng)過(guò)福建路、虎踞路、河西地區(qū)到南邊的西善橋，可與多條線路進(jìn)行換乘，包括二號(hào)線的莫愁湖站?！贝送?，七號(hào)線還一北一南連接兩大保障房片區(qū)。

其余6條線路的前期方案工作也已于今年年初啟動(dòng)，目前正在全力推進(jìn)中，“‘十三五’規(guī)劃建成之后，加上已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的線路，整個(gè)南京軌道交通線網(wǎng)的規(guī)模預(yù)計(jì)可以突破500公里?！?/p>

公交

專用道建設(shè)：今年新建30公里公交專用道

8600多輛公交、40000多輛公共自行車，97條公交車專用道……近日，高德地圖發(fā)布2016上半年《中國(guó)主要城市公共交通報(bào)告》，南京排名第13。

“公交都市”已成為全球大都市的發(fā)展方向。作為國(guó)家首批15個(gè)“公交都市”建設(shè)示范城市之一，按照交通部門的規(guī)劃，到2017年，南京新建或改建的城市主干道上，必須達(dá)到500米就有公交車可坐。昨天，南京市公交集團(tuán)表示，隨著地鐵線網(wǎng)的不斷延伸，未來(lái)公交線網(wǎng)將減少與地鐵重疊的線路、多路重合的線路，增設(shè)大站快線、增加微循環(huán)線路等。

目前，南京已經(jīng)建成了67條公交專用道，車輛里程共292.8公里。今年，南京還計(jì)劃新建30公里公交專用道，分布在棲霞大道、苜蓿園大街等17個(gè)路段，逐步使公交專用道成環(huán)成網(wǎng)分布，提高公交車行駛速度和正點(diǎn)率。

南京市交通運(yùn)輸局公共交通處處長(zhǎng)陳兆宏介紹，除了建設(shè)公交專用道，未來(lái)，隨著城市地鐵線路的建成通車，還將會(huì)對(duì)一、二、三號(hào)地鐵線周邊重合度較高的14條公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。采用留線減車、調(diào)整走向、高峰區(qū)間等方式，調(diào)整141輛公交車到其他地區(qū)，減少主城區(qū)的公交車數(shù)量，在一定程度上緩解擁堵。

場(chǎng)站建設(shè)：新建續(xù)建改造37座公交場(chǎng)站

今年將完善地鐵三號(hào)線、四號(hào)線、十號(hào)線站點(diǎn)配套設(shè)施建設(shè)，在地鐵站周圍增設(shè)公交換乘點(diǎn)、出租車?？奎c(diǎn)等設(shè)施，并將繼續(xù)建設(shè)浦口城西路換乘樞紐和馬群換乘中心。目前已經(jīng)開建的馬群換乘中心正在按照2018年建成的目標(biāo)來(lái)推進(jìn)。此外，將開工新建、續(xù)建、改造37座公交場(chǎng)站，力爭(zhēng)建成14座以上公交場(chǎng)站，其中包括南京兒童醫(yī)院河西院區(qū)場(chǎng)站。

南京公交集團(tuán)董事長(zhǎng)朱明表示，就南京公共交通現(xiàn)狀來(lái)看，距離“公交都市”創(chuàng)建指標(biāo)還有一定距離，在公交方面，最主要的就是公交場(chǎng)站的缺乏。

“我們公交車能在大街小巷中穿梭，就要有停保場(chǎng)的支撐。雖然這兩年來(lái)有了一定的改善，但是總體來(lái)看還是和指標(biāo)有差距。”朱明表示，按照計(jì)劃，到明年南京公交車的進(jìn)場(chǎng)率要達(dá)到85%，現(xiàn)在才達(dá)到71%多一點(diǎn)，還有50萬(wàn)平米停保場(chǎng)的差距。

“目前公交集團(tuán)計(jì)劃通過(guò)對(duì)主城區(qū)公交線路的優(yōu)化調(diào)整，將多出來(lái)的公交線路調(diào)整至河西地區(qū)?！睘榱朔奖愫游髂喜康貐^(qū)市民出行，同時(shí)滿足前往河西兒童醫(yī)院就醫(yī)乘客需求，今年內(nèi)，將增設(shè)多條區(qū)間微循環(huán)線路以及公交車與地鐵站點(diǎn)的接駁線。同時(shí)，河西有軌電車也將視客流情況及時(shí)增開車次。

大橋封閉后

15條公交隧道過(guò)江另設(shè)江北進(jìn)城就醫(yī)公交線

大橋封閉維修后，目前的公交線路如何調(diào)整？輪渡過(guò)江的市民如何保障？昨天，南京公交集團(tuán)也發(fā)布了長(zhǎng)江大橋封閉后29條公交改線的總體計(jì)劃。公交集團(tuán)安營(yíng)部部長(zhǎng)尹宏新表示，目前確定將有15條公交線路從揚(yáng)子江隧道、長(zhǎng)江隧道過(guò)江，線路規(guī)劃以最大程度方便市民出行為主要目標(biāo)，將在大橋封閉前一到兩個(gè)月分批啟動(dòng)調(diào)整工作。此外，輪渡保障計(jì)劃也已制訂。

“目前日均通過(guò)長(zhǎng)江大橋的公交車約為6200輛每趟次，乘客人數(shù)約為25萬(wàn)人次，每天市民騎車通過(guò)長(zhǎng)江大橋流量約在1萬(wàn)-1.5萬(wàn)車次。”公交集團(tuán)安營(yíng)部部長(zhǎng)尹宏新透露，為確保大橋封閉期間市民的出行需要，交通部門對(duì)途經(jīng)長(zhǎng)江大橋的公交線路進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，初步方案為：經(jīng)長(zhǎng)江大橋的29條公交線路，包括25條日間線、4條夜間線，優(yōu)化調(diào)整為由12條日間線路和3條夜間線路組成的15條線路。調(diào)整后的15條過(guò)江線路分布在江浦、六合、大廠、高新、頂山、珍珠泉、橋北區(qū)域。天潤(rùn)城旭日上城、威尼斯水城及明發(fā)廣場(chǎng)、老浦口、泰馮路及浦口東門將作為重點(diǎn)調(diào)整區(qū)域。公交集團(tuán)還將專設(shè)一條公交線路方便江北市民進(jìn)城就醫(yī)。

此外，尹宏新表示，目前輪渡每天乘船客流量約在7500人次，運(yùn)送的非機(jī)動(dòng)車車流量約在3900輛。大橋封閉后，輪渡將迎來(lái)大客流的考驗(yàn)。“目前輪渡是兩條客渡，高峰期間是20分鐘一班，低谷期間是30分鐘一班。大橋維修后，我們會(huì)把密度加大，增加一條船，再備用一條船，4條船待命運(yùn)營(yíng)。高峰期15分鐘一班，低谷20分鐘一班?！?/p>

針對(duì)目前騎公共自行車過(guò)江的市民，公交部門表示會(huì)在中山碼頭和浦口碼頭選擇比較好的位置增加公共自行車的網(wǎng)點(diǎn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。