就在貴陽軌道1號線如火如荼建設之際，7月20日，貴陽市軌道公司向媒體公布了新的好消息：日前，貴陽市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃，即《貴陽市城市軌道交通建設規(guī)劃（2016-2022年）》獲國家發(fā)改委批復。

未來5年，油榨街、龍洞堡、新添寨、花溪片區(qū)，乃至貴陽綜保區(qū)、西南商貿城和貴安新區(qū)，都將啟動地鐵線建設。到2022年，貴陽市將有5條（1號、2號、3號、S1和S2北）、長176公里的線路投入運營。屆時，貴陽市公共交通占全方式出行量比例為40%，軌道交通占公共交通出行量比例為30%。

據悉，本期建設規(guī)劃，國家批復的建設方案即近期建設項目為：2號線二期（油榨街至龍洞堡）、3號線一期（新添寨到花溪）、S1線一期（貴安至老城區(qū)望城坡）、S2線一期北段（西南商貿城至綜保區(qū)），共4個項目，總長度114.1公里，總投資728.11億，其中資本金比例30%，計218.43億。其中，對于貴陽市申報的S2線一期南段（貴安～西南商貿城，30.6公里）項目，批復要求結合沿線發(fā)展和S1線一期工程建設運營情況，在建設和運營補貼資金落實的情況下適時啟動建設。

貴陽市軌道公司相關負責人告訴貴州都市報記者，軌道交通第二期項目，加上第一期建設規(guī)劃批建的1號線和2號線一期項目，到2022年，貴陽市將有5條、長176公里的線路投入運營，既解決了貴陽市與貴安新區(qū)互聯互通、同城化協(xié)調發(fā)展的問題，又為貴陽市在“十四五”初期實現軌道交通成網運營，為市民提供快速便捷的出行服務，緩解中心城區(qū)日益嚴重的交通擁堵，推動城市經濟社會的發(fā)展上一個臺階創(chuàng)造了條件。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。