德國最大的報紙報道，德國相關(guān)監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)菲亞特克萊斯勒汽車公司在尾氣排放測試中作弊。隨著尾氣測試作弊傳聞升級，克萊斯勒汽車公司股價下跌至過去三個月以來最低點。

此前，德國周日畫報報道，德國聯(lián)邦汽車運輸管理局確認(rèn)，克萊斯勒汽車公司涉嫌使用非法軟件操縱尾氣排放量。但是，克萊斯勒汽車公司表示，旗下所有的汽車車型都符合歐洲相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

今日，克萊斯勒汽車公司股價盤中一度下跌5.9%至每股5.94歐元，觸及今年2月26日以來最低價位。意大利時間早11：27，克萊斯勒汽車公司股價跌幅收窄至3.6%，領(lǐng)跌意大利富時MIB指數(shù)。

5月19日開始，德國監(jiān)管部門與克萊斯勒汽車公司產(chǎn)生爭議?？巳R斯勒汽車公司拒絕與德國交通部部長Dobrindt會面，討論一項尾氣排放測試的調(diào)查結(jié)果。意大利交通部長表示Dobrindt德國政府不應(yīng)當(dāng)插手此事。

根據(jù)歐盟相關(guān)法律規(guī)定，意大利政府部門負(fù)責(zé)檢測克萊斯勒汽車公司生產(chǎn)的汽車，因為公司在歐洲的業(yè)務(wù)主要集中在意大利。本周一，克萊斯勒汽車公司新聞發(fā)言人重申了此項規(guī)定。

EVercore公司分析師Ellinghorst認(rèn)為，如果意大利監(jiān)管部門對克萊斯勒汽車公司生產(chǎn)的汽車沒有提出異議，除非德國監(jiān)管部門能向意大利監(jiān)管部門展示實際證據(jù)，以證明克萊斯勒汽車公司在尾氣排放測試中作弊，否則德國監(jiān)管部門的意見不會對克萊斯勒汽車公司的業(yè)務(wù)產(chǎn)生任何影響。

去年九月，德國大眾汽車公司爆出尾氣排放測試作弊丑聞，此后美國監(jiān)管部門的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大眾汽車公司在柴油發(fā)動機中安裝控制軟件，以通過官方尾氣排放檢測。此后，汽車行業(yè)的信譽度備受打擊。

大眾汽車爆出尾氣檢測作弊丑聞后，德國政府成立專項委員會調(diào)查各大汽車制造商的尾氣排放檢測數(shù)據(jù)。過去幾周中，三菱汽車公司已經(jīng)承認(rèn)操縱日本市場銷售汽車的燃油經(jīng)濟性檢測結(jié)果。同時，根據(jù)美國司法部的要求，戴勒姆汽車公司也開始審查自身車型數(shù)據(jù)檢測結(jié)果是否有違規(guī)問題。

上周日，克萊斯勒汽車公司表示，拒絕在調(diào)查委員會作出判決前對此事發(fā)表任何意見。此后，德國交通部回應(yīng)，將把檢測數(shù)據(jù)移交給意大利和歐盟監(jiān)管部門，屆時意大利交通部門將負(fù)責(zé)審查檢測結(jié)果并采取相應(yīng)措施。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。