隨著南昌城市規(guī)模不斷發(fā)展擴(kuò)大，交通出行需求亦急劇增加。在省政協(xié)十二屆四次會(huì)議上，省政協(xié)委員、民盟省交通運(yùn)輸廳支部主委，省交通設(shè)計(jì)研究院高級(jí)工程師吳云鵬建議，盡快建設(shè)南昌二七通道，將老城區(qū)的洪都大道、青山路、沿江北大道與昌北的碟子湖大道等干道相連通，中間串聯(lián)揚(yáng)子洲，進(jìn)一步拉大城市發(fā)展空間。

據(jù)了解，當(dāng)前南昌市“一江兩岸”范圍已建成通車的跨贛江通道共有6座，由北向南分別為生米大橋、朝陽大橋、南昌大橋、紅谷隧道、八一大橋、英雄大橋。吳云鵬認(rèn)為，南部區(qū)域生米大橋——朝陽大橋——南昌大橋——紅谷隧道——八一大橋之間跨江通道平均間距約2KM，布局相對(duì)完善。北部八一大橋與英雄大橋間距約4KM，與城市發(fā)展需求的跨贛江通道交通均衡性不完全匹配。

根據(jù)南昌市總體規(guī)劃和路網(wǎng)規(guī)劃，跨贛江的二七通道位于八一大橋與英雄大橋之間，西岸接鳳凰洲錦江路、與碟子湖大道高架連接，東岸接?xùn)|湖區(qū)聆江花園處二七北路，與洪都大道相連。南昌二七通道，將老城區(qū)的洪都大道、青山路、沿江北大道與昌北的碟子湖大道等干道相連通，中間串聯(lián)揚(yáng)子洲，該通道交通服務(wù)范圍大、交通需求明顯、建設(shè)交通效益顯著。通過二七通道交通設(shè)施的建設(shè)指引，可促進(jìn)紅谷灘區(qū)、新建區(qū)等的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。據(jù)此吳云鵬建議，盡快建設(shè)南昌二七通道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。