據(jù)彭博社報(bào)道，全球最大航運(yùn)公司馬士基集團(tuán)（A.P.Moeller-MaerskA/S）正在利用行業(yè)價(jià)格較低的形勢(shì)來建設(shè)旗下各個(gè)部門的業(yè)務(wù)。

馬士基集團(tuán)旗下部門馬士基碼頭（APMTerminals）周四稱，將對(duì)摩洛哥港市丹吉爾（Tangier）的一個(gè)港口設(shè)施投資7.58億歐元（約合8.59億美元）。本月早些時(shí)候，該部門剛剛完成了以10億美元價(jià)格收購(gòu)一家西班牙競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的交易，并在墨西哥完成了一項(xiàng)近10億美元的交易。

馬士基碼頭首席執(zhí)行官費(fèi)逸凡（KimFejfer）稱：“目前全球貿(mào)易正在下降，但這項(xiàng)協(xié)議顯示了馬士基集團(tuán)的實(shí)力，表明即使是在運(yùn)費(fèi)面臨挑戰(zhàn)性環(huán)境的形勢(shì)下，我們?nèi)杂心芰M(jìn)行長(zhǎng)期投資。”

盡管自身業(yè)務(wù)由于分析師所稱的“完美風(fēng)暴”而受損，也就是運(yùn)費(fèi)大幅下降導(dǎo)致其航運(yùn)業(yè)務(wù)受損，而原油價(jià)格下跌則損害了集團(tuán)旗下勘探和鉆探業(yè)務(wù)，但馬士基集團(tuán)仍在進(jìn)行并購(gòu)交易。2月份該集團(tuán)公布財(cái)報(bào)稱其2015年盈利銳減84%，并將石油資產(chǎn)的價(jià)值減記了26億美元。但去年馬士基集團(tuán)的現(xiàn)金流仍達(dá)80億美元，首席執(zhí)行官安仕年（NilsSmedegaardAndersen）強(qiáng)調(diào)指出其正在尋找并購(gòu)機(jī)會(huì)。

馬士基鉆探（MaerskDrilling）首席執(zhí)行官韓明森（ClausHemminGSen）也在本月早些時(shí)候表示，該部門可能也將可利用集團(tuán)財(cái)務(wù)實(shí)力，在市場(chǎng)滑坡的環(huán)境下找到價(jià)格低廉的資產(chǎn)并進(jìn)行收購(gòu)。

費(fèi)逸凡表示，丹吉爾港口的主要客戶將是馬士基集團(tuán)旗下另一個(gè)部門馬士基航運(yùn)公司（MaerskLine）。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。