據(jù)外媒報(bào)道，法拉利近日表示，在其獨(dú)立于菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)之后的第一個(gè)財(cái)年里，公司銷售增幅可能會(huì)放緩。受上述消息的影響，法拉利股價(jià)跌至自去年10月21日IPO以來的歷史最低位。

法拉利表示，2015年公司出貨量有可能僅為7900輛，較上一年7664輛的出貨量高出3%左右。2015年法拉利出貨量增幅約為6%，值得注意的是同期法拉利在中國(guó)市場(chǎng)的出貨量下跌22%。

菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)董事長(zhǎng)馬爾喬內(nèi)今年1月中旬曾經(jīng)指出，到2019年，法拉利年銷量有可能超過原定9000輛的目標(biāo)。與此同時(shí)，馬爾喬內(nèi)還重申，只要法拉利謹(jǐn)遵公司創(chuàng)始者定下的規(guī)矩且保持消費(fèi)市場(chǎng)的“饑渴”狀態(tài)，公司的發(fā)展就會(huì)順風(fēng)順?biāo)?/p>

馬爾喬內(nèi)此前在一場(chǎng)電話會(huì)議中向與會(huì)者表示，法拉利的訂單已經(jīng)出現(xiàn)積壓的情況。過去法拉利曾經(jīng)為年產(chǎn)能設(shè)置過7000輛左右的“天花板”以保證法拉利品牌的市場(chǎng)排他性。馬爾喬內(nèi)表示，他預(yù)計(jì)2016年內(nèi)中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)績(jī)不會(huì)出現(xiàn)復(fù)蘇。法拉利也不會(huì)嘗試通過推出SUV車型以刺激品牌銷量。

股價(jià)迅速下跌

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月2日紐約股市收盤時(shí)，法拉利股價(jià)下挫12%，報(bào)收于每股34.98美元。法拉利同菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)的拆分工作已經(jīng)于今年年初完成。

IGGroup駐米蘭分析師文琴佐-隆戈（VincenzoLongo）在接受記者采訪時(shí)表示：“受中國(guó)銷售情況不理想的影響，法拉利在2016年的業(yè)績(jī)目標(biāo)將不會(huì)太過激進(jìn)。2015年的業(yè)績(jī)反映出法拉利在一些市場(chǎng)遭遇冷遇，而中國(guó)市場(chǎng)所反映出的問題一直持續(xù)到現(xiàn)在。”

法拉利表示2016年公司修正后息稅前盈利或超過7.7億歐元，較上一年有小幅增長(zhǎng)；盈利或達(dá)到7.48億歐元，漲幅達(dá)到7.9%；法拉利2015年第四季度盈利下跌6.2%，截至2015年12月底公司凈工業(yè)負(fù)債總額達(dá)到19.4億歐元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。