展開全部尾軸一般由前后軸承殼體和尾管組成。軸承殼體里面裝上軸承就可以把尾軸支撐起來并且軸封，有幾種密封結(jié)構(gòu)可以使得舷外的水不大量滲透進(jìn)來。其實(shí)常見的大型機(jī)械，即使不刻意去設(shè)計防水，水也基本上進(jìn)不來。連接部位和玩具不一樣，比如軸承和軸都屬于配合關(guān)系，是同一個尺寸的。100毫米的軸，與其配合的軸承內(nèi)徑肯定也是100毫米。非專業(yè)的小伙伴可能這樣想，打算讓軸承松一些，你設(shè)計成99.99毫米的軸配100毫米的軸承，這就是錯誤的，現(xiàn)實(shí)中不可能存在這樣的設(shè)計圖的。如果你想讓軸承輕松裝上卸下，只需要把他們的配合關(guān)系設(shè)計成間隙配合就好，這樣同尺寸可以輕松裝上卸下。如果設(shè)計成過盈配，那你安裝上需要很費(fèi)力，不可能漏水，加上適當(dāng)?shù)妮S承和結(jié)構(gòu)基本上就密封了，否則漏進(jìn)來塵土或者空氣中的水，軸就會很快損壞。我倒是沒設(shè)計過船軸，但是船軸設(shè)計應(yīng)該比常見的大型機(jī)械難。因?yàn)闄C(jī)械本來就怕海水，如果采用油來潤滑，那就要確保水不能進(jìn)入，否則也會加速損壞。那么解決起來應(yīng)該就是要在油壓方面做一些措施，可以讓潤滑油壓力大一些，慢慢往外滲油倒是不怕，不進(jìn)水就好，定期補(bǔ)充潤滑油就可以。艦船還有水潤滑的，道理相同，讓軸承里面的水壓力比外面大就好，加上密封裝置有一些類似迷宮的結(jié)構(gòu)，可以讓水慢慢往外滲。這些結(jié)構(gòu)都不會讓水迅速大量的滲透，時間久了沒人管滲透也免不了，但是不用擔(dān)心這些。例如正常行駛的大型艦船，這個基本上可以忽略，即使放置幾百年，船都銹爛了，留下的也是軸的結(jié)構(gòu)。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。