2020/3/16與新晉“網(wǎng)紅”逸動(dòng)PLUS相處一天，差點(diǎn)讓編輯成為兼職長(zhǎng)安銷售。都怪它太吸引人了，到哪都能引起圍觀，還總是有人向我咨詢這款車的情況，筆者都會(huì)耐心地進(jìn)行答疑解惑，感覺(jué)我都快成為帶貨達(dá)人了。能否成為編輯界的“李佳崎”，就全靠逸動(dòng)PLUS了！ams車評(píng)網(wǎng)駕駛評(píng)價(jià)★★★★優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格實(shí)惠、顏值高、配置夠用缺點(diǎn)：變速箱表現(xiàn)有提升空間預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年3月預(yù)售價(jià)：7.29萬(wàn)-10.39萬(wàn)元競(jìng)爭(zhēng)車型：吉利帝豪GL、榮威i5我們的觀點(diǎn)：從試駕感受來(lái)看，逸動(dòng)PLUS確實(shí)有著全方位的提升，并且預(yù)售價(jià)很吸引人，要說(shuō)在自主圈內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，還是很有優(yōu)勢(shì)的，但要想將戰(zhàn)火引至合資領(lǐng)域，不是一件容易的事。至少在駕乘感受和品牌力方面，自主家轎們還要多多努力。逸動(dòng)是長(zhǎng)安汽車在家轎領(lǐng)域的扛鼎之作，一直都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。不過(guò)長(zhǎng)安的目光并不局限于此，還想要與合資掰掰手腕，所以帶PLUS的逸動(dòng)就來(lái)了。從最近的宣傳攻勢(shì)也能看出，長(zhǎng)安對(duì)這款車寄予了厚望。并且從其他媒體的報(bào)道中，能夠感受到它強(qiáng)大的產(chǎn)品力。不過(guò)身為汽車編輯，筆者對(duì)一切汽車產(chǎn)品都保持著中立的態(tài)度，不能僅憑道聽(tīng)途說(shuō)來(lái)評(píng)判一款車的好壞，只有親身體會(huì)過(guò)，才有資格說(shuō)出自己的看法。一款頂配預(yù)售價(jià)僅為10萬(wàn)元出頭的緊湊級(jí)家轎，能有大家說(shuō)的那么好嗎？那我們就用實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)一下吧。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)在大家的印象中，長(zhǎng)安一直是致力于鉆研技術(shù)的“理工男”形象，因此當(dāng)長(zhǎng)安此前推出藍(lán)鯨動(dòng)力品牌時(shí)，并不會(huì)讓人感到過(guò)于吃驚，不過(guò)藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)人的參數(shù)表現(xiàn)，真的是讓國(guó)人揚(yáng)眉吐氣了一番，有點(diǎn)“翻身農(nóng)奴把歌唱”的意思。既然長(zhǎng)安對(duì)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)信心滿滿，那我們這次就打破常規(guī)，先來(lái)聊聊逸動(dòng)PLUS的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。首先是動(dòng)力，筆者所試駕的頂配車型搭載藍(lán)鯨1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，最大扭矩260?！っ?。可能單拎出來(lái)您還不會(huì)覺(jué)得怎么樣，那給它找個(gè)對(duì)手吧。大家最熟悉的那臺(tái)大眾EA2111.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250?！っ住臄?shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)安這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)已完全超越大眾的名星機(jī)型。不過(guò)對(duì)于汽車這種高集成度的工業(yè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，只有參數(shù)是不夠的，還得看實(shí)際表現(xiàn)。這臺(tái)藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)給我的第一印象就是噪音和振動(dòng)的控制相當(dāng)?shù)轿?。第一次坐進(jìn)車?yán)?，要不是看了轉(zhuǎn)速表，真以為車輛是未啟動(dòng)的狀態(tài)。行駛起來(lái)后，勻速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很難察覺(jué)。不過(guò)在加速狀態(tài)下，也就是轉(zhuǎn)速高時(shí)，聲音會(huì)更多地傳遞到車內(nèi)。好在發(fā)動(dòng)機(jī)的嗓音屬于比較有磁性的那種，非但不擾人，反而能適當(dāng)?shù)卦鎏眈{駛激情。動(dòng)力表現(xiàn)完全對(duì)得起傲人的參數(shù)，任何轉(zhuǎn)速區(qū)間都能帶來(lái)不錯(cuò)的加速感受，甚至還會(huì)有點(diǎn)小推背。中途再加速的能力也還不錯(cuò)，只要舍得給油，它就能勇往直前。七擋雙離合變速箱大多數(shù)時(shí)間都表現(xiàn)得盡職盡責(zé)，只是在剛起步的階段，動(dòng)力銜接有些不爽快，需要把油門踩深一些，才會(huì)得到想要加速感。其實(shí)這是雙離合變速箱的通病，不是長(zhǎng)安的個(gè)例。逸動(dòng)PLUS擁有三種駕駛模式，NORMAL可以滿足絕大多數(shù)駕駛狀況，ECO模式下，動(dòng)力會(huì)更加平順，適合堵車時(shí)使用。還有一個(gè)SPORT模式，筆者認(rèn)為可以不用，家轎就該有家轎的樣子。轉(zhuǎn)向不算輕盈的那種，有一定的重量感，高速時(shí)力度還會(huì)有所提升，給人安全感。底盤調(diào)校更偏向于舒適，對(duì)于細(xì)碎顛簸過(guò)濾得比較得體，但遇到減速坎這種突然的大幅震動(dòng)時(shí)，顯得有些生硬。過(guò)彎時(shí)，懸掛對(duì)于車身有一定的支撐性，但也不要把它當(dāng)成運(yùn)動(dòng)型車來(lái)開(kāi)，因?yàn)樗娌皇歉蛇@個(gè)的。高速狀態(tài)下，底盤表現(xiàn)得挺有品質(zhì)感，車身很穩(wěn)，高級(jí)得不像一輛10萬(wàn)元的車。顏值是第一生產(chǎn)力說(shuō)實(shí)話，逸動(dòng)PLUS的顏值真是高，一天的“招蜂引蝶”，都是拜它帥氣的外觀所賜。采用PLUS系列家族式臉譜，年輕時(shí)尚。采用雙外觀設(shè)計(jì)，1.6車型為“高光層云”橫條式格柵，而1.4T車型則為更加動(dòng)感的“鯨星?！备駯拧１环Q為“星瞳之眼”的前大燈，造型相當(dāng)前衛(wèi)，內(nèi)部為全LED光源，不僅結(jié)構(gòu)更具科技感，夜晚更能提升照明效果。車身側(cè)面是時(shí)下流行的轎跑風(fēng)格，流暢的車頂線條與短尾搭配，凸顯運(yùn)動(dòng)氣息，前后雙腰線設(shè)計(jì)，為側(cè)面增色不少。車身尺寸方面，逸動(dòng)PLUS長(zhǎng)寬高分別為4730/1820/1505毫米，軸距為2700毫米。17英寸輪圈，造型也很動(dòng)感，與車身搭配相得益彰。尾部線條豐富，層次分明，兩側(cè)尾燈由鍍鉻條和黑色飾板相連，營(yíng)造出貫穿式尾燈的效果，實(shí)際上中間那一條是不會(huì)亮的。內(nèi)飾科技感中帶著實(shí)用內(nèi)飾也是長(zhǎng)安最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)感和科技氛圍都有了很大提升。整體做工和用料都是同價(jià)位上乘水準(zhǔn)，體現(xiàn)出大廠風(fēng)范。赤焰紅的配色是頂配車型專屬，視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò)。雙10.25英寸聯(lián)屏是車廂內(nèi)的點(diǎn)睛之筆，為科技感做出了巨大貢獻(xiàn)。雙屏擁有三種顯示模式，可自行切換，也可隨駕駛模式自動(dòng)切換。每一種界面都很炫酷，并且都是動(dòng)態(tài)效果，非常賞心悅目。與此同時(shí)，各個(gè)模式之間的轉(zhuǎn)場(chǎng)動(dòng)畫也讓人愛(ài)不釋手，我就因此而頻繁切換顯示模式，樂(lè)此不疲。內(nèi)置inCall智能交互系統(tǒng)，支持4G車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制、高德地圖、酷我音樂(lè)、央視影音等功能，完全滿足日常使用需求。讓我覺(jué)得非常實(shí)用的是它的360°全景影像，有這個(gè)功能并不稀奇，而長(zhǎng)安是真的用心了，在其上拓展出了360°行車記錄儀功能，在交通狀況日益惡化的當(dāng)下，真的太有必要了。自動(dòng)空調(diào)不新鮮，那么帶有“PM0.1濾凈衛(wèi)士”就不多見(jiàn)了，逸動(dòng)PLUS采用得到中汽研認(rèn)證通過(guò)的車規(guī)級(jí)CN95空調(diào)濾芯，保證車內(nèi)空氣的清潔，在疫情期間，這真是太符合大家對(duì)于健康的需求了。主動(dòng)安全方面，頂配車型帶有全速域自適應(yīng)巡航、安全車距提醒、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。話說(shuō)這個(gè)帶擁堵跟車功能的ACC還是挺好用的。其實(shí)逸動(dòng)PLUS的配置已經(jīng)比較豐富了，不過(guò)人總是不滿足的，希望得到更多，我想如果此后推出一款配置更高的車型，即使價(jià)格貴一些，也肯定會(huì)有人買單。我都想好了，在現(xiàn)款頂配的基礎(chǔ)上，主要增加座椅加熱、AUTOHOLD、自動(dòng)啟停、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持、品牌音響就差不多了?？臻g方面，逸動(dòng)PLUS也是績(jī)優(yōu)生，筆者身高175厘米，后排腿部空間剩余1拳半，頭部空間剩余3指。后排中間地板凸起不大，還能容納42碼的鞋，再加上3個(gè)頭枕，因此同時(shí)乘坐3人沒(méi)有問(wèn)題。儲(chǔ)物空間相當(dāng)夠用，四個(gè)車門的儲(chǔ)物格容積可觀，擋桿前有一個(gè)尺寸很大的儲(chǔ)物格，后方兩個(gè)杯架，尤其中央扶手箱，空間之大出乎意料，堪稱轎車界的漢蘭達(dá)。行李廂容積500升，且同部規(guī)整，實(shí)用性不錯(cuò)。后排座椅還可按4/6比例放倒，進(jìn)一步拓展空間。編輯說(shuō)經(jīng)過(guò)試駕，我可以給逸動(dòng)PLUS打出一個(gè)很高的分?jǐn)?shù)，因?yàn)樗鼛缀鯘M足了消費(fèi)者對(duì)于一款10萬(wàn)元家轎的所有需求，有些方面還超出了預(yù)期。雖然還有些不夠完美的地方，但看看它的價(jià)格，這些要求無(wú)異于吹毛求疵。好看、好用、好開(kāi)，逸動(dòng)PLUS都具備，這不就夠了嗎？技術(shù)數(shù)據(jù)：長(zhǎng)安逸動(dòng)2020款PLUS藍(lán)鯨NE1.4TGDIDCT旗艦型車身：長(zhǎng)4730mm，寬1820mm，高1505mm，軸距2700mm發(fā)動(dòng)機(jī)：直列4缸，渦輪增壓，排量1392cm?，最大功率116kW(158PS)/5500rpm，最大扭矩260Nm/1500-4000rpm傳動(dòng)系統(tǒng)：前置發(fā)動(dòng)機(jī)，前輪驅(qū)動(dòng)，7擋雙離合變速箱行走機(jī)構(gòu)：前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，前通風(fēng)盤式剎車，后盤式剎車，前后輪胎215/50R17行駛性能：-綜合油耗：-預(yù)售價(jià)：10.39萬(wàn)元本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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