)“雙焦”鋼市或企穩(wěn)走強,動力煤鋼市弱勢維穩(wěn)!
發(fā)布時間:2020-05-02 10:00
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動力煤市場
本周
動力煤市弱勢趨穩(wěn)運行,晉陜蒙主產(chǎn)地
價格弱勢下跌。
陜西地區(qū)由于周邊市場需求疲軟,煤礦銷售困難,部分煤礦煤價下跌10-20元/噸。
山西晉北地區(qū)多數(shù)礦庫存較高,出貨困難,煤價下跌5-10元/噸。
內(nèi)蒙古地區(qū)整體銷售一般,煤價弱勢維穩(wěn)。
港口方面,本周港口煤價呈現(xiàn)出窄幅震蕩運行態(tài)勢,煤價總體弱勢運行。臨近月底調(diào)價窗口期間,港口尋貨熱度降低,加之五一假期臨近,下游多以觀望為主,采購逐漸減少。港口5500大卡主流報價多集中在470元/噸左右;港口5000大卡主流報價多集中在403元/噸左右。
今日智庫獲悉,4月30日,中煤集團與中國華能集團、國家電力投資集團正式簽訂了年度長協(xié)價格,基準價格維持在535元/噸,這對于提振當前市場影響較大,今日智庫預計,后期在長協(xié)價格的支撐下,煤價企穩(wěn)概率將逐漸增強。
焦炭市場
本周焦炭價格基本維穩(wěn),僅港口價格小幅下跌,截至30號,山西
臨汾一級冶金焦價格1650元/噸;
河北唐山準一級冶金焦1710元/噸;
日照港準一級冶金焦1680元/噸。
目前焦企銷售積極,庫存低位,下游拉運較為積極,焦鋼基本面基本平衡,產(chǎn)業(yè)鏈矛盾點不在于此,主要在于上游
煉焦煤價格持續(xù)的下跌,導致焦炭利潤空間逐漸增大,不利于焦企提漲價格,但交通運輸部在28號發(fā)文:自5月6日開始恢復公路收費,受此影響,今日智庫預計焦炭價格可能會在5月中上旬提漲。
煉焦煤市場
本周煉焦煤市場依舊弱勢,山西煉焦煤大礦競價基價再次下調(diào),幅度不等;地方主流煤企價格基本維穩(wěn),代表規(guī)格品中
長治低硫瘦主焦4月維持挺價后,近期小降20,出廠含稅1250元/噸。
本周,進口煉焦煤市場澳洲主焦價格仍在不斷下跌,蒙方公司蒙5坑口原煤的價格下調(diào)3美元,雖然進口煤價格不斷下調(diào),但是進口煤通關的難度在日益加大,目前對國內(nèi)煤的沖擊相對有限。
目前煉焦煤市場的壓力稍有減弱,主要是由于高速收費的恢復助長了焦企喊漲的底氣,黑色市場利潤爭奪點再次回歸到焦、
鋼企業(yè),因而,原先預計的月底的主流大礦的調(diào)價或再次延期,短期以穩(wěn)為主。
此外,五月份全國兩會的召開,出于安全考慮,煤礦減產(chǎn)自救可能會進一步落實,供應會有一定的收縮,且兩會召開熱點意在提振經(jīng)濟,后續(xù)或有強有力的政策提振黑色需求。因而,總體上看,短期內(nèi)煉焦煤止跌企穩(wěn)跡象顯現(xiàn)!
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。