2月10日，特斯拉上海工廠復(fù)工，引爆了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，那么其他汽車公司復(fù)工情況如何？上證報采訪獲悉，多數(shù)車企也如期開工。

復(fù)工第一天，自駕拼車成為北汽藍谷員工上班的主要通勤方式。“我今天帶了幾個同事，現(xiàn)在只有拼車的私家車才能進入園區(qū)。”一名北汽藍谷的工作人員告訴上證報。問及復(fù)工當天的工作量，該工作人員表示，今年比往常還要忙碌，“復(fù)工前就已經(jīng)開始辦公了，像采購部那邊一直在了解供應(yīng)商的情況。”

對比亞迪的員工而言，復(fù)工后的一舉一動都必須遵守《員工復(fù)工指南》。“現(xiàn)在從一個辦公室到另一個辦公室都需要申請報批，這只是其中一個措施。”比亞迪的一名工作人員告訴上證報。與此同時，比亞迪已經(jīng)安排子公司援產(chǎn)口罩和消毒水，預(yù)計在2月17日前后量產(chǎn)，其中口罩產(chǎn)能本月底可達500萬只/天。“一方面保障公司員工需求，一方面首批緊缺物資將定向捐贈給特定人群，如公交車、出租車、網(wǎng)約車的司機以及志愿者等。”比亞迪相關(guān)工作人員說。

上汽集團在全國各地的工廠也是從10日起陸續(xù)復(fù)工。

“我們的工廠至少在全國12個省份，（復(fù)工）要根據(jù)當?shù)卣囊蠛鸵?guī)章進行。”上汽集團公關(guān)負責人說。據(jù)介紹，恢復(fù)單班制生產(chǎn)成為上汽集團復(fù)工初期的目標，節(jié)前的生產(chǎn)則多為三班制。在談及防護物資準備情況時，該負責人表示，上汽集團正在通過各種渠道，包括海外渠道盡可能地籌集口罩來分發(fā)給下屬企業(yè)，各地工廠也在積極解決復(fù)工用的防護物資。此前，上汽通用五菱宣布支持其供應(yīng)商改建口罩生產(chǎn)線，建成后的口罩單日產(chǎn)量將達170萬只。另一名上汽集團工作人員告訴上證報，集團總部目前只要求高級總監(jiān)及以上級別的干部員工到崗，“其他人還是在家辦公。”

在復(fù)工初期采取柔性辦公的還有廣汽集團。

面對疫情防控與企業(yè)運行的雙重要求，廣汽集團總部在2月10日至14日期間將采取柔性辦公方式，由各部門負責人安排員工回司辦公或居家辦公。廣汽集團表示，復(fù)工要從產(chǎn)銷兩端入手，一方面盡快恢復(fù)零部件的供應(yīng)，確保各主機廠盡早挽回生產(chǎn)計劃；另一方面，督促經(jīng)銷商為顧客營造安心的購車環(huán)境，確保終端銷售穩(wěn)定。復(fù)工之外，廣汽集團的零部件事業(yè)本部已安排多名黨員員工赴口罩設(shè)備供應(yīng)商處接受口罩生產(chǎn)相關(guān)的培訓(xùn)。

上證報從多家車企了解到，體溫打卡，“高考”就餐、電梯紙巾、配發(fā)口罩等已成為新冠肺炎疫情防控期間的標配，有的車企甚至要求辦公區(qū)域每小時就須噴灑消毒水。這些措施只是車企順利復(fù)工和持續(xù)生產(chǎn)的保障之一，而另一重保障——零部件供應(yīng)也正在改善。此前，已有菲亞特克萊斯勒、現(xiàn)代等車企表示，如果中國零部件供應(yīng)商無法恢復(fù)生產(chǎn)，旗下的某些非中國境內(nèi)的工廠可能會停產(chǎn)。

據(jù)IHS Markit的預(yù)測，若我國6大主要汽車產(chǎn)地在2月10日復(fù)工，今年第一季度汽車減產(chǎn)約25.6萬輛。乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，汽車產(chǎn)業(yè)是綜合性產(chǎn)業(yè)，有很強的的社會支撐力，因此汽車產(chǎn)業(yè)是抓疫情、促生產(chǎn)的重要方面，而確保產(chǎn)業(yè)鏈盡量不斷鏈，需要企業(yè)和社會的共同努力。產(chǎn)業(yè)鏈的大面積復(fù)工，將緩解此次疫情對我國汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。