2016年的1月份剛剛過(guò)去10天，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路、赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路可行性研究報(bào)告，兩個(gè)項(xiàng)目的總投資分別為175.7億元和170.2億元，合計(jì)總投資達(dá)約346億元。兩天之后的8日，國(guó)家發(fā)改委又批復(fù)多個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目，總投資逾1500億元。

1月11日，發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于做好社會(huì)資本投資鐵路項(xiàng)目示范工作的通知》，公布的示范項(xiàng)目共有8個(gè)，包括3個(gè)高速鐵路項(xiàng)目，4個(gè)城際鐵路項(xiàng)目和1個(gè)地方鐵路項(xiàng)目。同時(shí)，將在安排專項(xiàng)建設(shè)基金時(shí)將向示范項(xiàng)目?jī)A斜，并研究對(duì)示范項(xiàng)目給予中央預(yù)算內(nèi)投資適當(dāng)支持;還將積極支持示范項(xiàng)目通過(guò)企業(yè)債券、項(xiàng)目收益?zhèn)约翱衫m(xù)期債券等方式融資。

專家表示，在鐵路領(lǐng)域推出這樣一批社會(huì)資本投資示范項(xiàng)目，其目的是發(fā)揮社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目帶動(dòng)作用，探索并形成可復(fù)制推廣的成功經(jīng)驗(yàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。