截止發(fā)稿廢鋼跟蹤了解：13日統(tǒng)計華東某主流大型鋼企本周日均到貨24403.66噸，同比上周日均增96.77%；昨24967.2噸，環(huán)比前日減3.17%；今總計到船48條，海船6艘，大小470車，壓塊61車。

如上圖所示，11月份以來部分鋼鐵企業(yè)受到廢鋼到貨受進(jìn)博會車輛限載影響，呈現(xiàn)階段性由低到高，主導(dǎo)鋼企以沙鋼為例11月7日上調(diào)80吸引到貨順勢提前補(bǔ)足冬儲計劃，但受到季節(jié)性需求偏低和貿(mào)易商恐跌心態(tài)因素影響，貿(mào)易商自沙鋼上調(diào)80之后·出貨積極性甚高，多數(shù)鋼企內(nèi)廢鋼資源的到貨急劇上升，導(dǎo)致整體市場漲價后運(yùn)行表現(xiàn)不溫不火，沙鋼到貨量更是高達(dá)日均2.6萬，周邊廠家還未做出跟漲之勢則有下調(diào)計劃。以華東主導(dǎo)鋼企到貨為例與日劇增，加上成材和鐵礦跌價氛圍影響，沙鋼僅僅時隔2日決定2019年11月10-13日起廢鋼價格接連下調(diào)30元/噸，累計下調(diào)60元/噸，具體廢鋼價格以2019-F29價格為準(zhǔn)， 調(diào)后現(xiàn)執(zhí)行參考價:重一2790高爐廢鋼一2870純凈廢鋼二2830爐一2810剪中2670粉碎料一2670中一2620小一2450統(tǒng)廢2140壓塊一2440壓塊二2370壓塊三2300原料壓塊一2340原料壓塊二2280原料壓塊三2220切碎原一2400切碎原二2340切碎原三2280切碎原四2210切碎原五2140，含稅，單位：元/噸，詳情見下圖.

但據(jù)小編細(xì)細(xì)了解得知此番跌價并非來源于鋼廠所謂的“”韭菜“”套路，還是多源于近期螺紋、礦石期貨行情繼續(xù)大幅下跌，鐵礦的下跌，使得鐵水成本大幅下降，以至于比廢鋼便宜350-380元左右，廢鋼無力獨自支撐，唯有走跌，加之由于前期跌價預(yù)期中積累了大量貿(mào)易商的恐跌拋貨廢鋼使得目前華東大廠基本庫存尚足（數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示上周成都鋼鐵61家鋼廠廢鋼庫存總量261.95萬噸，較上上周增6.39萬噸，增2.5%；周轉(zhuǎn)天數(shù)12.7天，增0.6天）。據(jù)部分用廢鋼企反饋，此次的大漲小跌一是借勢補(bǔ)補(bǔ)庫提前完成冬儲備庫，即寒冷天氣下冬儲需求提前釋放，畢竟大漲大跌對誰都沒有好處。

值得一提的是，前段時間在業(yè)內(nèi)一度被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的海外鋼坯開始進(jìn)入國內(nèi)市場，后期就沒有了下文。最近筆者通過一位參與此次進(jìn)口鋼坯業(yè)務(wù)的一公司朋友，確定了此事的真實性。一直以來，國內(nèi)鋼坯始終處于相對供不應(yīng)求的緊張狀態(tài)，鋼坯的漲與跌，甚至影響到期貨的紅與綠。無論是鋼廠，還是現(xiàn)貨市場，每天上午在制定當(dāng)天的銷售價格時，除了關(guān)注期貨走勢外，把唐山鋼坯價格的漲和跌，也作為一個重要的參考指標(biāo)，來制定出臺價格政策，這足以看出鋼坯在整個鋼市中的重要性。據(jù)悉，此次國內(nèi)十余家公司，海外鋼坯的合同總量將達(dá)到70萬噸，到達(dá)江陰港的時間，主要集中在11月中旬以后到明年1月份，下游接收鋼廠主要分布在江蘇、廣東等省。另一方面，由于國家限制廢鋼進(jìn)口，面對國內(nèi)外明顯的價差以及可觀的利潤，部分貿(mào)易商先將廢鋼加工成鋼坯，轉(zhuǎn)而出口至國內(nèi)，與此同時，國內(nèi)鋼材產(chǎn)量持續(xù)高位運(yùn)行，廢鋼、鋼坯等原材料需求強(qiáng)勁，為其進(jìn)口創(chuàng)造有利條件。2019年7月中國鋼坯進(jìn)口量為160271.384噸，同比增加206.66%；8月191021.437噸，同比增加269.49%；9月295469.837噸，同比增加417.93%。屆時鋼廠在利潤壓縮之際取向調(diào)坯扎材為主產(chǎn)能，廢鋼的需求或?qū)⒚媾R進(jìn)一步萎縮，價格方面也隨之難處高位。

的確廢鋼只是原料的一種，且尤為突出，但我們最應(yīng)該關(guān)注的還應(yīng)是成品效益，從而去理解供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)上的對原料調(diào)整也就不足為奇。市場上較為認(rèn)可的一種聲音是：螺紋鋼盈利水平直接決定了鋼廠生產(chǎn)過程中廢鋼加入意愿及加入量。受益于鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，自2016年，螺紋鋼的整體盈利水平處于快速上升階段，去“地條鋼”后大量廢鋼相對過剩，長、短流程紛紛大量化廢煉鋼，廢鋼對鐵礦石替代程度不斷增加，從粗鋼生鐵耗量不斷下降，粗鋼-生鐵產(chǎn)量缺口不斷加大可以印證。2018年，我國廢鋼消耗量增速27％，長流程轉(zhuǎn)爐廢鋼消耗150.1kg/t，電爐廢鋼消耗660kg/t。從鋼廠生產(chǎn)組織來說，無疑是追求盈利最大化，所以結(jié)合臨近年底鋼企螺紋產(chǎn)量預(yù)期不高，供應(yīng)很難攀升的同時廢鋼的需求增量也同樣難以提升，目前螺紋廢鋼價差維持在900-930元的低位，電爐廠利潤較低，無力去漲價收貨備庫。加上前期螺紋、礦石期貨行情大幅下跌，沙鋼建材雖上調(diào)60難以提振市場，廢鋼無力獨善其身，也就不難理解廢鋼為何正處下行渠道。

所以現(xiàn)階段，不難發(fā)現(xiàn)市場炒作情緒明顯降溫，市場關(guān)注點回歸到基本面上（獨立電爐鋼廠受廢鋼漲價，成材整體下跌的影響，已經(jīng)處于虧損狀態(tài)，而轉(zhuǎn)爐鋼廠因成本的原因也在控制廢鋼添加量，廢鋼需求有明顯收縮），電爐鋼廠盈利狀況不佳，生產(chǎn)積極性有限，成品鋼材價格反彈幅度不高，期貨盤面狀況依然偏弱，由此制約向好預(yù)期的形成。且目前到年底或為政策真空期，長效機(jī)制推進(jìn)提速，政策基調(diào)總體不變，需求將呈弱化趨勢。同時當(dāng)前處于需求旺季尾聲，隨著北寒冷天氣逐漸，成材庫存壓力將加大。短流程鋼廠在盈虧邊緣，長流程鋼廠利潤在300元/噸-400元/噸將成為一個常態(tài)區(qū)間，加上原料端焦炭、礦石都有明顯下跌，相對而言廢鋼的煉鋼成本已處于高位。鑒于秋冬季限產(chǎn)消息相繼發(fā)布影響，個別鋼廠開始限產(chǎn)。鋼廠方面表示，冬儲之前還是以按需補(bǔ)庫為主，預(yù)計短期廢鋼市場仍將承壓運(yùn)行為主，各廠根據(jù)自身庫存和冬儲計劃漲跌空間均有限，建議商家在穩(wěn)勢面前，適利而出，落袋為安。

以上，是小編一家之言，短期觀點。行情微妙變幻莫測，觀點隨時會打臉，而現(xiàn)在市場也逐漸發(fā)來聲音：《隨著近期廢鋼價格的小幅下降，那么問題來了，這樣以來電弧爐成本進(jìn)一步降低必然靈活開復(fù)產(chǎn)，加上市場廢鋼資源供應(yīng)減少，會不會進(jìn)一步支撐鋼價的上漲進(jìn)而帶動廢鋼價格的利好前行呢？》小編也特別希望作為廢鋼前輩的你能在此分享你的觀點與建議以供大家共同學(xué)習(xí)與探討......這里需要你的聲音。

友情提示：廢鋼大事件專業(yè)的事交給專業(yè)的團(tuán)隊去做.......

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。