昨天,跨越京杭大運河的晉源橋南橋正在進行最后的橋尾瀝青鋪設。下周末,晉源橋南橋將全線貫通并通車。這樣,晉源橋南北橋將實現(xiàn)雙向單邊通行,使蘇福路通向福運路溝通高新區(qū)與姑蘇區(qū)的交通,變得更為暢通。
記者在現(xiàn)場了解到,晉源橋是與南環(huán)高架西延跨京杭大運河橋并列的橋,分列在南環(huán)高架西延跨京杭大運河橋兩側。下周將通車的晉源橋南橋,是蘇南運河“四改三”的改建工程,為原址改建,位于橫塘街道蘇福路。橋梁為東西向跨越京杭大運河。“老橋在2014年8月完成主橋拆除施工。新建橋梁主橋寬度13.5米,引橋寬度11.5米,按三級航道通航標準改建。通航凈寬80米,凈高7米,道路總長超過864米,橋梁全長超過546米。”高新區(qū)航道管理處工作人員魯雪松向記者介紹,主橋上部結構為三跨預應力砼懸澆連續(xù)箱梁,兩側引橋為20米跨徑預應力砼空心板梁。經(jīng)過橋梁施工單位等相關部門的通力配合,在施工中克服了困擾施工的動遷、管線遷移、封路等各種難題。目前,這個總投資4000萬元的項目,主橋與引橋已基本貫通。
“通過測量監(jiān)測,道路、橋梁的平面位置、高程、橫坡等檢測項目偏差,所建設的晉源橋南橋部分,均符合設計與規(guī)范要求,道路線形順直美觀、縱曲線順接良好,橋梁內(nèi)外輪廓線順滑、美觀。”現(xiàn)場相關工程技術人員向記者介紹。
昨天,工人們在施工現(xiàn)場十分忙碌。除了在橋梁尾部鋪設瀝青外,在新建人行道上,也有施工人員在鋪設道磚。“按照我們的進度,晉源橋南橋全部完成施工、具備通車條件應該在下周二;下周末前,將可完全通行。
通行后,晉源橋北橋的雙向通行,將改為單向通行。這樣,與南環(huán)高架西延跨京杭大運河橋并列兩邊的晉源橋,將徹底實現(xiàn)其一南一北的單向正常通行,改變現(xiàn)在都擠在晉源橋北橋雙向通行,造成橋下車輛擁堵的局面,讓溝通高新區(qū)與姑蘇區(qū)的橫塘地區(qū)的交通更為暢通。”魯雪松說。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3330 | +20 |
| 低合金板卷 | 3390 | +20 |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4470 | +20 |
| 礦工鋼 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4270 | +30 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9560 | +100 |
| 圓鋼 | 3980 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3150 | +40 |
| 鐵精粉 | 860 | - |
| 二級焦 | 1810 | - |
| 鎳 | 141170 | 350 |
| 中廢 | 1900 | - |
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