9月25日上午，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平宣布北京大興國際機場正式投運，北京大興國際機場迎來它“鳳凰展翅”的高光時刻。

在新機場線項目建設中，中鐵裝備以助力國家重點項目建設的高度責任感、使命感，先后為該項目提供的3臺土壓平衡盾構機，為該項目的順利完工奠定了堅實基礎。

2017年7月9日，直徑9.04米的土壓平衡盾構機“中鐵447號”在天津中鐵裝備集團盾構再制造公司成功下線，并實現同類型盾構機最快拆裝機（45天），開始地下掘進旅程。

2017年9月15日，中鐵裝備為新機場線提供的首臺盾構機“中鐵447號”順利始發(fā)，標志著新機場線工程施工掀開了一個新的篇章。這臺復合式土壓平衡式盾構機系中鐵裝備集團與北京市政建設集團共同研發(fā)，設備開挖直徑達到9.04米，在刀盤刀具布置、螺旋輸送機耐磨措施、注漿等方面做了諸多針對性設計，有效提升了盾構機在該地層的適應性。

2018年8月6日，“中鐵447號”土壓平衡盾構機機頭以“穩(wěn)、準、正”的姿態(tài)緩緩抵達磁各莊站南側的盾構接收井“破洞而出”，設備成功穿越新鳳河及橋梁、南六環(huán)等重要建筑物，完成了原本計劃由兩臺盾構施工的雙線合計5.56km的隧道掘進任務，并創(chuàng)造了日掘進52.8m、月掘進1132.8m的施工紀錄，實現了新機場線土建04標全線第一個盾構區(qū)間的“雙線”貫通。

“中鐵449號”“中鐵450號”兩臺設備于2018年初前后下線，分別服務于北京軌道交通新機場線一期工程土建06標段右左雙線，為磁各莊站--1號區(qū)間風井盾構區(qū)間段。2019年2-3月，“中鐵449號”“中鐵450號”先后貫通，標志著新機場線北段地下區(qū)間的關鍵節(jié)點有了新的突破，為全線土建結構按期貫通創(chuàng)造了條件。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。