隨著中國基礎設施建設的不斷擴大，近十多年來對工程機械的需求不斷增加，中國已經成為世界上最大的工程機械設備單一市場，設備的銷量和保有量穩(wěn)居世界第一。根據中國工程機械行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2017年底中國工程機械主要產品保有量約為690～747萬臺，目前仍處于上升的趨勢，其發(fā)展情況如圖1所示（按中間值計算）。

圖1：中國工程機械設備保有量（萬臺）

近些年設備銷售市場一直十分強勁，這導致設備制造商和代理商普遍重銷售、輕服務，覺得維修服務難以賺錢。同時，品牌廠家只允許代理商經營原廠配件，不許做副廠件生意，這也給配件店帶來了絕佳的發(fā)展機遇。代理商為客戶只提供原廠件一種選擇，就等于沒有選擇，市場低迷讓用戶對價格高昂的原廠零配件難以承受，越來越多的用戶開始使用副廠件，80%以上的用戶在質保期結束之后購買副廠件，“中國制造”讓國產零件配套廠如雨后春筍般涌現，質量越來越可靠，成本越來越低，這也為配件店提供了巨大的發(fā)展機遇?？梢哉f，正是副廠件和配件店的發(fā)展，幫助很多客戶度過了行業(yè)困難的時期。

巨大的設備保有量帶來了千億級的零件和服務后市場，制造商和代理商已經意識到后市場的重要性，互聯(lián)網的發(fā)展也給后市場帶來新的機遇，各種配件銷售的互聯(lián)網平臺也層出不窮，后市場的競爭將會更加激烈，這一切都給配件店的發(fā)展帶來新的挑戰(zhàn)。配件店的未來將何去何從？很多配件店的老板對此心存疑慮，筆者試圖從三個方面談談自己的看法。

1、配件店必須向品牌和高質量方向發(fā)展

每當人們提起配件店，有人就會跟“夫妻老婆店”和“假冒偽劣零件”聯(lián)系在一起。的確，很多配件店都是以夫妻店的形式發(fā)展起來的，最開始經營的零件質量并不可靠，但那已經是老黃歷了。

現在的配件店經營著越來越多的國內、國外的零件品牌，產品的質量和價格可以滿足客戶不同層次的需求，很多零件可以與原廠件媲美，價格卻更有競爭力。配件店與代理商的模式不同，代理商的配件品種多而全，零件品類有幾千種；配件店卻根據自身優(yōu)勢只經營幾類產品，零件品類只有幾十種，產品優(yōu)勢、批量優(yōu)勢、多品牌和價格靈活性，讓配件店的產品能更好地滿足客戶的需求，零件的現貨率也更高；同時，很多配件店都設在配件一條街上或機電城里，抱團取暖讓他們很容易為客戶提供一站式服務，滿足用戶對零件的多種需求。

未來的配件店和配件協(xié)會必須大力宣傳自己的品牌，讓配件店與假冒偽劣零件徹底劃清界限，這樣才能贏得更多客戶的信任，贏得更大的市場份額。配件協(xié)會也應該積極倡導誠信經營，杜絕假冒零件的市場，那只會毀掉配件店的聲譽。廣州是中國工程機械配件市場集散中心，“全國配件看廣州，廣州配件看珠村”，每年有幾百億的配件從廣州銷往全國各地，甚至出口到世界各地。廣州配件市場已經成為中國工程機械配件市場的一張名片，這種品牌的效應靠的是零件的品質和性價比，值得其他省的配件店學習。

2、配件店需要數字化轉型和管理升級

筆者對全球工程機械50強的數據進行了研究和比較，發(fā)現了一些有趣的結果：從2012年至2016年中國在50強中，上榜企業(yè)數、總資產、員工總數和銷售額等規(guī)模指標上均名列前三，可是在人均銷售額、利潤率和資產回報率等效率指標上卻排名倒數前三名！這與2018年《財富》500強中中國企業(yè)的情況幾乎完全相同：120家中國企業(yè)進入世界500強，上榜企業(yè)數和企業(yè)規(guī)模都名列前茅，可利潤卻墊底，銷售收益率和凈資產收益率連年下滑。企業(yè)競爭力主要體現在經營的效率，當企業(yè)度過了高速發(fā)展期之后，如果不關注并提升自身的經營效率，僅僅靠粗放式的發(fā)展很難走得更遠，更不要提百年老店了，工程機械配件店目前正面臨這樣的挑戰(zhàn)。

從前配件店分流了很多代理商的配件業(yè)務，幫助用戶降低了維保成本，在與代理商的競爭中，配件店顯示出性價比和靈活性的優(yōu)勢。但是，現在很多配件店雖然生意不錯，但管理上卻非常落后，賬本記賬，貨品隨意亂放，在規(guī)模小的時候影響不大，最多是找不到零件放在什么地方，重復采購一次而已。需要庫存數據時，要么拿不出，即使拿到數據準確性也很差。沒有庫存電子數據，每次盤點都需要停業(yè)好幾天，要知道沃爾瑪這么大的公司卻從未因盤點而歇業(yè)！管理水平才是關鍵，通過SAP等系統(tǒng)能保證帳目和實物在任何時候都保持一致。

不少配件店還在使用紙質文件管理，缺少進銷存系統(tǒng)和電子化數據，而只有依據電子數據我們才能洞察客戶的需求，挖掘客戶需求能幫助我們精準地營銷，大數據的應用還能幫助配件店計劃該存什么、什么時候存、存多少。舉例來說，如果一家代理商或配件店的周轉零件僅占總庫存的25%，應用大數據就可能把庫存金額降低約70%，科學的庫存管理大大地提升了資金的利用率和投資回報率。因此，配件店需要數字化轉型和管理升級，而轉型的第一步就是庫存電子數據交換EDI（ElectronicDataInterchange），讓老板隨時了解配件店的經營情況、應收賬款、庫存周轉率和現金流的情況。如果沒有電子數據，這一切都沒有可能。

目前很多配件店雖然還在賺錢，利潤卻在下滑。很多老板不了解配件庫存管理，導致庫存金額增大，周轉率降低，利潤減少，配件店賺的很多錢又變成了庫存放到倉庫里，經營時間越久，呆滯庫存越大，這些呆滯庫存年復一年地侵蝕著配件店的利潤。行業(yè)粗放式發(fā)展的階段已經終結，繼續(xù)按照原來的模式經營就可能沒錢賺，未來需要精細化的管理，用更少資金獲得更高的回報。

作為一位配件店的老板，你必須關注自己的庫存，因為你的錢都在那里！那么請試著回答下面幾個問題：你倉庫里庫存金額有多高？配件的投資回報率有多少？配件庫存周轉率有多高？你的庫存里哪些是好庫存、哪些是壞庫存？你的呆滯庫存有多少？倉庫里有多少種快速、中速和慢速周轉零件？對不同類型零件你有什么不同的庫存策略？你知道配件庫存持有成本有多高嗎？如果你無法精確地回答這些問題，你如何管理好自己的庫存？

3、配件店需要擁抱互聯(lián)網，以便獲取更多的客戶

隨著互聯(lián)網、物聯(lián)網和大數據的發(fā)展，互聯(lián)網模式具有更高的連接客戶效率和成本優(yōu)勢。在這種情況下，配件店也需要向互聯(lián)網轉型，即使你擔心互聯(lián)網可能搶走你的客戶、降低配件的利潤，你也無法阻止互聯(lián)網平臺的發(fā)展。不可否認，互聯(lián)網的很多獲客和營銷模式也是配件店可以學習和借鑒的，這會幫助我們獲得更多的客戶。我們必須看到，配件和服務的需求對于及時性要求很高，沒有一家制造商或互聯(lián)網平臺可以獨立打造這樣的倉儲、物流和配送網絡來滿足客戶的需求，唯一的解決方案是聯(lián)合，客戶、技師（背包客）、修理廠、配件店、代理商和零件供應商等組成一個工程機械配件共享平臺，客戶可以在任何地方通過手機找到自己急需的配件，而離他最近的配件店將成為他的供應商?；ヂ?lián)網不是要建立壟斷，而是要提供價值，讓用戶更方便，讓配件店增加業(yè)務，獲得更多的客戶，這才是未來配件店業(yè)務的“互聯(lián)網模式”。

中國工程機械巨大的設備保有量是一座后市場金礦，單是挖掘機后市場的零件潛力就超過1000億，幾千家代理商和配件店能夠為客戶提供快捷的零件供應，配件店靠近市場、靠近用戶，未來仍然大有可為?？珊芏嗯浼甑膸齑嬷苻D率只有2~3次/年，呆滯庫存比率高達30%~50%。換句話說，代理商和配件店的倉庫里積壓著幾百億的呆滯庫存，這嚴重影響了他們的現金流和利潤，增加了庫存風險?；ヂ?lián)網能夠幫助代理商和配件店優(yōu)化庫存周轉，提升經營的效率。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。