前11個(gè)月二連口岸鐵礦砂進(jìn)口量超430萬噸

　　2015年前11個(gè)月，二連口岸進(jìn)口鐵 礦砂及其精礦(以下簡稱鐵礦砂)430.9萬噸，同比(下同)減少2.8%，占呼和浩特關(guān)區(qū)鐵礦砂進(jìn)口總量的38.9%;進(jìn)口總值12億元人民幣，下降 37.3%;進(jìn)口平均價(jià)格每噸278元，下跌35.6%。

　　解振華：嚴(yán)控煤炭消費(fèi)總量 降低煤炭消費(fèi)比重

　　要實(shí)現(xiàn)煤炭消費(fèi)負(fù)增長。新上高耗煤項(xiàng)目要實(shí)行煤炭消耗等量和減量替代，推進(jìn)煤炭清 潔利用，加大原煤洗選的比例，在重點(diǎn)城市限制高污染劣質(zhì)煤的使用，大力推廣使用清潔優(yōu)質(zhì)煤和清潔能源。同時(shí)，增加天然氣的供應(yīng)，優(yōu)化天然氣使用，新增天然 氣優(yōu)先用于居民生活和替代燃煤。大力發(fā)展非化石能源，鼓勵(lì)新建的住宅和公共項(xiàng)目安裝太陽能集熱項(xiàng)目。

　　神華獲印尼電廠122億元訂單

　　公告中披露，項(xiàng)目位于印度尼西亞首都雅加達(dá)西北約100公里處。建設(shè)總工期約54個(gè)月，首臺(tái)發(fā)電機(jī)組計(jì)劃投產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)為2020年。項(xiàng)目將采取“建設(shè)-擁有-運(yùn)營-移交”(BOOT)模式，投入商業(yè)運(yùn)營25年后將移交到印尼國家電力公司管理。

　　2015年哈鐵局與神華集團(tuán)合作經(jīng)銷煤炭2600萬噸

　　據(jù)了解，本次年會(huì)標(biāo)志著哈鐵局與神華集團(tuán)步入戰(zhàn)略合作的第7個(gè)年頭。年會(huì)上，張海濤與神華集團(tuán) 副總經(jīng)理王金力簽訂了雙方2016年戰(zhàn)略合作協(xié)議。張海濤強(qiáng)調(diào)，2016年，煤炭行業(yè)和鐵路行業(yè)都處于轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，雙方更需要攜手并 肩，更加緊密聯(lián)系、迅速反應(yīng)、深化合作，共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。

　　ING：鐵礦石幾無看好理由

　　該行表示，中東地區(qū)為了占據(jù)原油供應(yīng)充實(shí)的地區(qū)的市場(chǎng)份額，應(yīng)該仍會(huì)提供低價(jià)原油，盡管伊朗和委內(nèi)瑞拉對(duì)無限期的追求這種策略表示了擔(dān)憂;不過好在美國鉆井平臺(tái)數(shù)量在下降、石油行業(yè)資本支出下降且市場(chǎng)對(duì)石油輸出國組織(OPEC)減產(chǎn)的呼吁上升給油市(加元)帶來了一定支撐。

　　鋼價(jià)近期漲幅超100

　　成本降低、消費(fèi)疲弱加上庫存高企，本月鐵礦石跌破40美元/噸。中國煉廠鋼材供給占據(jù)全球市場(chǎng)半壁江山，冬季來臨，需求更為疲弱。本季度，港口庫存上升13%，是2014年一季度以來的最高漲幅。

　　2016年鋼鐵行業(yè)走勢(shì)大盤點(diǎn)

　　2015年鋼鐵企業(yè)利潤持續(xù)下降，甚至出現(xiàn)全行業(yè)虧損的情況，這種問題或在2016年得以延續(xù)。鋼鐵企業(yè)因經(jīng)營問題出現(xiàn)破產(chǎn)的案例將會(huì)增多，2015年應(yīng)有50多家鋼鐵企業(yè)完全停產(chǎn)，2016年或有更多的企業(yè)進(jìn)入停產(chǎn)甚至破產(chǎn)的行列;房地產(chǎn)為代表的基建行業(yè)是鋼材需求的大戶，占比仍接近55%，若2015年房地產(chǎn)市場(chǎng)出現(xiàn)大的問題，比如大規(guī)模房地產(chǎn)企業(yè)倒閉、行業(yè)投資由正增長轉(zhuǎn)為負(fù)增長，鋼鐵需求端市場(chǎng)矛盾或加劇，在這種極端行情下，不排除鋼材價(jià)格會(huì)有進(jìn)一步下跌的可能。

　　螺紋鋼 基差修復(fù)行情接近尾聲

　　在期貨連續(xù)拉升后，目前螺紋鋼期貨近月已經(jīng)升水近40元/噸，鐵礦石期貨近月升水超過10元/噸?，F(xiàn)貨市場(chǎng)的漲勢(shì)已經(jīng)放緩，預(yù)計(jì)后期近月合約漲幅有限。在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，市場(chǎng)對(duì)來年5月的行情并不十分樂觀。且在鋼鐵需求開始負(fù)增長的情況下，鋼鐵產(chǎn)量的減少也將成為趨勢(shì)，鐵礦石的需求將進(jìn)一步萎縮。螺紋鋼1605合約繼續(xù)大漲的動(dòng)力不足，短期有望維持振蕩偏強(qiáng)的狀態(tài)。

　　漲價(jià)潮漸平復(fù) 中厚板價(jià)格震蕩盤整

　　昨日中厚板指數(shù)較上一交易日下跌至0.06%。截止到28日全國23個(gè)主要市場(chǎng)中板平均價(jià)格窄幅盤整。8mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日持平，其中天津下跌10元/噸。20mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日下跌1元/噸，其中上海下跌10元/噸。20mm低合金板平均價(jià)格較上一交易日持平，其中南昌上漲30元/噸。

　　簡評(píng)：近期從周邊鋼廠情況來看，二線鋼廠復(fù)產(chǎn)積極性普遍較高，部分前期訂單目前均處于集中性交貨階段，短期周邊區(qū)域市場(chǎng)缺貨現(xiàn)象暫未有明顯改善。從具體市場(chǎng)規(guī)格方面來看，厚板方面的缺貨情況依然比較明顯。預(yù)計(jì)短期國內(nèi)中厚板市場(chǎng)價(jià)格上行難度較高，或以震蕩盤整為主。

　　建材市場(chǎng)價(jià)格小幅下跌 商家觀望

　　28日建材現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格主流持穩(wěn)。杭州、南京市場(chǎng)價(jià)格上漲10元-50元/噸。濟(jì)南、合肥、南寧、長沙、西安、蘭州市場(chǎng)價(jià)格下跌10元-30元/噸?，F(xiàn)全國市場(chǎng)HRB400(20MM)均價(jià)在1961元/噸，較上一交易日價(jià)格下跌1元/噸。

　　簡評(píng)：市場(chǎng)報(bào)價(jià)繼續(xù)上漲，鋼廠普遍缺貨，規(guī)格不齊。從市場(chǎng)了解到，由于市場(chǎng)傳言下周鋼廠將會(huì)執(zhí)行較大比例折扣發(fā)貨，部分貿(mào)易商考慮抬高報(bào)價(jià)惜售，導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格明顯抬高。總體來看，市場(chǎng)由于貨少，近期價(jià)格可能維持強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

　　部分規(guī)格短缺　冷軋價(jià)格繼續(xù)走強(qiáng)

　　昨日冷板指數(shù)較上一交易日上漲0.51%。截止到28日全國24個(gè)主要城市冷軋價(jià)格繼續(xù)走強(qiáng)，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價(jià)格較上一交易日上漲17元/噸，其中杭州市場(chǎng)價(jià)格上漲20元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價(jià)格較上一交易日上漲14元/噸，其中濟(jì)南市場(chǎng)價(jià)格上漲40元/噸。

　　簡評(píng)：后市來看，由于鋼廠出口接單較好，因此1月本地市場(chǎng)資源投放少的局面或?qū)⒀永m(xù)，對(duì)市場(chǎng)價(jià)格有一定支撐。另外由于市場(chǎng)部分規(guī)格短缺，貿(mào)易商有一定惜售情緒，或借此繼續(xù)炒作價(jià)格。

　　熱軋價(jià)格弱勢(shì)盤整 成交不佳

　　12月28日熱卷指數(shù)70.2點(diǎn)，較上一交易日上漲0.31%。28日熱卷期貨1605合約震蕩運(yùn)行，收1868漲0.11%。28日熱軋市場(chǎng)價(jià)格盤整運(yùn)行，南京、南昌、長沙、鄭州、重慶及成都價(jià)格上漲10-50元/噸，北京市場(chǎng)價(jià)格下跌10元/噸。上海市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn)，市場(chǎng)成交下滑，規(guī)格短缺對(duì)價(jià)格形成支撐，預(yù)計(jì)明日市場(chǎng)價(jià)格將堅(jiān)挺運(yùn)行。重慶市場(chǎng)價(jià)格補(bǔ)漲，市場(chǎng)成交一般，加之部分規(guī)格缺貨，預(yù)計(jì)今日市場(chǎng)價(jià)格仍以盤整偏強(qiáng)運(yùn)行。28日，全國24個(gè)市場(chǎng)4.75mm熱軋板卷價(jià)格為1967元/噸，較上一交易日上漲6元/噸。

　　簡評(píng)：后市來看，由于鋼廠出口接單較好，因此1月本地市場(chǎng)資源投放少的局面或?qū)⒀永m(xù)，對(duì)市場(chǎng)價(jià)格有一定支撐。另外由于市場(chǎng)部分規(guī)格短缺，貿(mào)易商有一定惜售情緒，或借此繼續(xù)炒作價(jià)格。

　　中國產(chǎn)能過剩致鋼價(jià)暴跌 全球鋼鐵業(yè)日子難過

　　中國目前的產(chǎn)能過剩問題對(duì)全世界都有影響。中國的工廠不僅向美國(銷貨)，也向歐洲銷貨。歐洲深入討論了怎樣做才是正當(dāng)合理的反應(yīng)，并在討論歐洲應(yīng)當(dāng)在多大程度上追隨美國(也提出貿(mào)易起訴)。目前問題是很大的。我確實(shí)希望未來幾個(gè)月能找到某種平衡，不過眼下局勢(shì)非常危急。

　　馬合公司停產(chǎn)在即 安徽鋼市再起波瀾

　　合鋼公司實(shí)施停產(chǎn)的范圍包括其在合肥市瑤海區(qū)的405立方米高爐2座、420立方米高爐1座、45噸轉(zhuǎn)爐2座，以及棒材軋機(jī)、線材軋機(jī)各一套等生產(chǎn)及配套設(shè)施，涉及煉鐵產(chǎn)能120萬噸、煉鋼產(chǎn)能136萬噸、軋鋼產(chǎn)能150萬噸。

　　外媒：美國警告歐盟不要給予中國“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位”

　　中國對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)(UniversityofInternationalBusinessandEconomics)貿(mào)易專家屠新泉表示，“歐盟對(duì)中國的態(tài)度比美國更好，當(dāng)然，歐盟的產(chǎn)業(yè)界不會(huì)歡迎給予中國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位。但我認(rèn)為中國很有希望被授予這種地位。”

　　東北特鋼集團(tuán)連鑄異型坯改造工程竣工投產(chǎn)

　　記者從東北特鋼集團(tuán)獲悉，今年以來，作為中國特鋼行業(yè)龍頭企業(yè)的東北特鋼集團(tuán)緊緊抓住國家“一帶一路”重大戰(zhàn)略機(jī)遇，大力進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，深耕產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟合作，積極開發(fā)高質(zhì)量檔次、高附加值特殊鋼產(chǎn)品。6月份，與遼寧紫竹集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，打響了與下游客戶建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的第一槍。紫竹集團(tuán)生產(chǎn)的用于鐵路、橋梁建設(shè)的核心產(chǎn)品具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競爭力，遠(yuǎn)銷60多個(gè)國家和地區(qū)。兩大戰(zhàn)略伙伴通過建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的形式，沿著“一帶一路”走出去，共同抓住發(fā)展新機(jī)遇。為此，東北特鋼集團(tuán)對(duì)旗下大連特鋼公司大圓坯連鑄機(jī)進(jìn)行了升級(jí)改造。改造后在原有可生產(chǎn)直徑600毫米、700毫米、800毫米大圓坯的基礎(chǔ)上，新增200毫米×550～850毫米斷面異型坯。這一技改項(xiàng)目的竣工投產(chǎn)，將為紫竹集團(tuán)擴(kuò)大產(chǎn)品規(guī)格和產(chǎn)能，投身“一帶一路”建設(shè)提供強(qiáng)有力的支撐。

　　簡評(píng)：這不僅為東北特鋼集團(tuán)打造出新的產(chǎn)業(yè)增值點(diǎn)，拉動(dòng)了企業(yè)規(guī)模效益，而且拓寬了產(chǎn)品規(guī)格范圍，為進(jìn)一步開拓新的國際市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。不僅提高了我國有關(guān)領(lǐng)域自主化生產(chǎn)能力，代替了進(jìn)口，而且也使東北特鋼的產(chǎn)品市場(chǎng)領(lǐng)域大大拓展。

　　包鋼股份收到4780萬元財(cái)政補(bǔ)貼

　　包鋼股份12月28日晚間公告表示，2015年12月25日,內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司收到內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市昆區(qū)財(cái)政局給予的環(huán)保項(xiàng)目補(bǔ)貼資金共計(jì)人民幣4780萬元。

　　鞍鋼成為國內(nèi)首家生產(chǎn)耐候橋梁用槽鋼企業(yè)

　　耐候橋梁鋼是高性能橋梁鋼的一個(gè)重要發(fā)展方向，在國內(nèi)外得到了大量應(yīng)用。過去，為了提升鋼材的耐腐蝕性，通常采用在橋梁用槽鋼外層鍍鋅的方式，易對(duì)環(huán)境造成影響。隨著我國建設(shè)資源節(jié)約型與環(huán)境友好型社會(huì)進(jìn)程不斷加快，橋梁制造的綠色環(huán)保理念及安全耐久性日益成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，從耐候橋梁用槽鋼的生產(chǎn)成本，到后續(xù)維護(hù)費(fèi)用，均低于鍍鋅型橋梁用槽鋼，我國橋梁設(shè)計(jì)者越來越關(guān)注在橋梁的各個(gè)部位采用耐候橋梁鋼。

　　簡評(píng)：鞍鋼橋梁鋼新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā)一直引領(lǐng)著我國橋梁鋼的發(fā)展方向。此次鞍鋼成為國內(nèi)首家生產(chǎn)耐候橋梁用槽鋼的企業(yè)，不僅有助于鞍鋼在產(chǎn)品同質(zhì)化競爭格局中突圍，憑借高附加值產(chǎn)品搶占效益高地，也標(biāo)志著鞍鋼逐步由鋼鐵制造商向材料服務(wù)商轉(zhuǎn)變，從以鋼鐵生產(chǎn)為中心向以市場(chǎng)需求為中心轉(zhuǎn)變，從以數(shù)量擴(kuò)張為中心向以性能質(zhì)量為中心轉(zhuǎn)變。

　　鋼鐵企業(yè)搬遷、濟(jì)南軌交建設(shè)或提速

　　會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)和改善黨對(duì)經(jīng)濟(jì)工作的領(lǐng)導(dǎo)，真正擔(dān)負(fù)起引領(lǐng)新常態(tài)的重任。要堅(jiān)持中國特色社會(huì)主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)重大原則不動(dòng)搖，提高適應(yīng)和引領(lǐng)新常態(tài)的能力。要營造良好的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境，讓想干事、能干事、干成事、不出事的干部有為有位。要以嚴(yán)和實(shí)的作風(fēng)抓好工作落實(shí)，嚴(yán)明黨的紀(jì)律，堅(jiān)決懲治腐敗，為做好明年經(jīng)濟(jì)工作、推動(dòng)結(jié)構(gòu)性改革提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

　　沙鋼：產(chǎn)能過剩之下的“點(diǎn)金術(shù)”

　　“沙鋼鋼鐵研究院的重點(diǎn)是在工藝技術(shù)、裝備技術(shù)上，進(jìn)行一些超前研究。同時(shí)我們也開展群眾性的 技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，通過分廠車間職能部門，組織廣大職工，結(jié)合崗位實(shí)際，技術(shù)創(chuàng)新。”龔盛說，沙鋼的群眾性創(chuàng)新活動(dòng)2014年就有6大專業(yè)類創(chuàng)新項(xiàng)目、591 項(xiàng)創(chuàng)新成果申報(bào)，項(xiàng)目參與實(shí)施人員達(dá)2300名，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益近10億元。依著創(chuàng)新的“最強(qiáng)大腦”，目前，沙鋼高科技含量、高附加值優(yōu)質(zhì)線材比達(dá)到94%，寬厚板非普板比73%，熱卷板非普板比53%。

　　CRU預(yù)測(cè)2016年中國不銹鋼產(chǎn)量增幅將小于2.5%

　　2015年，中國原生鎳需求同比增長1.15%，全球增長放緩至0.4%。在當(dāng)前鎳價(jià)下，不銹鋼廢鋼已經(jīng)失去了競爭力，所以，2016年中國原生鎳需求將繼續(xù)保持低速增長。貨幣因素和油價(jià)下跌導(dǎo)致全球精煉鎳成本下降，預(yù)計(jì)2016年高成本的中國原生鎳產(chǎn)量將下降8%，降至53萬噸。隨著中國鎳鐵產(chǎn)量的持續(xù)下滑，紅土鎳礦供應(yīng)趨于平衡，在全產(chǎn)業(yè)鏈虧損的情況下，2016年的成本壓力將向礦山轉(zhuǎn)移。

　　簡評(píng)：2015年，不銹鋼生產(chǎn)利潤持續(xù)惡化，需求疲軟和持續(xù)虧損導(dǎo)致大規(guī)模減產(chǎn)。同時(shí)，不銹鋼利潤惡化導(dǎo)致融資困難，國內(nèi)部分項(xiàng)目投產(chǎn)后運(yùn)行艱難，60%的產(chǎn)能其成本高于10000美元/噸。不銹鋼庫存后移，社會(huì)庫存持續(xù)下降。當(dāng)前鎳價(jià)下，不銹鋼廢鋼已經(jīng)失去了競爭力。

　　11月份我國重點(diǎn)鋼企虧損146.27億元

　　據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015年1-11月份重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入26664億元，同比下降19.3%，虧損531.32億元，去年同期是盈利243.87億元，銷售收入利潤率為-2%，去年同期為0.74%。

　　簡評(píng)：雖然近期鋼價(jià)有所回升，但冰凍三尺非一日之寒，鋼鐵主業(yè)的虧損勢(shì)頭仍未停止。再加上鋼鐵企業(yè)融資難、融資貴的問題仍未緩解。今年鋼鐵業(yè)將以虧損的局面作為收官。

　　鋼企海外建廠為何熱衷東南亞

　　東南亞各國越來越意識(shí)到基建投資在經(jīng)濟(jì)增長中的拉動(dòng)作用，各國政府想方設(shè)法保證基建項(xiàng)目的資金來源，使得東南亞將成為全球基建的最前線陣地。而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必然會(huì)拉動(dòng)鋼鐵巨大的需求。 中鋼網(wǎng)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。